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Kosten - Reparaturen 1.9 CDTI
Hallo...
Ich will mal die einzelnen Problemchen und ihre Kosten zusammenstellen.
1. AGR
2. Turbo
3. DPF
4. Ansaugkrümmer (Drallklappen)
Das sollten die kostenintensivsten Probleme sein. Vielleicht melden sich zu den einzelnen Sachen auch mehrere, dann hat man einen Vergleich ;-)
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31 Antworten
ich glaub ich habs sogar um 38 bekommen *g*
HÖHÖHÖ
Von einem sehr netten MT Mitglied...
ca. 5000km gebraucht aber preiswerte 15€
Danke nochmal ;-)
zzz immer diese dumpingpreise *ggg*
Zitat:
Original geschrieben von daimonion
Na ja wir können jetzt hier auch alles aufzählen was im Leben eines Fahrzeugs kaputt gehen kann.
Mit dem einen Unterschied,dass der Vectra C/Signum mit 150 Diesel PS den Rahmen (zumindest bei mir) bei weitem sprengen kann.Wer zusätzlich noch ein AT6 dazu hatte,weiss ein lied davon zu singen.Es gingen Teile kaputt,die normalerweise ein Auto leben lang oder zumindest bis ins hohe Alter hätten halten müssen.Der (un)gesunde Mix aus dauerkaputtem Vectra und arroganten/unwissenden Opelwerkstätten rundeten bei mir das Bild ab.;)
Wenn ich so nachdenke und es kein Internet gäb, wäre bei mir der Tacho, die Tankentlüftung, das Klimabedienteil, das Türschloss und das Heckklappenschloss auch schon neu! Wahnsinn!!
@RydeOrDie
Das Bild könnte von meinem sein :D:p;)
Ich hab meinen Vectra im April gekauft. Vorbesitzer war die Deutsche Post. Laut Scheckheft und Auskunft der Werkstatt wurde immer alles gemacht was gemacht werden musste.
Im Moment hat mein Dicker aber auch die bekannten Probleme bekommen :rolleyes:
- ZMS hat Spiel
- Thermostat öffnet nicht mehr richtig
- Anlasser spurt nicht mehr richtig ein
- Klimakompressor macht Geräusche (geht aber noch)
- Motor el. Heckklappe Defekt (Zahnradkaries)
- DVD90 Radio hat Probleme beim Einschalten nachdem die Zündung aus war (gibt erst nach 20 Sekunden wieder Töne von sich)
- AGR schließt/Öffnet wie es Lust und Laune hat :D
Bis auf das ZMS sind es ja alles Relativ Günstige Reparaturen. Ich bin ja Probleme von meinen früheren Omega gewöhnt und wenn da mal was kaputt ging wurde es aber so richtig teuer (z.B. Radlager hinten oder wenn der Zahnriemen reißt oder das schlimmste --> Rost)!
Alles in allen bin ich aber SEHR ZURFRIEDEN mit dem Vectra :) Der Verbrauch stimmt, die Leistung stimmt, das Bi-Xenon AFL ist verdammt geil, das Platzangebot ist Top und fahren tut er sich auch wunderbar :D
Zitat:
Original geschrieben von RydeOrDie
Jeder der auf seine Motorbetriebstemperatur achtet hat auch schon mal das Thermostat gewechselt...
Alle anderen fahren immer auf 70°C :D
öhh wie jetzt?! scheinbar steh ich auf'm Schlauch.
Im Astra gibt's zwar keine Wassertemperaturanzeige, aber im Testmenü les ich es immer ab.
Wenn er warm ist, ist er bei normaler Fahrweise auf 73Grad festgenagelt. Ist das etwa nicht normal? :confused:
Ich weiß zwar nicht wie die "Normaltemperaturen" beim Astra angegeben sind, aber 73 °C find ich etwas wenig.
Also mit defektem Thermostat hab ich Kiste über die Autobahn gejagt und kam gerade so über 70 °C
Da stimmt was nicht!
Bei ruhiger Fahrweise (Autobahn) liegt die Temp bei mir zwischen 85 und 90 °C.
Im Stadt verkehr meist 90 °C und bei Stop&Go auch schon mal knapp 100 °C
Mein 2.2 DTI hat zwar ne Weile gebraucht, aber irgendwann war er bei 85°C und bei länderen Strecken mit 190 bis 210 auch mal knapp über 90 XD
Bei mir sind es wie gesagt 73 Grad bei 120 auf der AB. Wenn ich mal etwas sportlicher durch die Stadt fahr, kommen auch mal 85 zustande. Höchstwert bisher, bei längerer Vollgasfahrt, waren 105 Grad.
Auch beim gemütlichen dahingleiten, nach spätestens 10 km (beim Diesel) sollten 85 Grad erreicht sein, wenn nicht --> Thermostat defekt.
Danke für den Hinweis!
Übrigens wird meine Meinung vom 1.9er von Tag zu Tag besser...
Hab mich jetzt mal ein wenig beim Passat/A4 reingelesen und nebenbei die Gebrauchtwagenpreise vergliechen und bin von meinem Wunschkauf "Signum 1.9 CDTI" überzeugt. Die Reparaturkosten sind ja auch relativ überschaubar, zumindest wenn man einiges selbst macht oder die Teile woanders bestellt :)
Vor allem entscheidet wohl wieder die Tatsache, dass man bei Opel einfach mehr für's Geld bekommt (Mehr Ausstattung bei weniger Kilometer).
Nur mal Nebenbei: Kennt sich jemand mit Gasanlagen und ihrer Lebensdauer aus??? Wäre vielleichtn noch eine Alternative :D
Gasanlage ist immer ein heikles Thema ...
wenn Sie läuft ist alles gut .... läuft sie nicht, geht das Theater los
Der Autohersteller sagt " liegt an der GAsanlage" der Gasanlagenhersteller sagt " da ist alles i.O. ... muss irgendwo am Motor liegen"
Freund von mir fährt eine BMW ohne Probleme mit der Anlage, anderer einen Fiat Doblo bei dem seit JAhren die MKL leuchtet und der Wagen nur anspringt wenn er Lust hat .... den Fehler hat in 3 Jahren niemand gefunden ....
Hab ich mir schon gedacht. Alternativgedanke gestrichen :)