Komplettausfall Klima-/Gebläsebedienteil
Hallo zusammen,
gestern morgen bin ich zum Auto und habe den Zündschlüssel in Stellung zwei gemacht, sodas man schon Temperatur und Scheibenheizung einstellen kann. Allerdings konnte ich diesmal nichts einstellen. Dann habe ich den motor gestartet und weitere zehn Sekunden war nichts zu machen. Und ohne was weiteres zu machen ging aufeinmal wieder alles, hatte dieses Problem zuvor noch nicht gehabt.
E320 Limo, bj. 02, Benziner
Hatte jemand schonmal dieses Problem?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von C3PO V3.0
aber Dir ist schon klar, daß Du ein 11 Jahre altes Auto fährst?:);)
Ja, und ?
Also sollte ich das als normal ansehen das ein Auto das ~11 Jahre alt ist, keine 150 Tkm auf der Uhr hat, jeden Service in der Vertragswerkstatt erhalten hat und nicht im Winter gefahren wird jeden Monat irgend welche anderen Macken hat ?
Na Prima, und das ist dann "Das Beste oder nichts" ?
Ne, sorry, dann will ich in Zukunft lieber nicht mehr das Beste, das wird nämlich von Baureihe zu Baureihe deutlich schlechter. Sieht man ja seit mehreren Jahren auch gut an den Zulassungszahlen der direkten Mitbewerber.
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32 Antworten
bei mir exakt gleich, sporadisch und bei hohen aussentemp....
Oder auch hier:
http://www.te-taxiteile.com/.../...nnenraumgeblaese-Mercedes-W203-W211
Weiter oben wurde ja schon erwähnt, dass bei den ersten Vor-Mopf der Lüfter mit getauscht werden soll. Hab ich auch schon öfter gelesen, nur der Sinn ist mir nicht ganz klar. Würde nur Sinn ergeben, wenn die alten Lüfter mit der Zeit einen defekt bekommen der den Regler zerschießt. Ziehen die dann einen zu hohen Strom für den Regler?
Das würde mich mal interessieren. Weiß da jemand etwas genaueres?
Gruß Sven
ganz schön teuer sowas
Der aktuelle Regler lautet A230 821 64 51 und kostet 343,49€!!! :eek::eek::eek::eek:
Die spinnen ja, die Römer!!!!!
wahnsinn.....
wie ist das, kann man nur den regler tauschen oder muss ich den gebläsemotor mittauschen?
Zitat:
Original geschrieben von debil-bre
wahnsinn.....
wie ist das, kann man nur den regler tauschen oder muss ich den gebläsemotor mittauschen?
Man kann den Regler alleine tauschen, ist auch sehr schnell erledigt, oder wenn der Motor Geräusche macht auch diesen gleich mit.
Kostet von Behr alles zusammen ca.250 Euro und nur der Regler ca.100 Euro, wobei in der Bucht gibt es auch noch günstigere, wenn du sparen musst.
Wo sitzt dieser Regler?
Der Regler ist unten an das Gebläse geschraubt.
Du musst auf der Beifahrerseite die Verkleidung unterm Handschuhfach ausbauen und den Deckel am Gebläse ausbauen.
Dann siehst du ihn.
Ich würde vorher allerdings mal die Sicherung prüfen.
Die sitzt im Beifahrerfussraum an der Stirnwand.
Bei mir war diese "gebrochen"/ bzw korrodiert, sodass in 0-Stellung zwar 12v angezeigt wurden, sobald ich aber das Gebläse angesteuert hatte, brach dir Spannung zusammen.
Eine neue Sicherung hat Abhilfe geschaffen.
Hatte das gleiche Problem....Lüfter und Regler getauscht.....lief immer noch nicht.
Hatte aber auch Spannung an dem Stecker der in den Regler kommt.
...und das Schiebedoch ging auch auf einmal nicht mehr....sind wohl beide über die eine Sicherung abgesichert.
Lag an der Maxisicherung 40 a.....getauscht und alles wieder gut.
Danke für die Info....hätte mich ja totgesucht.
Hallo zusammen, will nicht extra ein neues Thema erstellen und schließe mich hier an.
Habe mir wieder einen neuen alten S211 gekauft mit 4 Zonen Klimaautomatik… jetzt fällt mir auf das die Gebläse stärke nicht automatisch angepasst wird. Es ist doch normalerweise so das wenn die Innentemperatur noch nicht erreicht ist die Klimaanlage versucht diese schnell anzupassen und das Gebläse auf höchste Stufe läuft und nach erreichen der Temperatur wieder runterregelt. Das macht die Klima aber nicht… Klima steht aber auf Automatik. Kann es sein das da irgendwas Resetet werden muss weil der die Batterie leer war?
Danke schon mal
Zitat:
@Mattes 320TE schrieb am 25. Juni 2021 um 21:23:53 Uhr:
Hallo zusammen, will nicht extra ein neues Thema erstellen und schließe mich hier an.
Habe mir wieder einen neuen alten S211 gekauft mit 4 Zonen Klimaautomatik… jetzt fällt mir auf das die Gebläse stärke nicht automatisch angepasst wird. Es ist doch normalerweise so das wenn die Innentemperatur noch nicht erreicht ist die Klimaanlage versucht diese schnell anzupassen und das Gebläse auf höchste Stufe läuft und nach erreichen der Temperatur wieder runterregelt. Das macht die Klima aber nicht… Klima steht aber auf Automatik. Kann es sein das da irgendwas Resetet werden muss weil der die Batterie leer war?
Danke schon mal
Nein da muss nichts zurückgesetzt werden. Und nein, der Gebläsemotor läuft auch nicht volle Pulle bis die Innenraumtemperatur erreicht ist. Das macht er nur, wenn der Wagen bei 40 Grad mehrere Stunden in der Sonne abgestellt wurde und die Innenraumtemperatur bei 70 Grad liegt. Dann läuft er volle Pulle, regelt aber nach wenigen Minuten deutlich hörbar zurück.
Ich würde den Fehlerspeicher auslesen. Wenn da nichts drin ist, freu dich, dass alles läuft und denk an was schönes.
Zeig mal ein Bild von deinem Klimabedienteil wenn es so eingestellt ist wie du beschrieben hast. Sind die beiden Temperatursensoren sauber oder voller Staub. Ich frage weil du schriebst du hast dir (wieder) einen alten S211 gekauft. Die Dinger mal alle paar Jahre sauber machen hat noch nie geschadet. Und wie immer, Fehlerspeicher bei Problemen auslesen ist immer eine gute Idee.
Hallo, ich möchte auch kein neues Thema eröffnen und schreibe hier weiter.
Wo finde ich die im vorigen Eintrag erwähnten zwei Temperatursensoren, welche gereinigt werden sollen?
Ich fahre einen S211 E220 cdi Bj. 2007,also Mopf mit normaler Klimaautomatik.
Mein eigentliches Problem schildere ich gleich.
Könnt Ihr mir helfen?
Meine Klimaautimatik macht Probleme. Hier die Symptome:
Die linke Seite kühlt weniger als die rechte und auch mal gar nicht.
In der Regel habe ich sie im Automatikmodus laufen bei 22 °C.
Manchmal geht der Lüfter einige Sekunden komplett aus, dann wieder an und bläst ganz kurz warme Luft raus, größtenteils links.
Wenn das Fahrzeug in der Sonne stand, kühlt die rechte Seite fast sofort, die linke erst nach einigen km und wie geschrieben weniger oder gar nicht.
Den Fehlerspeicher habe ich noch nicht auslesen lassen.
Habt Ihr Ideen?
Zitat:
@Elbesand schrieb am 9. Mai 2022 um 09:04:57 Uhr:
Hallo, ich möchte auch kein neues Thema eröffnen und schreibe hier weiter.
Wo finde ich die im vorigen Eintrag erwähnten zwei Temperatursensoren, welche gereinigt werden sollen?
Ich fahre einen S211 E220 cdi Bj. 2007,also Mopf mit normaler Klimaautomatik.
Mein eigentliches Problem schildere ich gleich.
In der DBE und neben dem EZS ist jeweils einer verbaut.