Komischer Fall ... sos
hallo zusammen,
mein Touring zeigt mir nach dem er 14 tage gestanden hat einen getriebestörung, nivauregulierung gestört, kraftstoffpumpe gestört und geschwindigkeitsregelung im display an... so lange wie er das anzeigt springt er auch nicht an...
bevor ich ihn abgestellt hatte, hatte er keinen fehler...
wenn ich die zündung ein paar mal an und aus gemacht habe, springt er auch wieder an und zeigt auch keine fehler mehr an... er fährt auch ganz normal und das getriebe schaltet auch einwandfrei...
gruß haase62
25 Antworten
Wenn es keine billig Lima sein soll kannst ja die Preise bei leebmann für dein Modell mal googlen. Einbauen kann man die eigentlich selber, aber das käme natürlich noch obendrauf. Aber es sieht schon ziemlich nach der Lima bzw Regler aus.
Lasse dein Auto von einem Codierer auslesen, gezielt nach ruhestrom. Da wird wohl der Wurm sein warum die nach 2,5 Jahren schlapp macht.
Bei Leebmann kostet es ja noch mehr als beim örtlichen BMW Händler.
Schau selbst im Netz nach ner Bosch Lima und alles ist gut. Preis und Qualität.
Zitat:
@haase62 schrieb am 8. Oktober 2016 um 09:37:23 Uhr:
Weiß denn jemand was es kostet eine Lichtmaschine wechseln zu lasssen...????
Nee, brauchste nicht, CCC8 hat es ja schon gesagt:
Regler tauschen reicht.
k-hm
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Kostet ja nur 130€ der Regler.
Da Kauf ich lieber gleich ne neue Lima von Hella für 310€.
Wenn die Lima über 14V liefert (direkt an der Lima selber) ist dann nicht der Regler hin? Und wenn die Lima auch nur 13,. V liefert ist es dann die Lima selbst?
Weiß jemand wo die spannungsllemme 15- 1/ 15- 2 und 15- 3 ist
Ruhestrom messen bzw auslesen.
Wann zu letzt die Batterie registriert wurde und ob die richtige größe und Art im Fahrzeug codiert ist.
Das kann auch für einen schnellen Tod der Batterie sorgen.
Ansonsten kannst noch mal im Geheim Menü nachschauen ob bei laufenden Motor im Stand die Volt Zahl konstant bleibt wenn Verbraucher an und ausgeschaltet werden.
Also Lüftung, Sitzheizung und Heckscheibenheizung.
Sollte die Spannung weiter sacken so ist es der Regler.
so....laut dem freundlichen hat ein kabel wasser gezogen....dann kam noch das dde steuergerät dazu und weil die mulf defekt war, konnte man das dde steuergerät nicht codieren....alles in allem waren es dann 2271,73€.....
Scheisse, teure angelegenheit.
kannste laut sagen....