Komfortsitze wegen aktiver Sitzbelüftung unbequem?
Hallo Forum! 🙂
Stimmt es, dass die aktive Sitzbelüftung der Komfortsitze (aktuelle 5er und 7er) auf Langstrecken problematisch sein könnte, weil die Sitze dann drücken/unbequem werden?
Ich hab' diese negative Meinung nun schon zum zweiten mal gelesen und weiß jetzt nicht so recht,
- ob fast jeder zufrieden ist, nur einzelne (eventuell relativ schwere?) Fahrer Probleme haben, oder
- ob doch was dran ist an diesem 'Gerücht' der durchdrückenden Ventilatoren bei Langstrecken?
Hat hier jemand Erfahrung dazu? 🙂 *in Runde guck*
Danke und mfG!
22 Antworten
bin auch an dem Thema interessiert,
da mein nächster auch ein 5er mit Sitzbelüftung werden soll;
beim Nutzen der SuFu und anschließenden Lesen hab ich
aber festgestellt, dass sich überwiegend User mit Komfortsitz und Lüftung ohne
Aktivsitz negativ geäußert haben... wollt ich mal in die Runde werfen...
Komfortsitze mit Sitzbelüftung und Aktivsitz, rund 100 kg, keine Probleme.
Wenn man mit dem Daumen auf den Seitenwangen des Sitzes rumdrückt, kann man eine Kante von der Sitzbelüftung spüren. Wenn jemand den Sitz recht weit vorne hat, könnte man vielleicht Probleme bekommen.
Gruß Holger
Zitat:
Original geschrieben von Alpha-Tier
bin auch an dem Thema interessiert,
da mein nächster auch ein 5er mit Sitzbelüftung werden soll;
beim Nutzen der SuFu und anschließenden Lesen hab ich
aber festgestellt, dass sich überwiegend User mit Komfortsitz und Lüftung ohne
Aktivsitz negativ geäußert haben... wollt ich mal in die Runde werfen...
Hmmm, interessant... Könnte aber schlicht daran liegen, dass es weniger Käufer mit Aktivsitzen gibt? Also auch weniger Negativmeinungen?
Oder sind die Aktivsitze grundsätzlich anders gepolstert??
Zitat:
Original geschrieben von bigblueDE
Wenn man mit dem Daumen auf den Seitenwangen des Sitzes rumdrückt, kann man eine Kante von der Sitzbelüftung spüren. Wenn jemand den Sitz recht weit vorne hat, könnte man vielleicht Probleme bekommen.
Wie meinst Du das mit dem vorne sitzen? Was hat der Abstand des Sitzes vom Lenrad für einen Einfluss auf ein mögliches Durchdrücken der Kante? *doof guck* ^^
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anscheinend kommen mit dem LCI ja neue Komforsitze, die bereits im 7er LCI verbaut werden. Die sind nicht mehr ganz so wuchtig wie bisher. Eventuell wurde hier ja auch an der Belüftung etwas geändert.
Zitat:
Original geschrieben von PlanckTime
Wie meinst Du das mit dem vorne sitzen? Was hat der Abstand des Sitzes vom Lenrad für einen Einfluss auf ein mögliches Durchdrücken der Kante? *doof guck* ^^
Wenn Du deinen Sitz recht weit nach vorne stellst, werden deine Oberschenkel stärker angewinkelt und Du kommst mit den Oberschenkeln auf die Seitenwangen des Sitzes.
Gruß Holger
stelle ich den Sitz weiter nach vorne werden Knie u-Hüfte mehr angewinkelt und die Oberschenkel heben sich leicht von der Sitzfläche und entlasten die Seitenwangen. Stelle ich den Sitz weiter zurück drücken sich die Oberschenkel mehr auf die Sitzfläche und Seitenwangen.
Zitat:
Original geschrieben von cypher2006
stelle ich den Sitz weiter nach vorne werden Knie u-Hüfte mehr angewinkelt und die Oberschenkel heben sich leicht von der Sitzfläche und entlasten die Seitenwangen. Stelle ich den Sitz weiter zurück drücken sich die Oberschenkel mehr auf die Sitzfläche und Seitenwangen.
Dann dürftest Du etwas kürzer als ich sein, bei mir stossen dann die Knie ans Lenkrad, daher muss ich zur Seite ausweichen 😉
Gruß Holger