Kombiinstrument Tacho flashen updaten
Da mein KI regelmäßig den Dienst verweigert möchte ich mal in die Runde hören ob ein flashen des KI beim 4G möglich ist. Mein SW STand ist 416 (also uralt)
Es ist schwer einzugrenzen wann es auftritt, mal nach kurzer Fahrt, mal nach Langstrecke. Plötzlich fällt das KI komplett aus, alle Lampen erlöschen, alle Zeiger fallen nach unten. Manchmal fährt nach ca 5-10 Sekunden das MMI auch ein. Dann hilft nur stehenbleiben, Motor/Zündung aus und Neustart. Dann klappt´s wieder. TPM Fehlermeldung kommt dann immer, der restliche Fehlerspeicher ist manchmal jungfräulich leer, manchmal voll mit Spannungsabfall STG17 bis Kurzschluss nach Masse in allen möglichen STGen die am KI mit dran hängen.
Das KI wurde schonmal getauscht: ohne Erfolg. Codierungen sind auf dem Auslieferungsstand: ohne Erfolg
SW und HW Stand hab ich angehängt:
Adresse 17: Schalttafeleinsatz (J285) Labeldatei: 4H0-920-xxx-17.clb
Teilenummer SW: 4G8 920 931 R HW: 4G8 920 931 R
Bauteil: TDieRdwAcc H79 0416
Revision: 28460177 Seriennummer: 658250412596062
Codierung: 138611001F150008000000
Betriebsnr.: WSC 48101 141 85384
ASAM Datensatz: EV_RBD4K 004045
ROD: EV_RBD4K_AU57.rod
VCID: 3D7A4B87ACC8FEF00AA
Hat irgendjemand das selbe Problem oder eine Lösung? Audi hat nach eineinhalb!!!! Jahren noch immer keine außer flaxige Kommentare wenn mein Mech das so ins System schreibt und um Hilfe bittet. Und der ist kein Töpfer sondern durchaus fähig was Denken außerhalb der schwachen ELSA-Linie anbelangt.
Beste Antwort im Thema
@AudiFan : Ja und? Wenn es doch so ist? Soll ich dir einen Gefallen tun und sagen. "Boh, mein Auto ist auch Schei?e". Was soll das ?? Mach dein Ding und fertig!
Leider war meine Ignoreliste aus. Sonst hätte ich deinen Beitrag nicht lesen müssen *kopfschüttel*
mfg
564 Antworten
Kundenbetreuung kann viel erreichen, wenn man den Richtigen erwischt.
Versuche es mal.
Der Händler sollte aber auch mal nachdrücklich auf diesen Zustand hinweisen und eine Lösung erbitten.
Ich denke schon, dass man da mehr erreichen kann.
Oder sollen die Herren aus IN mal zu Dir kommen - man sieht sie immer nur zum Testen bei Euch in den Bergen - könnten die ja gleich verbinden.
Bei meinem ersten 4F kam auch einer aus IN mit dem Lappi und hat die Software optimiert, gab es nicht online.
Aber die Kiste - sorry Chef - läuft heute noch ohne Sorgen.
Diese hat aber die Werkstatt so verlangt!
Inzwischen wurde das Komfortsteuergerät getauscht. Mein 😁 hat sich im Stromlaufplan die Wege angeguckt und denkt es kommt vom KomfortSTG. Nun, ich werde sehen ob es wieder abkackt oder ob es besser geworden ist.
Trotzdem wäre interessant zu wissen warum "R" nicht durch "M" ersetzbar ist bzw wie man das Teil flashen kann ohne dass der Rest der Kiste den Geist endgültig aufgibt...
ich geb mal Feedback: das KI ist seit dem Tausch des KomfortSTG nicht ein einziges Mal abgekackt! Dank meinem 😁 wurde der ursprüngliche Fehler also damit behoben. Trotzdem würde ich gerne den LAptimer bzw die Öltemperatur haben... Gibt´s da wirklich keine Möglichkeit das frei zu schalten wenn SW Stand 416?
*suchend schau*
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
ich geb mal Feedback: das KI ist seit dem Tausch des KomfortSTG nicht ein einziges Mal abgekackt! Dank meinem 😁 wurde der ursprüngliche Fehler also damit behoben. Trotzdem würde ich gerne den LAptimer bzw die Öltemperatur haben... Gibt´s da wirklich keine Möglichkeit das frei zu schalten wenn SW Stand 416?*suchend schau*
nein; ich hab auch schon mit anderen Herstellern von diagnosegeräten gesprochen
auch da ist momentan nichts verfügbar; zudem darf man nicht vergessen das ggf nach einem update des KI´s auch parameterbausteine sich verändern; daher erstmal darauf warten ob seitens Audi mal was offizielles kommt
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
nein; ich hab auch schon mit anderen Herstellern von diagnosegeräten gesprochenZitat:
Original geschrieben von combatmiles
ich geb mal Feedback: das KI ist seit dem Tausch des KomfortSTG nicht ein einziges Mal abgekackt! Dank meinem 😁 wurde der ursprüngliche Fehler also damit behoben. Trotzdem würde ich gerne den LAptimer bzw die Öltemperatur haben... Gibt´s da wirklich keine Möglichkeit das frei zu schalten wenn SW Stand 416?*suchend schau*
auch da ist momentan nichts verfügbar; zudem darf man nicht vergessen das ggf nach einem update des KI´s auch parameterbausteine sich verändern; daher erstmal darauf warten ob seitens Audi mal was offizielles kommt
trotzdem Danke für deine Mühen.. Ich fass es nicht dass das jeder Polo ab Werk kann...
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
trotzdem Danke für deine Mühen.. Ich fass es nicht dass das jeder Polo ab Werk kann...Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
nein; ich hab auch schon mit anderen Herstellern von diagnosegeräten gesprochen
auch da ist momentan nichts verfügbar; zudem darf man nicht vergessen das ggf nach einem update des KI´s auch parameterbausteine sich verändern; daher erstmal darauf warten ob seitens Audi mal was offizielles kommt
traurig aber wahr!
und VW war Audi schon immer vorraus 🙁
Zitat:
traurig aber wahr!
und VW war Audi schon immer vorraus 🙁
seh ich inzwischen auch so....🙁
*mal wieder hochschieb*
Was wäre wenn man die SW vom "M" draufmacht?
gibts eine Software?
mir ist aktuell nichts bekannt
hab mal in dem vcp Forum geschaut und wird am WE bei Erwin die Audidaten saugen...
Aber da bin ich nicht bewandert...
was genau meinst du mit "m" sw?
mein KI hat SW Stand 416, das Nachfolge KI mit Teileindex "M" müsste doch eine höher 5xx haben...
einfach auf einen neuen Index würde ich nicht flashen; "könnte" daneben gehen
ich hab schon etliche Teilehändler bei ebay angeschrieben bezüglich SW Stände "meines" KI, no Response..
problem ist auch das du mit aktiven komponetenschutz erstmal nichts siehst ob die Öltemp etc. da ist
Mein Teilehändler hat eins da; allerdings X-SW drauf; bringt auch erstmal keine Klarheit