Kombiinstrument Tacho flashen updaten
Da mein KI regelmäßig den Dienst verweigert möchte ich mal in die Runde hören ob ein flashen des KI beim 4G möglich ist. Mein SW STand ist 416 (also uralt)
Es ist schwer einzugrenzen wann es auftritt, mal nach kurzer Fahrt, mal nach Langstrecke. Plötzlich fällt das KI komplett aus, alle Lampen erlöschen, alle Zeiger fallen nach unten. Manchmal fährt nach ca 5-10 Sekunden das MMI auch ein. Dann hilft nur stehenbleiben, Motor/Zündung aus und Neustart. Dann klappt´s wieder. TPM Fehlermeldung kommt dann immer, der restliche Fehlerspeicher ist manchmal jungfräulich leer, manchmal voll mit Spannungsabfall STG17 bis Kurzschluss nach Masse in allen möglichen STGen die am KI mit dran hängen.
Das KI wurde schonmal getauscht: ohne Erfolg. Codierungen sind auf dem Auslieferungsstand: ohne Erfolg
SW und HW Stand hab ich angehängt:
Adresse 17: Schalttafeleinsatz (J285) Labeldatei: 4H0-920-xxx-17.clb
Teilenummer SW: 4G8 920 931 R HW: 4G8 920 931 R
Bauteil: TDieRdwAcc H79 0416
Revision: 28460177 Seriennummer: 658250412596062
Codierung: 138611001F150008000000
Betriebsnr.: WSC 48101 141 85384
ASAM Datensatz: EV_RBD4K 004045
ROD: EV_RBD4K_AU57.rod
VCID: 3D7A4B87ACC8FEF00AA
Hat irgendjemand das selbe Problem oder eine Lösung? Audi hat nach eineinhalb!!!! Jahren noch immer keine außer flaxige Kommentare wenn mein Mech das so ins System schreibt und um Hilfe bittet. Und der ist kein Töpfer sondern durchaus fähig was Denken außerhalb der schwachen ELSA-Linie anbelangt.
Beste Antwort im Thema
@AudiFan : Ja und? Wenn es doch so ist? Soll ich dir einen Gefallen tun und sagen. "Boh, mein Auto ist auch Schei?e". Was soll das ?? Mach dein Ding und fertig!
Leider war meine Ignoreliste aus. Sonst hätte ich deinen Beitrag nicht lesen müssen *kopfschüttel*
mfg
564 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
problem ist auch das du mit aktiven komponetenschutz erstmal nichts siehst ob die Öltemp etc. da ist
Mein Teilehändler hat eins da; allerdings X-SW drauf; bringt auch erstmal keine Klarheit
eben, da stehste dann mit VCDS an...
richtig ..
Könnte man probieren wenn es denn einen Datensatz von original gäbe der momentan drauf ist auf dem KI.Mir ist aber bis dato keiner in die Hände gekommen..
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
einfach auf einen neuen Index würde ich nicht flashen; "könnte" daneben gehen
Zitat:
Original geschrieben von Antoni
Könnte man probieren wenn es denn einen Datensatz von original gäbe der momentan drauf ist auf dem KI.Mir ist aber bis dato keiner in die Hände gekommen..
Zitat:
Original geschrieben von Antoni
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
einfach auf einen neuen Index würde ich nicht flashen; "könnte" daneben gehen
ist auf dem Datenhaufen bei Erwin nix dabei?
Ähnliche Themen
hast du die sw nummer auf dem tacho?
auf meinem ist die 416, auf denen wo ÖlTemp/Laptimer geht ist schon die 5 irgendwas...
Bei ebay ist einer mit 509 SW Stand HW 080
Mehr Infos dazu hab ich leider nicht..
volle nummer bitte.
meiner:
Adresse 17: Schalttafeleinsatz (J285) Labeldatei: DRV\4H0-920-xxx-17.clb
Teilenummer SW: 4G8 920 931 R HW: 4G8 920 931 R
Bauteil: TDieRdwAcc H79 0416
Revision: 28460177 Seriennummer: 658250412596062
Codierung: 038F11001F150008000200
Betriebsnr.: WSC 48101 141 85384
ASAM Datensatz: EV_RBD4K 004045
ROD: EV_RBD4K.rod
VCID: 3D7A4B87ACC8FEF6B01-8068
Ebay:
http://www.ebay.de/itm/261526254832?...
letztes Bild
das wäre der Tacho um den es geht, hat jemand schon ÖlTemp/Laptimer bei 509er SW Stand?
Adresse 17: Schalttafeleinsatz (J285) Labeldatei: 4H0-920-xxx-17.clb
Teilenummer SW: 4G8 920 932 D HW: 4G8 920 932 D
Bauteil: TDieRdw H79 0515
meiner modelljahr 2013 und da geht das.
Zitat:
Original geschrieben von ladadens
Adresse 17: Schalttafeleinsatz (J285) Labeldatei: 4H0-920-xxx-17.clbTeilenummer SW: 4G8 920 932 D HW: 4G8 920 932 D
Bauteil: TDieRdw H79 0515
meiner modelljahr 2013 und da geht das.
Ja aber passt das in meinen 2012 er?
das sollte es.aber wir wissen noch nicht zu 100% ob es sich mit dem stand 509 codieren lässt.hoffe jemand im forum hat einen solchen und kann mehr sagen.
also ab MJ 2013 geht es sicher. "M" glaub ich hab ich sogar schon mal eins codiert...
wer kann eigentlich den Tachostand anpassen falls ich das KI tausche?
so genannte "Tachodreher" - wird aber beim 4g nicht billig; da der der stand im Prozessor liegt...
ich kanns beim 4G nicht mehr; die älteren sind kein Problem (und nein ich mache kein Tachodrehen....=)