Kombiinstrument, Lenkradbeleuchtung uvm. - Totalausfall
Hallo!
Mein 3.0 TDI stellt mich jeden Tag vor eine neue Herausforderung! (EZ: 03/09)
Nur da bin ich nun einwenig ratlos...
Es geht um folgendes Problem:
Auto ging ganz normal.
Stand nun drei Tage auf der Hebebühne um die letzten Karrosseriearbeiten fertig zu machen.
Als ich das erste mal die Zündung einschaltete nach der Standzeit das böse Erwachen.
- Kombiinstrument --> Totalausfall
- MUFU --> Beleuchtung funktioniert nicht, jedoch die Tasten zum Teil schon
- DriveSelect --> Fahrwerk lässt sich verstellen, jedoch Lenkung nicht (Servo geht immer extrem leicht)
- Motor --> bringt gut Leistung bis (geschätzt) 3500u/min dann keine Leistung mehr und S-Tronic schaltet nicht mehr in den nächsten Gang. geht man wieder vom Gas und fährt langsam weiter, funktioniert alles wie es sein soll.
- Xenon funktioniert, jedoch Kurvenlicht nicht.
- PDC --> funktioniert nicht
- Keyless funktioniert beim versperren des Fahrzeuges
Fehlerspeicher:
Kann ihn leider erst am Nachmittag reinkopieren, jedoch lauf VCDS ist er komplett voll.
Ich denke nur zwei Steuergeräte haben keinen Fehler.
Aber Motor, Getriebe, Kombiinstrument usw. alles komplett voll.
Oft zu lesen war:
- CANBUS verbindung zu Kombiinstrument defekt
- ABS und ESP Fehler
- Lenkwinkelsensor
Jedoch löschen geht nicht!
Weitere Sympthome:
alle vier Tachnadeln schlagen IMMER (egal ob Auto fährt, steht, Zündung ein oder aus) gegen den Null Anschlag. das passiert im 3 Sekundentakt.
Mögliche Auslöser:
Da ich Bremsflüssigkeit nachgefüllt habe, habe ich den Stecker vom Verschluss genommen.
Aber wieder Angesteckt. (also denke ich nicht, dass es deswegen ist.)
Hinten in der Mulde wo die Batterie ist, war Wasser drin.
ca. 3-5 cm stand die Batterie im Wasser
(Zusatztank war undicht und bin erst gestern aufmerksam geworden.) --> Da ich die Batterie abgeklemmem wollte.
Sonst wurde nichts in den drei Tagen an dem Auto gemacht.
Beste Antwort im Thema
Dein Messgerät schickt die Spannung.
91 Antworten
und NOCH MAL
37 hat da nichts zu suchen! das hab ich dir von Anfang an gesagt und sieht scheinbar auch keiner deine "Profis"vor Ort
ja GW kann extened haben auch wenn du ihn nicht brauchst
GW ist master vom Kompo
ok, nun mach das auch Sinn für mich.
danke für die GW.
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 14. Februar 2016 um 17:21:09 Uhr:
und NOCH MAL
37 hat da nichts zu suchen! das hab ich dir von Anfang an gesagt ...
da lag wohl doch eine gewisse Beratungsresistenz seitens des TE vor...🙄
naja, scheint ja jetzt klar zu sein...
so nun wurde das ABS Steuergerät getauscht.
ALLE Fehler weg bis auf ABS Steuergerät falsch codiert.
Mit folgendem SVM Code haben wir es schon probiert:
XCHG03A001
Sollte eigentllich passen.
Stehe jetzt gerade beim Audi wo wir online codieren können, nur er akzeptiert das Steuergerät nicht!
würde mich auf rasche Hilfe freuen.
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gleiches stg mit der gleichen TN verbaut?
oder offiziellen Ersatz laut FIN ?
offizeller ersatz aber gebraucht
dann passt ggf auch die FIN nicht
Moin, wollte mal fragen was jetzt der Fehler war, habe so ziemlich die selber Symptome, falls scotty noch aktiv ist ich würde aus der Nähe von recklinghausen kommen ??
Gerade erst hier im forum angemeldet und komme noch nicht so wirklich klar hier mit ????
https://www.motor-talk.de/.../CreateMessage.html?toUserId=84076
Irgendwie hab' ich in der Mobilversion auch noch keine Möglichkeit gefunden jemandem direkt eine PN zu schreiben...
das geht; man muss aber irgendwie auf den user gehen und dann oben auf den Brief oder so ähnlich
ist aber umständlich ^
@spuerer
Die User Kachel links oben anklicken( bei dir wäre es der Taucherhelm mit Hut) und dann in der aufgehenden Maske des Users rechts oben die weiße Sprechblase anklicken. Dann kannst du eine PN an diesen User senden.
Hab' keine Sprechblase...
oben rechts
