Klimakompressor bekommt keinen Strom :(
Hi Leute,
Nach dem Motor Umbau geht der Klimakompressor auch nicht mehr. Damit habe ich mich aber erst jetzt weiter mit beschäftigt weil die Laufruhe mit wichtiger war (siehe anderes Thema, leider ist das immer noch nicht behoben). An denn Kabel Ende was auf denn Kompressor kommt (eine Ader nur) kommt kein Strom an.
Druck ist auf dem System drauf (5bar), das Relais ist getauscht bzw davon abgesehen wenn man auf Klima an geht hört man es deutlich klicken! Die Kabel sind i. Ordnung (wurden auf Durchgang geprüft). Die Sicherung wurden getauscht. Habe x Methoden zum überbrücken gesucht aber ich bekomme kein Strom zum Kompressor-Kabel 🙁 das einzigste was ich in der Vermutung habe ist ein Kabel was nach dem Motor Tausch kein Anschluss hat und eventuell mit der Klima zusammenhängen könnte. Siehe Bild. Dieses kommt vom Sicherungskasten. Welche Position bzw zu welcher Sicherung es geht weiß ich leider nicht. Ich weiß echt nicht weiter. Ich nutze die Klima zwar selten, aber wenn man sie hat sollte sie schon gehen finde ich.
PS: die Klima ging vor Umbau 100%tig. Es ist also kein alter Fehler oder so.
Beste Antwort im Thema
Leute, wenn ich schon lese "wenn die 12V nicht kommen"!!! Nehmt den entsprechenden Stromlaufplan zur Hand und betrachtet K19.
12V kommen permanent von F16, Masse wird geschaltet via DME. Drücke müssen o.k. sein.
Lastseitig kommen 12V von F39 permanent. Wenn K19 anzieht, werden diese 12V zum Kompressor geleitet und Magnetkupplung zieht an (Masse macht das Gehäuse des Kompressors).
3 Messungen mit dem Voltmeter und die Ursache ist klar. Gehe mal nicht von Falschinfos aus.
115 Antworten
Der Compact hat ja kein richtiges Bedienteil... ist ja nur ein Knopf 😁
Die Leitung sind wie gesagt alle okay, wenn mit Inpa auslese und Klima Knopf drücke zeigt Inpa auch an das dieser gedrückt ist plus er leuchtet auf. Dann sieht man noch ob relais anzieht, aber 1. höre ich ja ist nicht so und zweitens Inpa zeigt es auch an. Aber die Compact Klima kann man ja nicht auslesen. Leider. Wenn es mir sagen würde Bsp Druck zu wenig würde ich wissen warum.
Ach so wieviel bar muss die Klima haben zum starten? Glaub hab zurzeit zirka 5 bzw etwas darüber drauf.
Weißt du wo das Signal vom Klimaknopf ankommen muss, am Relais, tut es das?
Wie viel Druck weiß ich leider nicht.
Nein das weiß ich leider nicht 🙁
3-5 bar sollte die Anlage in Ruhezustand haben und während des Betriebs nicht mehr wie 15 bar
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Dann passt das ja zirka mir 5 bar. Aber selbst wo mehr oder weniger drauf hatte. Es passiert nix. Schließe eh Druckschalter aus.
Dann würde ich da noch mal ansetzen und rausfinden wo das Signal von dem Klimaschalter ankommen muss.
Hab da echt kein Plan mehr.
Tut mir leid aber ich kann nicht mal einen Schaltplan lesen. Kann gerade Spannung, Durchgang und vielleicht noch Widerstand messen, das wars.
Gibt ein kleines Update. Hab heute mal das kleine Klima Steuergerät (leider kann man es nicht auslesen beim Compact) was hinter dem Amaturenbrett ist gewechselt.
Nun läuft, wenn ich den Klima Knopf einschalte, der Lüfter an. Aber der Kompressor immer noch nicht. Und wenn am Relais messe, ob die DME Masse schaltet, ist dauerhaft 6 Volt drauf. Egal ob Knopf drücke oder nicht. Was zum Schalten dieses 12 Volt Relais nicht ausreicht.
Die Kabel wurden nochmals gecheckt. Gefunden wurde nix. 🙁
Primärkreis scheint ja in Ordnung zu sein. Erhöht sich nun auch der Leerlauf beim Einschalten der Klima?
Nein es passierte nix.
Passierte deswegen, weil nun der letzte Fehler gefunden wurde. Dieser Zusatzkabelbaum für die 108 Grad Abschaltung (siehe ersten Post und Bilder), war ein Kabel auch defekt. Dies repariert und nun läuft sie endlich wie sie soll 😁 Hälfte des Sommers zwar rum, aber bin sehr glücklich darüber. Hab das alte Steuergerät mal geöffnet. Ersichtlich war nix. Keine Ahnung wie und was da passiert ist, weil das aus meinem Auto nie vorher angerührt habe, vielleicht war das einfach ein Zufall, das es genau in dem Moment defekt ging, wo der Umbau abgelaufen ist. 🙂