Klimaanlage ohne Funktion, Tipps benötigt.
Hallo Leute,
ich habe seit ein paar Tagen eine nicht mehr funktionierende Klimaanlage.
Bei den Temperaturen natürlich 🙄😠
Auto: FoFo C-Max, 2,0TDCI Kennzahl G6DB
Situation:
Klimaanlage geht, Auto aus.
2 Tage später (Fahrt zu Schwiegereltern) Eingestiegen, kommt nix 😕
auf der Fahrt zigfach Klimaanlage ein / aus / ein / aus... plötzlich kalt....
Angekommen, Auto aus, Auto an.... nix geht. Seitdem kein Lebenssignal.
Fahrt mit Schwiegerpapa zum "Autoschrauber" Füllmenge >800gramm bei soll 615gramm 😕
also kein Leck, genug Gas auch vorhanden.
Zu mehr, hatten die älteren Herren keine Lust.
Heute schnell alle Sicherungen geprüft, Relais gegen Hupenrelais getauscht, alles i.O.
Lüfter der Klimaanlage geht auch an.
Magnetkupplung dreht sich aber nicht mit!
Die große Frage:
Wo sitzt der Stecker für die Magnetkupplung, damit ich mal messen kann, ob Steuerstrom ankommt?
Hat jemand vielleicht ein Bildchen für mich?
Und: Wie kommt man da dran? (Von unten und oben ist der Platz zu eng, als das ich da irgendwo was ertasten könnte. Muss ich über den Plastik-Innenkotflügel ran, oder von wo anders?
Das einzige was ich von oben an Dieselfilter + LiMa vorbei sehen konnte, war das auf dem Kompressor einiges "liegt", inkl. einer nicht identifizierbaren Box mit Kabeln/Leitungen
Ich wäre happy, wenn schnell Hilfe kommt, da ich am WE die Radlager vorne Wechseln wollte, und das dann evt in einem Rutsch erledigen könnte.
Grüße und Dank im voraus!
28 Antworten
Haste auch Smartphone ?
Dann mach am besten Bilder.
Auf dem Bild 1 sieht man das Kabel GRÜN/GELB genau links von Leitung WEISS/VIOLETT.
PS
Die 3 Kabel für den KLIMA-Drucksensor auf Bild 1 liegen bei Deinem Diesel nicht !
Die gibt's nur bei den Benzinern.
Die DIESEL haben nur 2 Druckschalter,aber keinen Drucksensor für die KLIMA.
Anstelle der Leitung WEISS/VIOLETT liegt bei Dir die Leitung SCHWARZ/BLAU am PIN 19
PIN 17 ist wie im Bild SCHWARZ/GELB
So, also Widerstand geht in unendlich bei 3 an Masse.
Grün gelbes Kabel am Stecker 13,9V bei Klima an
Bei Klima aus 0,01V.
Hab aber nur ein bescheuertes Multimeter bekommen können. Prüflampe war nicht zu bekommen.
Schlecht sortierter Laden.
Teilehändler etc waren schon zu.
Also so wie das jetzt geprüft ist, heisst doch PCM schaltet Klima, also kein Sensorfehler, aber Kupplung reagiert nicht.
Kupplung Schrott....
Bild Sicherungskasten liegt bei.
Wofür diese Zusatzsicherung ist, k.A. liegt auf dem grün/blauen Kabel.
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PIN 3 gegen Masse war falsch.
PIN 5 gegen Masse ist richtig.
Zitat:
@PLeo schrieb am 17. August 2022 um 19:52:29 Uhr:
So, also Widerstand geht in unendlich bei 3 an Masse.Grün gelbes Kabel am Stecker 13,9V bei Klima an
Bei Klima aus 0,01 Volt.
Dann ist schonmal gut.
Dann wird das K 32 geschalten vom PCM und die KLIMA sollte laufen
Dafür spricht ja auch der laufende Lüfter.
Dann liegt's nicht an der KLIMA ,sondern zu 99 % ist die Kupplung im Eimer.
Oder Kabelbruch vom C 90 bis zur Kupplung.
Die Zusatzleitungen im BJB war ne Feldabhilfe von FORD.
Da gab's bei den frühen Baujahre Probleme mit der Spannungsversorgung vom PCM.
Gut, das Kabel zur Magnetkupplung hatte ich jetzt auch ausfindig gemacht.
Drankommen wird wohl was anderes sein....
Werd versuchen da morgen dran zu kommen, um da den Kabelbruch ausschliessen zu können, anschliessend versuchen den Kompressorhersteller rauszufinden, dann Kupplung online suchen ^^
Danke Dir auf jeden Fall!
Dann gib mal Feedback.
Puh, hat länger gedauert da dran zu kommen.
Am Stecker(2-Pin) kommt >12V bei Brücke 3-5 an.
Der beste Zugang ist über den Innenkotflügel Beifahrerseite.
Edit: Habe die Kupplung mit einer Bauscheibe M20 "gebrückt" Klima läuft 🙂
Nur wo ist die Plakette von der Klima damit man die richtige Kupplung bestellen kann? *help*
Deine Kupplung findest du auch hier:
Ich muss mal meinen alten Thread ein wenig hoch holen :/
Gestern habe ich gemerkt, dass die Klima schon wieder nicht tut.
Fehlerdiagnose:
Kupplungsscheibe am Kompressor verloren O.o (WTF???)
Frage:
a)Kann mir jemand die Maße für die Distanzscheiben geben? Für die neue Kupplungsscheibe werd ich wohl andere brauchen.
b) wie kommt man beim 2.0 TDCI am besten an den Spanner vom Keilriemen?
Ich hab mir da letztes mal so einen abgef....
Von oben, von unten, leicht gekröpft, stark, Lange Nuss, kurze.... k.p. mehr, wie ich das zuletzt geschafft hatte....
Zitat:
a)Kann mir jemand die Maße für die Distanzscheiben geben? Für die neue Kupplungsscheibe werd ich wohl andere brauchen.
die sind unterschiedlich dick, das sind Einstellscheiben mit denen man den Spalt zwischen der Mitnehmerscheibe und dem Kompressor einstellt, der sollte ca. 0,5mm haben
das gleiche Thema gibt es gerade auch hier https://www.motor-talk.de/.../...rscheibe-magnetkupplung-t7476971.html
Ja ich meinte Innen- und Außendurchmesser.