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Klimaanlage Climatronic defekt (Loch im Kondensator)
Hallo MT-Gemeinde.
Jetzt hat es auch mich, mit meinem neuen Golf VI Plus (siehe Signatur) erwischt.
Nachdem ich jetzt schon 8 Monate, recht zufrieden mit unserem Auto gefahren bin,
habe ich am Sonntag mit erschrecken festgestellt, daß die Klimaanlage nicht funktioniert.
Bei einer ersten Fehlersuche habe ich gemerkt, daß die Klimaanlage erst gar nicht angeht.
Am Montag bin ich dann sofort zur VW-Werkstatt gefahren.
Der Kfz-Meister hat dann sehr schnell festgestellt, daß in der Anlage kein Kältemittel mehr vorhanden ist.
Wir haben dann für heute früh einen Termin zur Überprüfung vereinbart.
Nach kurzer Zeit erfolgte dann auch schon der Rückruf und der riesen SCHOCK !!!
Die Werkstatt hat eine Beschädigung des Klimakondensators festgestellt.
Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist ein kleiner Stein in den Kondensator geflogen.
Dadurch entfällt, laut Werkstatt, die Neuwagengarantie.
Laut Werkstatt, belaufen sich die Reparaturkosten auf ca. 2000 Euro, die ich selber tragen soll.
Ich sehe aber nicht ein, alleine auf den Gesamtkosten sitzen zu bleiben.
Durch den totalen Verlust des Kältemittels, ist auch der Klimakompressor beschädigt worden.
Bei den neuen Modellen läuft der Kompressor nämlich STÄNDIG mit, egal ob die Klimaanlage
an ist oder nicht. Und sobald Feuchtigkeit in die Anlage eindringt, ist sie nur noch SCHROTT !!!
Meiner Meinung nach, handelt es sich hierbei um einen KONSTRUKTIONSFEHLER, der den Klimakondensator nicht vor
Steinschlag schützt. Weiterhin nutzt ein Druckschalter im Klimakreislauf nichts, wenn der Klimakompressor ständig mitläuft.
Der Druckschalter soll ja schließlich dafür sorgen, daß der Klimakompressor NICHT anläuft und dadurch zerstört wird.
Warum existiert keine Warnleucht im Kombiinstrument, wenn der Druck im Klimakreislauf abfällt.
So würde jeder sofort merken, wenn mit der Klimaanlage etwas nicht stimmt, bevor größerer Schaden entsteht.
Die technischen Voraussetzungen sind laut VW-Werkstattmeister nämlich alle vorhanden.
Es müßte nur eine Warnleuchte angesteuert werden.
Oder, warum verbaut VW nicht das Kondensatorschutzgitter, welches bei den Cross-Modellen verbaut wird ?
Diese Schutzgitter kostet mich im Zubehör 6,80 Euro. Für VW also eigentlich nur ein paar Cent.
Meine fragen nun an EUCH, liebe MT-Gemeinde:
1. Habt Ihr auch schon so einen Schaden an der Klimaanlage gehabt ?
2. Wurde dieser Schaden innerhalb der Garantie von VW bezahlt ?
3. Wie kulant war VW bei der Schadenregulierung ?
4. Mustet Ihr rechtliche (Rechtsanwalt) Schritte einleiten ?
5. Hat Euch die Presse (Autobild, AMS usw.) helfen können ?
6. Konnte Euch eine Spezialwerkstatt (nicht VW) die Klimaanlage reparieren ?
Ich hoffe, Ihr könnt mir weiterhelfen.
Bin echt gespannt auf Eure Erfahrungen.
Schöne Grüße,
anfaenger72.
Beste Antwort im Thema
Was ich mich frage, ist folgendes:
Im Kältekreislauf einer KfZ-Klimaanlage befinden sich in der Regel 3 Substanzen:
- Kältemittel R134a (beim Golf VI 525g)
- nicht verdampfendes Schmieröl für den Verdichter (Synthetiköl auf Esterbasis)
- UV-reaktives Kontrastmittel (zur Lecksuche mittels Schwarzlichtlampe)
Im Falle einer Leckage am Kondensator sollte natürlich das Kältemittel ausdampfen und ein Teil der Schmierstoffs durch den ständig mitlaufenden Kompressor "ausgetrieben" werden. Vom Schmieröl bleibt jedoch zumindest eine Restmenge im Verdichter und schmiert diesen im Regelfall auch bei völliger Entleerung des Systems für einen gewissen Zeitraum weiter.
Des weiteren macht sich ein durch mangelhafte Schmierung verreckter Klimakompressor durch wahrnehmbar unangenehme Lauf- bzw. Lagergeräusche oder sogar Festfressen bemerkbar. Im letzteren Fall rutscht der Flachrippen durch und erzeugt schönen, stinkenden Gummiqualm.
Je nachdem, wie lange Dein Klimakreislauf schon mit leck gelaufen ist könnte es also durchaus sein, daß der Verdichter noch in Ordnung ist.
Ich würde zunächst einfach nur den Kondensator tauschen und das System ordnungsgemäß neu befüllen lassen. Läuft dann alles, kannst Du weiterfahren. Muß der Verdichter dann tatsächlich ausgetauscht werden, mußt Du zusätzlich eigentlich nur eine erneute Befüllung bezahlen. So würde es jedenfalls eine anständige Werkstatt abwickeln.
Ich würde den Wagen übrigens in eine freie Werkstatt geben ... bei VW zahlt man aberwitzige Stundensätze, die in keinem Verhältnis zur Leistung stehen. Ein Tip: achte einmal auf die aushängenden Stunden-Verrechnungssätze eines Service-Stützpunktes, der in einer Werkstatt sowohl an VW als auch an Skoda arbeitet ... derselbe Mechatroniker wird bei Skoda für dieselben Arbeiten an derselben Technik mit einer Differenz von bis zu 20€ gegenüber Arbeitsleistungen bei VW verrechnet.
Was die Gewährleistung betrifft:
Ein Klimakondensator muß - genau wie der Motorkühler - allgegenwärtigen äußeren Einflüssen standhalten. Dazu zählt meiner Meinung nach auch Steinschlag durch kleine Steinchen (z.B. Rollsplit). Fliegt Dir hingegen ein Kieselstein vier- bis fünffacher Größe bei 130 km/h in den Kondensator, handelt es sich um einen Unfall. Wurde dieser Kieselstein von einem LKW fallengelassen, dessen Kennzeichen Du Dir notiert hast, kannst Du das zur Anzeige bringen und durch die Haftpflicht des vorausfahrenden Fahrers regulieren lassen. Hast Du diese Info nicht, bleibst Du auf dem Schaden sitzen.
Jeder hier versteht, daß Du sauer bist ... und 2000€ haben oder nicht haben ist schon ein Ding - vor allem, wenn der Urlaub vor der Tür steht.
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43 Antworten
Habe auch einen neuen Kompressor und Kondensator bekommen.
Ging über die Garantieverlängerung und habe zwei Zahlungsmeldungen von insgesamt 946 EUR bekommen.
Ich habe mir im Mai das Kondensatorschutzgitter montiert. Hoffe, dass es einen Steinschlagschaden verhindert.
Schutzgitter Klimakondensatot + Clipse: 1K0 820 746 + 3D0 867 646
Bei den Klippsen sollten es schon 10 Stück sein.
hier noch ein hilfreicher Link:
http://www.motor-talk.de/.../...ator-schutzgitter-einbau-t3493316.html
Ich habe aktuell einen defekten Klimakondensator. Dieser wurde durch einen Golfball großen Stein beschädigt (auch ein Stoßstangengitter wurde durchschlagen). Kennt jemand von euch einen Fall, in dem VW den Schaden während der ersten zwei Jahre finanziell übernommen hat?
Danke und Grüße
Zitat:
Original geschrieben von _PROboarder
Ich habe aktuell einen defekten Klimakondensator. Dieser wurde durch einen Golfball großen Stein beschädigt (auch ein Stoßstangengitter wurde durchschlagen). Kennt jemand von euch einen Fall, in dem VW den Schaden während der ersten zwei Jahre finanziell übernommen hat?
Danke und Grüße
Warum ?
Den Schaden würde VW nicht einmal in den ersten zwei Tagen übernehmen! 
Mir hat jemand erzählt, dass VW sich bei solchen Schäden beteiligt. Ich konnte das auch nicht glauben und deshalb frage ich hier nach. Danke
Hallo!
Möchte dieses Thema nochmal wieder nach oben holen.
Haben aktuell am Golf 6 meiner Frau auch einen defekten Klimakondensator.
Die Werkstatt hat Kontrastmittel aufgefüllt und es ist ein Loch in den Kondensator
"gefressen", sieht definitiv nicht nach Steinschlag aus. Der Wagen hatte die Garantieverlängerung
auf 4 Jahre, ist dort leider seit 6 Monaten raus, hat jeden Service bei VW bekommen und letztes Jahr sogar
noch einen größeren Klimacheck zum Service. Beim Service in diesem Jahr haben wir gemeldet, dass die Klima
nicht ordnungsgemäß arbeitet und bitte überprüft werden soll. Fazit, keine Mittel mehr im System. Wurde aufgefüllt
und mit UV-Kontrastmittel versetzt, Keine Undichte zu erkennen, sollten mal 2 Wochen fahren und dann mal sehen.
War bei meinem Volvo Partner, da ich diesem etwas mehr vertraue als VW und dort haben wir oben beschriebenes
Leck entdeckt. Denke mal, dass hatte durchaus sofort auch bei VW auffallen sollen!?
Kann jemand einschätzen, wie es bei dieser Sachlage bei VW mit Kulanz steht?
Hat VW ab Werk Kontrastmittel im System enthalten?
Ich selbst fahre nen Volvo und meine Werkstatt meinte mal bei Volvo und auch Ford sei ab
Werk Kontrastmittel mit auf dem System.
Gruß TObacco
Während der Garantie hat der :-) die kosten übernommen und gegen die geänderte Version und Hersteller getauscht. Ausserhalb Garantie wird es schwierig sein Kulanz zu bekommen.
Warum es damals nicht festgestellt wurde wird man es jetzt wohl nicht erfahren. Wenn du aber bei :-) das Problem geschildert hattest und er es im PC System gespeichert hat, besteht eventuell die Chance geholfen zu werden. Das AH muss Antrag stellen und sollte absage kommen dann rufst du in Wob an und schilderst du dann, die sehen es ja dann auch dass es reklamiert war.
Zitat:
@anfaenger72 schrieb am 18. Mai 2010 um 17:05:30 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von Jubi TDI/GTI
Und, was ist aus deinem Problem geworden?
Hallo zusammen.
Ja richtig, ich muß die Geschichte ja noch zu Ende erzählen.
Am Montag-Nachmittag rief mich der Kfz-Meister der VW-Werkstatt an und sagte, daß die Klimaanlage repariert wurde
und ich meinen Golf wieder abholen kann.
Ich war doch sehr erstaunt und sagte, daß ich der Reparatur noch gar nicht zugestimmt hätte.
Der Meister sagte, daß er den ausgebauten Kondensator untersucht hat und keinen Steinschlag feststellen konnte.
Daraufhin hat er die Reparatur der Klimaanlage angeordnet, da es für ihn jetzt auch ein Garantiefall wäre.
Warum der Kondensator allerdings undicht wurde, konnte er auch nicht feststellen. Die getauschten Teile werden aber noch
genauer von VW selbst untersucht.
Das war dann ja mal eine positive Überraschung.
Die Klimaanlage funktioniert jedenfalls wieder.
Ich werde mir jedenfalls nach dem ganzen Schrecken irgendwas überlegen, um den Kondensator zu schützen.
Vielleicht verbaue ich ja das Kondensatorschutzgitter oder so ein Racinggitter.
Schönen Gruß.
Bei mir das gleiche Problem. Kein Steinschlag zuerkennen. Ich musste aber bei der Abholung 600 Euro hinblättern. Jetzt will das Autohaus den Kondensator zu VW schicken und denen die Entscheidung überlassen. Wenn kein Mangel vorliegt bekomme ich mein Geld erstattet.
Könnte nicht auch die Verschraubung/Verrohrung undicht gewesen sein?
In so einem Fall geht das auf Kosten von VW.
Zitat:
@JeanLuc69 schrieb am 30. April 2010 um 19:35:16 Uhr:
Ein Klimakondensator muß - genau wie der Motorkühler - allgegenwärtigen äußeren Einflüssen standhalten. Dazu zählt meiner Meinung nach auch Steinschlag durch kleine Steinchen (z.B. Rollsplit). Fliegt Dir hingegen ein Kieselstein vier- bis fünffacher Größe bei 130 km/h in den Kondensator, handelt es sich um einen Unfall. Wurde dieser Kieselstein von einem LKW fallengelassen, dessen Kennzeichen Du Dir notiert hast, kannst Du das zur Anzeige bringen und durch die Haftpflicht des vorausfahrenden Fahrers regulieren lassen. Hast Du diese Info nicht, bleibst Du auf dem Schaden sitzen.
Würde da nicht evtl. sogar eine Teilkasko einspringen, wie bei einem Steinschlag an der Windschutzscheibe?
Nein, Windschutzscheibe und Teile des Motorraumes, die ja eigentlich geschützt sind, zumindest sein sollen, sind zwei paar Schuhe und werden nicht als Teilkaskoschaden anerkannt. Wie willst du auch beweisen, dass der Schaden von einem Steinschlag hervorgerufen wurde?!?
Oder frag mal bei deiner Versicherung an, vielleicht sind sie ja doch sehr kulant ;-)
Dass eine Scheibe wegen Steinschlag von der Teilkasko bezahlt wird, liegt am Glasschaden. Nicht am Steinschlag.
Hagelschaden wär über die TK noch versichert...
Zitat:
@horstl123 schrieb am 13. Mai 2010 um 12:16:33 Uhr:
Hallo, hat schon jemand das Schutzgitter nachgerüstet? Wenn ja, was musste gemacht werden?
Hatte meinen Golf6 wegen eines beschaedigten Klima-Kondensators in der Werkstatt. Der VW-Mensch kannte das Gitter noch gar nicht. Hat es dann aber bei VW besorgt und eingebaut. Hat ein paar € gekostet, max 10€. War keine grosse Sache, vermutlich weil es in einem Durchgang mit dem Klimakondensator gemacht wurde. Haben glaub ich fuer den Einbau nichts oder sehr wenig berechnet.