Kleine Probleme beim 325i Touring! Hilfe!!!
Tach Forum!
bei meinem gestern gekauften 325i hab ich schon einige Macken bemerkt!
Hoffe ihr könnt mir weiter helfen!
Ich mache diesen Thread auf weil keiner in den anderen Thread guckt und somit meine Fragen nicht kennt!
Dann kommen wir mal zu den ersten problemen!
- Die Nebelscheinwerfer gehen nicht an, die Kontrollleuchte in der Tachoeinheit auch nicht! (Sicherung ist Okay)
- Die Nebelschlußleuchte funzt auch nicht, ebenfalls die dazugehöre Kontrollampe auch nicht! (Sicherung ist Okay)
- Die Scheinwerferhöhenverstellung geht auch nicht! (Sicherung ist Okay)
- Dann ist mir gestern gleich erstmal der Tacho ausgefallen, somit geht die Verbrauchsanzeige auch nicht! (hab den Verkäufer gleich angerufen, er meinte kann nur am Stecker vom Geber, hinten am Differenzial, oder am Stecker hinter der Tachoeinheit liegen. Falls wirklich der Tacho kaputt ist, hat er noch einen für mich!) WAS MEINT IHR?
- Wenn der Motor warm ist (oder auch wenn ich ihn mal nen bischen höher gezogen habe, Klickert er total (nicht allzu laut aber man hörts mit scheibe unten) kommt aus der Region von der Ansaugbrücke. Vielleicht die Einspritzdüsen? Hydrostößel hat der Motor doch nicht oder?
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Balmer
Nebelscheinwerfer und Nebelschlußleuchte haben auch noch Relais, K4 und K8 im Sicherungskasten.
Die Platine auf der die Akkus sind befindet sich im Kombi drin. Ausbau und Reparatur auf WWWE30.de.
Die Ventile dürfen niemals so laut klicken das man das bei offenem Fenster hört. Ventilspielausgleicher (Hydros) hat der 325i im E 30 nicht die, musst du einstellen. Eventuell ist auch die Nockenwelle hin. Mach mal die Ventilhaube auf und kuck mal rein oder mach ein Foto und poste es. Wie läuft der Motor? Ich meine wie er zieht.
Ich höre es zwar bei offenem Fenster aber auch nur wenn ein anderes Fahrzeug neben mir ist oder eine Wand die den Schall reflecktiert!
Also sonst finde ich das der Motor gut läuft! hatt zwar noch keinen 325i aber bi zufrieden!
kleines Beispiel: wenn ich auf nasser fahrbahn den 2ten Gang voll ausfahre drehen ab ca. 5000 U/min die Reifen von alleine durch, obwohl sie vorher gegrifffen haben! Und ich die Kupplung nicht berüre!
So....
habe mal was versucht was mir ein Bekannter gesagt hat! Und prompt funzten die Nebler auch wieder!!! Der Schalter ist tot! Habe ihn abgezogen und die Kontakte mit nem Kabel überbrückt! Es klappt! Aber leider nur bei den Neblern! Die schlußleuchten gehen immer noch nicht! denke mal das da die Birnen oder das Relais im eimer sind! Das zeigt die Check Control doch nicht an oder? (Birnen Schlußleucht!)
Falls jemand aus Berlin kommt und nen Schalter hat, B I T T E M E L D E N ! ! !
Das Problem mit dem Tacho hoffe ich auch bald gelöst zu haben! Iss ja endlich WOchenende und man hat Zeit zum Schrauben! Hab ne gebrauchte Kombi bekommen! Allerding geht da der Tacho nur bis 220 und die hat ne Analoge Uhr anstatt DZM! Müsste doch reichen wenn ich die Platine wechsle oder? falls die Akkus da noch gut sind!
Weiss immer noch nicht wie ich das wechsle! find es bei www.e30.de nicht! vielleicht hat jemand nen direkten Link!
So long.... THX
Moin, Platine wechseln:
http://www.e30.de/st/r1.htm
Ganz unten, letztes Bild.
Viel Glück!
Bye...
Gestern ist was sehr komisches passiert!
Bin gefahren und mit einem mal meinte mein Kumpel das mein Tacho doch funktionieren würde!!!
Und tatsächlich! Er geht wieder! Ich habe NICHTS geändert!!!!! Wie geht sowas?
Die Aussentemperatur anzeige geht auch wieder sowie die Verbrauchsanzeige!!! Und der piept jetzt auch immer wenn die Temp unter 3 Grad sinkt!
Was ist da los? Hab ich die totale Elektrik Macke?
Nö keine Macke nur ein paar Wackelkontakte und bei den Steckern sollte mal ein wenig Kontaktspray drauf. Je nach Wetterlage (kalt/warm oder hohe/niedrige Luftfeuchtigkeit) gehts dann oder auch nicht. Habe das Probelm bei meiner Innebeleuchtung auch. Zum Glück kann man das leicht beheben.
Grß
Patrick
Zitat:
Original geschrieben von bewood
Nö keine Macke nur ein paar Wackelkontakte und bei den Steckern sollte mal ein wenig Kontaktspray drauf. Je nach Wetterlage (kalt/warm oder hohe/niedrige Luftfeuchtigkeit) gehts dann oder auch nicht. Habe das Probelm bei meiner Innebeleuchtung auch. Zum Glück kann man das leicht beheben.
Grß
Patrick
Welche Stecker meinst du?
Aber ist doch komisch das der Tacho, die Verbrauchsanzeige und die Aussentemperatur zusammenhängen, oder!???
Tacho ausbauen und Stecker dahinter überprüfen. Warum das mit der Temperaturanzeige zusammenhängt weiß ich auch nicht.
Aber!! Bei einem Wagen der 10 und mehr Jahre auf dem Buckel hat kommt es nu mal zu so kleinen Macken. Kabel durchgescheuert, Steckkontakte korridiert, die eine oder andere Schraueb locker usw.. Die folge mal geht was mal auch wieder nicht. Am Besten die Fehler langsam durchgehen und die Ursache beseitigen. Beim Tacho würde ich mit dem AUsbau anfangen, die Schrauben wieder festziehen und die Stecker überprüfen. Ferndiagnosen sind nicht so einfach, leider.
Gruß
Patrick
nach meiner Meinung sind für diese Macken nur die Akkus auf der Platine verantwortlich. Mal gehts, mal gehts nicht. Deswegen fährt die Karre trotzdem.
Eine neue Platine kostet so um die 80.-€, der Austausch der Akkus nur Zeit, Lötkolben und die Akkus.
Meine Freundin hatte das gleiche Problemchen, nur dass bei ihr die rotren Led´s der Intervallanzeige auch noch der letzten Rest an Saft aus der Batterie gesaugt haben. Mit einer neuen Leiterplatte ist alles wieder behoben.
Gruß Jochen
Hast recht, das hatte ich aml wiedr vergessen. Wird im e30 Forum ja auch stendig gesagt. Akkus sind mit der Zeit platt. Da gibts auch ne Aus- und Einbauanleitung. e30 Forum