Kia drosselt 1.5 T-GDI 2023/24 für Neufahrzeuge auf 140 PS - Update: auch bestellte Wagen betroffen
Hallo zusammen,
wollte mir gestern Vormittag einen 1.5 T-GDI (160 PS, um 250 Nm Drehmoment) Kia Ceed SW, Spirit bestellen. Bzw. eigentlich sogar am Dienstag, da war mein Händler aber leider nicht erreichbar. Ich habe gestern dann die Info erhalten, dass Kia (ebenfalls gestern) beschlossen hat, den 1.5er auf 140 PS zu drosseln. Dies soll lt. Information von Kia, die dem Händlern gestern zuging, auch bereits bestellte Fahrzeuge, die nicht unmittelbar/kurzfristig produziert werden, betreffen.
Mein freundlicher meint nun, da es beim gleichen Motor bleibt (1,5er) und dieser "nur" per Software in seiner Leistung eingeschränkt wird, würde ich das beim Fahren nicht merken - wenngleich er zugab, es könnte auch ein etwas geringeres Drehmoment geben. Auch sagte er, dass der Motor so wohl etwas sparsamer werden wird. Was haltet ihr davon? Der 140 PS, 1.4er, der früher verbaut war (ja anderer Motor), war ja im Vergleich zum 1.5 T-GDI, 160 PS, nach meiner Kenntnis nicht gerade als Sparwunder bekannt.
Genaue Daten zu Drehmoment, Verbrauch (WLTP) Beschleunigung etc. konnte er leider nicht bereitstellen. Finde ich von Kia mehr als ungünstig kommuniziert. Offenbar sollen Kunden auch ohne diese Info den Wagen kaufen. Auch meinte er, dass der 1.5 auf der Website zwar noch konfigurierbar mit 160 PS ist, aber Kia hier wohl immer (teilweise wochenlang) schlampt...
Wie seht ihr das? Ein Grund von dem Auto Abstand zu nehmen? Hatte mich eigentlich gerade auf den Wagen entschlossen. Fahrprofil: komplett allround, Stadt/Land/Autobahn, durchaus auch mal im hügeligen (im Urlaub auch bergigen) Gelände. Autobahn üblicherweise 150/160 max., meist nur 130/140. Packt der das noch einigermaßen vernünftig.
Beste Grüße
1074 Antworten
Wenn das so weitergeht, dann lassen sie sich bestimmt noch was für alle einfallen, die bereits die 160 PS besitzen. So ein Software downgrade im Rahmen der normalen Inspektion. Das ganze wird dann so beiläufig erwähnt. Und schwups hat man die 140 PS auch…Zuzutrauen wäre es ihnen nach der ganzen Aktion
leider wäre das dann rechtswiedrig und würde klagen hageln.
des weiteren würde dadurch die BA erlöschen da diese dann nicht mehr stimmt.
Zitat:
@Tony_Roma schrieb am 2. Februar 2024 um 12:10:20 Uhr:
Wenn das so weitergeht, dann lassen sie sich bestimmt noch was für alle einfallen, die bereits die 160 PS besitzen. So ein Software downgrade im Rahmen der normalen Inspektion. Das ganze wird dann so beiläufig erwähnt. Und schwups hat man die 140 PS auch…Zuzutrauen wäre es ihnen nach der ganzen Aktion
Zitat:
@ogherby schrieb am 2. Februar 2024 um 11:15:07 Uhr:
Zitat:
@Meister9198 schrieb am 2. Februar 2024 um 11:05:59 Uhr:
Aktuell scheinen ja auch - zumindest dem Forum nach zu urteilen, keine ausgeliefert zu werden. Ich hab Ende August bestellt und mache mir ja schon noch die Hoffnung, dass meiner vor dem 31.03 produziert wird ...Doch...majo hat seinen Xceed erhalten, bestellt ende Oktober
Um das Durcheinander etwas zu entwirren:
mein XCeed hat aber den 1.6ltr Motor, da war ja Bestellstop am 06.11.23 - ich vermute mal, dass da noch schnell alle 204PS Bestellungen von KIA abgearbeitet wurden und meiner deswegen auch so schnell kam.
Wenn die Vmax von 190km/h für den 1.5 T-GDI 140ps mit euro6E stimmt entspricht das dem was der 1.0 120ps aktuell schafft!
Scheint dann langsam wie bei den Elektrofahrzeugen zu werden - PS Angabe höher aber obenrum gar nicht voll abrufbar.
Wäre mal Interessant was sich bzgl der vmax bei den 1.0er Motoren mit 100 und 120ps in Verbindung mit euro6e tut.
Die Anhänglast um 200kg zu reduzieren trotz gleichen Hubraums und gleicher Bremsanlage ist auch ein Ding. Sowas ist ja eigentlich gar nicht nachvollziehbar da die (neue) Abgasnorm doch wohl keine relevanz für die Anhänglast haben kann. Die unbgebremste Anhänglast von 600 auf 500kg reduziert klingt sogar noch unsinniger quasi wie aus der Luft gegriffen (klar einen ungebremsten oberhalb von 500kg hat wohl kaum jemand).
Ob's fair gegenüber dem Vertragspartner(Händler) ist hier im Internet seinen (individuellen) "Rabatt" für die Abnahme eines solchen Fahrzeugs zu posten würd ich mal in Frage stellen. (zu schreiben mein Händler ist mir preislich etwas entgegegenkommen würde ja reichen. wers genau wissen will hakt per PN halt nach).
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Zitat:
@newt3 schrieb am 2. Februar 2024 um 13:16:12 Uhr:
Die Anhänglast um 200kg zu reduzieren trotz gleichen Hubraums und gleicher Bremsanlage ist auch ein Ding. Sowas ist ja eigentlich gar nicht nachvollziehbar da die (neue) Abgasnorm doch wohl keine relevanz für die Anhänglast haben kann. Die unbgebremste Anhänglast von 600 auf 500kg reduziert klingt sogar noch unsinniger quasi wie aus der Luft gegriffen (klar einen ungebremsten oberhalb von 500kg hat wohl kaum jemand).
Hat die Anhängelast nicht auch was mit der Auslegung der Bremsscheiben zu tun?
Der 1.5 T-GDI mit 160 PS hatte doch größere Scheiben, bzw. Sättel, weshalb ja auch nur 17" Felgen gingen.
Wenn die Höchstgeschwindigkeit jetzt noch 20 km/h niedriger ausfällt, kann ich mir vorstellen das die Bremsscheiben auch in der Ø280er Ausführung langen. Gibt auch bestimmt noch mal ein par kg. Leer gewicht weniger.
Zudem das Leergewicht eh jetzt: 1260kg (DCT7) anstelle 1.360 kg beträgt.
Nur woher kommen die 100kg weniger? Dann kann es ja nicht nur ein reines Software Update sein
Software wiegt ja nichts 😁
So, gerade die erlösende Nachricht bekommen. Auto wird nächste Woche geliefert, Verkäufer konnte mir aber noch nicht sagen ob 140 oder 160 PS....
Insgesamt dann 11 Wochen Lieferzeit
Zitat:
@Bierloch schrieb am 2. Februar 2024 um 13:31:09 Uhr:
Zitat:
@newt3 schrieb am 2. Februar 2024 um 13:16:12 Uhr:
Die Anhänglast um 200kg zu reduzieren trotz gleichen Hubraums und gleicher Bremsanlage ist auch ein Ding. Sowas ist ja eigentlich gar nicht nachvollziehbar da die (neue) Abgasnorm doch wohl keine relevanz für die Anhänglast haben kann. Die unbgebremste Anhänglast von 600 auf 500kg reduziert klingt sogar noch unsinniger quasi wie aus der Luft gegriffen (klar einen ungebremsten oberhalb von 500kg hat wohl kaum jemand).Hat die Anhängelast nicht auch was mit der Auslegung der Bremsscheiben zu tun?
Der 1.5 T-GDI mit 160 PS hatte doch größere Scheiben, bzw. Sättel, weshalb ja auch nur 17" Felgen gingen.
Das stimmt so nicht (ganz).
Es gehen und gingen auch mit 305er Scheiben immer auch 16Zoll-Felgen. Nur eben bei deutschen Fahrzeugen nur mit Zusatzbeleg.
Zitat:
@Majo330ci schrieb am 2. Februar 2024 um 12:27:50 Uhr:
Zitat:
@ogherby schrieb am 2. Februar 2024 um 11:15:07 Uhr:
Doch...majo hat seinen Xceed erhalten, bestellt ende Oktober
Um das Durcheinander etwas zu entwirren:
mein XCeed hat aber den 1.6ltr Motor, da war ja Bestellstop am 06.11.23 - ich vermute mal, dass da noch schnell alle 204PS Bestellungen von KIA abgearbeitet wurden und meiner deswegen auch so schnell kam.
Ah okay...hatte immer den 1.5er im Kopf gehabt
Zitat:
@ogherby schrieb am 2. Februar 2024 um 15:05:59 Uhr:
So, gerade die erlösende Nachricht bekommen. Auto wird nächste Woche geliefert, Verkäufer konnte mir aber noch nicht sagen ob 140 oder 160 PS....
Insgesamt dann 11 Wochen Lieferzeit
Wahnsinn 😎
Freut mich für dich. Welche Farbe ist es denn geworden? 🙂
Zitat:
@_browniethekid schrieb am 2. Februar 2024 um 15:58:08 Uhr:
Zitat:
@ogherby schrieb am 2. Februar 2024 um 15:05:59 Uhr:
So, gerade die erlösende Nachricht bekommen. Auto wird nächste Woche geliefert, Verkäufer konnte mir aber noch nicht sagen ob 140 oder 160 PS....
Insgesamt dann 11 Wochen LieferzeitWahnsinn 😎
Freut mich für dich. Welche Farbe ist es denn geworden? 🙂
Xceed GT-Line in Penta mit Pano und Lederpaket
Klagen kann man natürlich immer 😁
Zitat:
@_browniethekid schrieb am 2. Februar 2024 um 11:23:33 Uhr:
@Meister9198 & @Duden110 Was habt ihr denn bestellt, Schalter, oder Automatik?Ist denn überhaupt von jemandem bekannt, dass er einen Schalter erhalten hat?^^
Zudem habe ich doch irgendwo im Forum gelesen, dass die Deadline vom 31.03.24 nicht mehr gelten soll und alle jetzt schon produzierten Ceed’s das downgrade erhalten sollen?!
Ach, ich blicke da gar nicht mehr durch.Sollten die niederländischen Daten stimmen, werde ich zurücktreten, mache mir jetzt keinen Kopf mehr.
Automatik.
Der Xceed mit 1.5 160 PS darf auch 16" fahren
@newt3 schrieb am 2. Februar 2024 um 13:16:12 Uhr:
Die Anhänglast um 200kg zu reduzieren trotz gleichen Hubraums und gleicher Bremsanlage ist auch ein Ding. Sowas ist ja eigentlich gar nicht nachvollziehbar da die (neue) Abgasnorm doch wohl keine relevanz für die Anhänglast haben kann. Die unbgebremste Anhänglast von 600 auf 500kg reduziert klingt sogar noch unsinniger quasi wie aus der Luft gegriffen (klar einen ungebremsten oberhalb von 500kg hat wohl kaum jemand).
Hat die Anhängelast nicht auch was mit der Auslegung der Bremsscheiben zu tun?
Der 1.5 T-GDI mit 160 PS hatte doch größere Scheiben, bzw. Sättel, weshalb ja auch nur 17" Felgen gingen.
Wenn die Höchstgeschwindigkeit jetzt noch 20 km/h niedriger ausfällt, kann ich mir vorstellen das die Bremsscheiben auch in der Ø280er Ausführung langen. Gibt auch bestimmt noch mal ein par kg. Leer gewicht weniger.
Zudem das Leergewicht eh jetzt: 1260kg (DCT7) anstelle 1.360 kg beträgt.