KFZ Steuer für Euro6 c/d
Hallo,
in der aktuellen Preisliste heißt es:
Zitat:
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße und der optionalen Sonderausstattung und können sich während der Kon guration verändern.
Die Angaben für die mit * gekennzeichneten Fahrzeuge sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurück- gerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.
Die tatsächlichen WLTP Werte kann ich aber nirgends finden?
Wie wird zurückgerechnet?
Euro6 c/d könnte also erheblich teurer werden bei der Steuer.
Beste Antwort im Thema
Ich hab meine Bestellung storniert. Ich warte auf Euro 8y-intermediate.
68 Antworten
Ich habe gelesen das Erstzulassungen ab September teurer in der Steuer werden.
Das wird so werden, da der CO2 Anteil steigen wird, der für die Steuer maßgeblich ist. In der (VW/Audi) Zeitung Gute Fahrt wurden Rechenbeispiel abgedruckt, dort wurden schon unterschiedliche Steuersätze betrachtet, da die Fahrzeuge unterschiedlich schwer sind.
Und auch geschrieben, dass man bisher in Ausnahmefällen bei Lieferschwierigkeiten Kunden statt der nicht vorhandenen 15 Zöller auch mal kostenfrei 16 Zöller montiert hatte. Das wird jetzt vorbei sein, da der Steuersatz verbrauchstechnisch beeinflußt wird.
Da kommt noch einiges auf uns zu ... schöne neue Welt 🙁
Noch ärger sind die Niederländer betroffen, bei denen gibt es anscheinend eine Luxus CO2 Abgabe. Passats wurden da bisher mit über 4000€ erwähnt, nach dem neuen Prüfzyklus erwartet man Beträge im Bereich von 5500€ für ein identisches Fahrzeug.
Zitat:
@dieselschwabe schrieb am 28. Januar 2018 um 12:30:07 Uhr:
Ja, die Möglichkeit von Fahrverboten für Benziner besteht wohl und es wird diskutiert.Im Prinzip ist es nur logisch. Warum bei der bisher geltenden Regelung die Benziner ausgenommen waren, habe ich nie verstanden.
Alle Experten raten aktuell zum Kauf von Fahrzeugen mit Euro 6d Temp. Und so wie ich das sehe, wäre es besonders schlau noch vor dem 1.9.2018 die Erstzulassung zu machen. So verhindert man mit der 6d Norm Wertverlust, und wird trotzdem noch mit den niedrigen NEFZ Werten versteuert.
Den letzten Abschnitt verstehe ich nicht...
Wieso ist es schlau die Erstzulassung vor dem 1.9.2018 zu machen und dann eventuell nur 6b mit dem M40i zu erfüllen?
Ab wann werden die M40i besser eingestuft werden als 6b?
Zitat:
@Zimpalazumpala schrieb am 29. Januar 2018 um 13:58:52 Uhr:
Und auch geschrieben, dass man bisher in Ausnahmefällen bei Lieferschwierigkeiten Kunden statt der nicht vorhandenen 15 Zöller auch mal kostenfrei 16 Zöller montiert hatte. Das wird jetzt vorbei sein, da der Steuersatz verbrauchstechnisch beeinflußt wird.
Das ist doch schon lange so. Mein 2015er 330i hat 129g CO2 in den Papieren stehen, weil er auf 17" bestellt wurde. Mit anderen Felgen, z.b. Sport Line oder M-Paket hätte er die 130g geknackt, was für mich ein Problem gewesen wäre.
Hinterher kannste aber ranflanschen was dir beliebt 😁
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Ok, Hinweis berechtigt. Liegen wir mit den Angaben für die NEFZ Messung heute schon über den zukünftigen Grenzen? Dann werden die RDE Messungen ohne Maßnahmen sicherlich nicht besser werden...
Zitat:
@dieselschwabe schrieb am 29. Januar 2018 um 15:24:33 Uhr:
Zitat:
@Zimpalazumpala schrieb am 29. Januar 2018 um 13:58:52 Uhr:
Und auch geschrieben, dass man bisher in Ausnahmefällen bei Lieferschwierigkeiten Kunden statt der nicht vorhandenen 15 Zöller auch mal kostenfrei 16 Zöller montiert hatte. Das wird jetzt vorbei sein, da der Steuersatz verbrauchstechnisch beeinflußt wird.Das ist doch schon lange so. Mein 2015er 330i hat 129g CO2 in den Papieren stehen, weil er auf 17" bestellt wurde. Mit anderen Felgen, z.b. Sport Line oder M-Paket hätte er die 130g geknackt, was für mich ein Problem gewesen wäre.
Hinterher kannste aber ranflanschen was dir beliebt 😁
Vermutlich verlierst du dann zukünftig sofort die Betriebsgenehmigung. Oder bei 2 kg Gewichtszunahme.
😁
Ja, jetzt lachen wir noch 😁
War das Körpergewicht nicht schon mal im Gespräch bei Airlines?
😁
Zitat:
@dieselschwabe schrieb am 29. Januar 2018 um 16:38:54 Uhr:
Ja, jetzt lachen wir noch 😁War das Körpergewicht nicht schon mal im Gespräch bei Airlines?
😁
Ja zurecht, oder? Ich zahle für 3kg Übergepäck und neben mir steigt fürs gleiche Geld ein Fussballmanager aus einer Kochshow ein.
Hab ich noch nie verstanden.
:-))))))))))))))))))))))))))))))))
Also, habe heute die KFZ Papiere bekommen für den M40i. Eintragung unter 14: Euro 6 ZA, das entspricht Euro 6c und nicht 6b !!!
Da ich überhaupt nicht mehr schlau werde bei dem ganzen , nochmals bitte um Erklärung.
Was hat der x20d 6c oder 6d bzw. Ab wann hat er 6d.
Bitte um Erklärung.
Danke!
Hallo,
laut BMW 6c, was auch aus der Information März/April erkenntlich ist! Aber es kann sein das der 2.0D im x3 per Softwareupdate auf 6D Temp kommt, aber diese Aussage ist ohne Gewähr und kam von einem Mitarbeiter München !!
Danke!
Welche Euro Norm hat der X3 m40i ?
Der m40i wird komischerweise nie explizit erwähnt!
Lesen hilft! Hatte ich doch geschrieben... M40i im KFZ Brief von heute Euro 6ZA eingetragen, dh Euro 6c