Kettenspanner
Hallo,
hab mal ne Frage zum Kettenspanner Problem beim
3,0TDI. Denke das meiner auch neu muss, da bekanntes
Symptom (Kaltstartklackern) auftritt.
Meine Fragen hierzu: Ist bei denen, wo der Tausch schon
durchgeführt wurde das Problem wieder aufgetreten?
Ende 2005 oder Anfang 2006 kam doch ein geänderter
Kettenspanner zum Einsatz. Hat der ne andere Nummer?
Ist der alte noch im Programm und wird noch verbaut?
Hab nächste Woche nen Termin beim :) und würde dann
ganz gern wissen wie weit ich ihm vertrauen kann.
Auf die Kosten bin ich auch mal gespannt, wobei es mich
eigentlich nichts Kosten sollte....
Grüsse
Beste Antwort im Thema
Hallo
habe heute an meinem A6 4F 2,7 TDI den Kettenspanner vom Trieb C selbst gewechselt, da ich auch dieses Kaltstartklackern hatte. War zwar fummelarnbeit aber es ging relativ gut. Es muss kein Getriebe ausgebaut werden. Ich habe einen von Febi eingebaut, da auch Erstausrüster.
Fazit: Das Rasseln ist weg. Ich hoffe das bleibt auch so.
Als Kostenspunkt habe ich ausgegeben 108 Euro. Kettenspanner 103 Euro, 3 neue Schrauben für den Kettenspanner 2 Euro und Dichtungspaste für den Trieb C Deckel. Eine Neue Dichtung für den Deckel habe ich nicht verwendet da der alte aus Metall ist und auch wieder dicht.
Ich hoffe, ich habe mit dem Beitrag hier manchen Schraubern weitergeholfen, da immer vom Trieb C gesprochen wird und immer bei Audi gewechselt wird. Ich habe die Sache selbst zur Hand genommen und es hat gut geklappt.
Worauf man tierisch aufpassen muss, ist die Steuerzeit von der Kette, die darf man nicht verstellen.
Für nähere und Detaillierte Fragen einfach mal Mailen.
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272 Antworten
Hallo,
der Fred hält sich ja noch immer :D (oder Leider? :confused: )
Hab ja jetzt meinen neuen Spanner auch schon wieder ein dreiviertel Jahr drin.
Und bis jetzt ist Ruhe.
Als "Schönheitsfehler" würd ich das aber nicht abtun, wenn der klackert.
Der Grund ist, dass die Kette ja nicht sauber in ihre Laufschienen gespannt ist,
wenn das Problem auftritt. Dadurch schwingt sie in den ersten Sekunden frei
rum und kann natürlich überall in dem Bereich am Gehäuse schaben. Das kann
dann zu Metallabrieb im Öl führen. Was natürlich supergut für die Schmierung
ist.
Ausserdem fehlt der Kette Spannung, welche erst verspätet kommt. Das
Herumschlegeln und der verspätete Einsatz des Spanners kann meiner Meinung
nach auch zu erhöhtem Verschleiss der Kette beitragen. Auch nichts, was ich
anstreben würde.
Aber dass sich die :D da mit Kulanz usw. Sperren, ist auch klar. Der Wechsel ist
halt doch Arbeitsaufwand und Kosten. Und solange man den Kunden davon
überzeugen kann, dass er das selbst zu tragen hat, hat man aus Sicht des
:D alles richtig gemacht....
Grüsse
Zitat:
Ausserdem fehlt der Kette Spannung, welche erst verspätet kommt. Das
Herumschlegeln und der verspätete Einsatz des Spanners kann meiner Meinung
nach auch zu erhöhtem Verschleiss der Kette beitragen
l
Das ist auch ein Bedenken von mit Kettenlängung!!!!!
habe das problem auch muss zum :) habe dieses audi plus garantie
übernimmt die das ?? (hoffe mal ) solangsam habe ich die schnauze voll von audi
Das wird schwer ich denke nicht das sie es dir bezahlen werden! Der :) wird in seinen PC schauen und dir sagen das es sich nur um ein akustisches Problem handelt und dein Motor dadurch keinen Schaden nehmen kann!
Ich habe eine Garantie von einem freien Händler und die Freigabe bekommen den Kettenspanner wechseln zu lassen.
Versuche es aber ruhig vielleicht hast du ja Glück!
wie mekrt man denn dieses klackern???
wie laut ist das?? hab dauern son klackern im motorraum, jemand meinte zu mir das sind die einspritzdüsen...
hab keine Ahnung davon... sind davon nur Diesel betroffen???
Hab nen 2.4l Benziner mit MT.
ist das klackern jez nur bei warmen oder nur bei kaltem motor?
Kann das den Motor oder das Getriebe schädigen?
danke
mfg
xer0
Von Problemen an den Benziner hört man auch aber dazu weiß ich nicht groß was.
Kann dir nur sagen wenn die Kette auch beim warmen Motor schlägt besteht große Gefahr für den Motor und du muß dringend zum :)!
Wenn sie abspringt ist dein Motor hin.
aber wie laut ist das?
wie unterscheide ich das klackern von einem normalen starten?
Hallo,
das Startklackern tritt immer mal wieder (mal häufiger, mal weniger häufig)
beim Motorstart auf. Es dauert ca 3sec und ist dann vorbei. Man kann es
beim Auftreten auch gut hören. Hört sich übel rasselnd an. Grund: der Ketten-
spanner ist hydraulisch. Beim Auftreten dieses Problems hält er unter gewissen
Umständen nicht den Druck im Zylinder der die Kette spannt. Der Druck wird dann
beim Motorstart erst wieder erzeugt. Und das dauert ein paar Sekunden.
Dann spannt die Kette wieder und Ruhe ist.
Grüsse
vielleicht kann man es sich so besser vorstellen. ;)
Gruß Wolfgang
habe dieses rassel auch bei meinem v8 im normalen fahrbetrieb, erst was es beim starten und dann auch beim warmstart und nun sobald ein gang eingelegt wird oder die servo gedreht ein rassel/knistern aus richtung der kette. am anfang sagte man mir, sei normal, das scheint klar gelogen gewesen zu sein, mal sehen was sie machen lässt, der freundliche meinte wird so in richtung 50 stunden für ein und ausbau gehen plus matrial. ist das echt normal? ihr habt ja alle diesel, bei mir ist es nen v8 benziner.
50 Stunden? Ist ja über eine Woche für einen Mechaniker!
Was soll denn da für Lohnkosten zusammen kommen:mad:
Zitat:
Original geschrieben von Hoppels18t
50 Stunden? Ist ja über eine Woche für einen Mechaniker!
Was soll denn da für Lohnkosten zusammen kommen:mad:
Nee, ist jetzt neu bei Audi, Richtzeiten ersetzt durch Verweildauer des FZ in der Werkstatt :D
das sind zwei mechaniker, so wie ich das verstanden habe muss alles raus, getriebe und motor, das sind schon über 30 stunden, den wechsel des spanners liegt glaube ich irgendwo bei nem tag. also hörte was so von um die 6 schienen wirds kosten :(
Verstehe nicht so ganz warum die den Dicken komplett Entheiraten wollen, weils angenehmer zum Arbeiten ist ?
Und dann bei ausgebautem Motor noch nen kompletten Tag um den Spanner zu wechseln ???? Wenn ich richtig gelesen habe zu Zweit ????
Wie wärs mal mit nem Vergleichsangebot einer anderen Werkstatt ?
so stehts in dem ihrem pc drin, motor soll raus und halt der rest, joa. wollte das schon gerne wenn beim nem vw/audi händler machen, ich denke das ist einfach viel zu spezifisch, wenn man was ist denke ich einfach dort besseren service zu bekommen als in einer freien, die haben sowas sicher noch nie gemacht, einfach nur nen gedankengang.