Kettenspanner
Hallo,
hab mal ne Frage zum Kettenspanner Problem beim
3,0TDI. Denke das meiner auch neu muss, da bekanntes
Symptom (Kaltstartklackern) auftritt.
Meine Fragen hierzu: Ist bei denen, wo der Tausch schon
durchgeführt wurde das Problem wieder aufgetreten?
Ende 2005 oder Anfang 2006 kam doch ein geänderter
Kettenspanner zum Einsatz. Hat der ne andere Nummer?
Ist der alte noch im Programm und wird noch verbaut?
Hab nächste Woche nen Termin beim 🙂 und würde dann
ganz gern wissen wie weit ich ihm vertrauen kann.
Auf die Kosten bin ich auch mal gespannt, wobei es mich
eigentlich nichts Kosten sollte....
Grüsse
Beste Antwort im Thema
Hallo
habe heute an meinem A6 4F 2,7 TDI den Kettenspanner vom Trieb C selbst gewechselt, da ich auch dieses Kaltstartklackern hatte. War zwar fummelarnbeit aber es ging relativ gut. Es muss kein Getriebe ausgebaut werden. Ich habe einen von Febi eingebaut, da auch Erstausrüster.
Fazit: Das Rasseln ist weg. Ich hoffe das bleibt auch so.
Als Kostenspunkt habe ich ausgegeben 108 Euro. Kettenspanner 103 Euro, 3 neue Schrauben für den Kettenspanner 2 Euro und Dichtungspaste für den Trieb C Deckel. Eine Neue Dichtung für den Deckel habe ich nicht verwendet da der alte aus Metall ist und auch wieder dicht.
Ich hoffe, ich habe mit dem Beitrag hier manchen Schraubern weitergeholfen, da immer vom Trieb C gesprochen wird und immer bei Audi gewechselt wird. Ich habe die Sache selbst zur Hand genommen und es hat gut geklappt.
Worauf man tierisch aufpassen muss, ist die Steuerzeit von der Kette, die darf man nicht verstellen.
Für nähere und Detaillierte Fragen einfach mal Mailen.
272 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Stutze23
Hab letzte woche den Trieb C wechseln lassen seitdem is ruhe...
wieviel hast du dafür bezahlt und wo und wie ( ohne getriebe ausbau oder mit ) wurde das gemacht ?
Kettenspanner wurde geändert/ersetzt
Seit 100tkm ist bei mir Ruhe.
Ich würde ihn tauschen lassen.
Die Kette kann Späne am Gehäuse erzeugen.......
Es wird nicht das Getriebe ausgebaut.
Austausch beim 🙂 550€
Bei Audi. Hab noch keine Rechnung. Kostenvoranschlag waren 560€ bei wechsel des Spanners und der Kette.
Zitat:
Original geschrieben von Stutze23
Bei Audi. Hab noch keine Rechnung. Kostenvoranschlag waren 560€ bei wechsel des Spanners und der Kette.
Hallo Stutze23,
es wäre nett wenn Du uns die tatsächliche Kosten mitteilen könntest und ob auch die Kette gewechselt wurde...?!
Vielen Dank im Voraus!
Michl
Ähnliche Themen
Hallo Nochmal,
kann jemandem hier vielleicht die Kosten für ein Wechsel auflisten. Sprich die kosten für das Ersatzteil und die Kosten für die Arbeit...
Vielen Dank! Meine Werkstatt glaubt momentan das Getriebe ausbauen zu müssen für diese Wechsel (Trieb C), obwohl die nicht nötig zu sein scheint, was ich hier so lese....
Danke im Voraus!
Wechsel Trieb C mit Kette und Spanner 493,72€ da wurden aber 49,54 € rabatt abgezogen.
Getriebe muss beim Trieb C nicht raus, absoluter Blödsinn.
Jetzt ist aber ruhe und es rasselt beim Start nicht mehr
Zitat:
Original geschrieben von Stutze23
Wechsel Trieb C mit Kette und Spanner 493,72€ da wurden aber 49,54 € rabatt abgezogen.
Getriebe muss beim Trieb C nicht raus, absoluter Blödsinn.
Jetzt ist aber ruhe und es rasselt beim Start nicht mehr
Vielen Dank Stutze23, für deine Info!
Es gibt ja nun schon ein paar die das selbst in die Hand genommen haben..... kann einer villt nen kurzen Bericht abgeben wie er das gemacht hat und was alles weg muss!
Wäre super nett
Grüße
RS
Ich wollte das auch erst mit meiner freien Werkstatt zusammenmachen, aber es wird irgendein Spezialwerkzeug gebraucht das knapp 100 € kostet... Und das wars uns dann nicht wert...
Zwar schon etwas älter aber sehr interessant.
meine Spanner wegen nun kommende Woche auch gewechselt.
Kulanz seitens Audi NEIN naja fragen kann man ja...
zu den Kosten:
2x Spanner a 156€
2x Kette a 60€
Arbeit bei Audi 320€ ink Kleinmaterial
ich hoffe dann ist ruhe am morgen 🙂
Für beide Seiten ist der Preis sehr gut.
Ja 🙂
Ist auch der Händler wo ich nun seit 4 Jahren immer bin.
Und sowas lass ich lieber von denen machen, denn wenn da was schief geht wird es richtig teuer!
Und ob die nur einen machen oder gleich beide, macht Preislich keine Unterschied also gleich beide.
Habe aber auch Preise nur für diese Arbeit von eben 320€ bis 600€ !! und dass ist der Hammer (immer bei Audi Vertragswerkstatt) also mehrere Anfragen lohnen sich 🙂
Bei den Preisen frage ich mich auch oft wie das geht?
Es gibt klare Zeitvorgaben von Audi, da dürften nicht solch große Spannen geben.
Und ich schreibe es immer wieder und wieder es kann nicht schauden.
Tauscht euer Motoröl alle 15-20tkm wegen den Kettentrieben!
jap wechsle auch alle 15 000km Öl