Kein Strom am Klimakompressor
Hallo allerseits
Habe folgendes Problem festgestellt, seit dem es etwas wärmer geworden ist:
Beim Einschalten der Klimaanlage wirds nicht kälter bzw. es kommt keine kalte Luft aus den Düsen.
Als erstes habe ich die Sicherungen angeschaut, da war alles iO.
Dann zum Bosch Service gefahren, bei dem vor nicht all zu langer Zeit die Inspektion I gemacht wurde.
Dort hat man festgestellt, dass der Drucklüfter nicht funktioniert. Laut ihrem Schaltplan wird durch diesen Fehler kein Strom an den Klimakompressor geliefert.
Ist das so?
Dazu muss ich sagen, dass meine Mutter letztes Jahr einen Auffahrunfall hatte und der Drucklüfter somit etwas älter als ein halbes Jahr ist und wohl so gut wie unbenutzt, da diese Zeit auf den Winter fällt.
Jetzt hab ich mich mit dem Herr in Verbindung gesetzt, der das Auto repariert hat. Er meint, dass es laut seinem Schaltplan nicht am Drucklüfter liegen kann und dieser eh erst ab 28(?)°C anspringt.
Ach ja noch ein paar Angaben:
325iA 07/2001
Klimaautomatik
km-Stand: ~140.000
Fehlerspeicher: Aktivierung elektr. Lüfter
Klimafüllung ok
Hoffe das Ganze ist nicht zu unübersichtlich geworden
Gruß
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24 Antworten
Mögliche Fehler wären zu wenig Kältemittel in der Anlage, Druckschalter defekt, Magnetkupplung hin, Klimabedienteil hat defekt
Ohne den Drucklüfter gibt es keine Freigabe für die Klima.
Hatte ich auch schon, bei mir war es das Steuerkabel, zum Lüfter. Das hatte einen Bruch.
Neu gezogen und gut.
das befürchte ich auch und hoffentlich ist es auch so.
Wie groß und wie viel kostet der Spaß?!? Wie lange dauert so etwas für einen Mechaniker?!?
Wie heißt das Kabel?!? Vllt ein Link auf einen Shop...
Kann man die Aufgabe einem nicht KfZ Mechaniker anvertrauen?!? Zum Beispiel den Fahrzeugbesitzer 
................................................................................................................................................
Zitat:
@Deti_63 schrieb am 19. November 2016 um 11:16:01 Uhr:
Ohne den Drucklüfter gibt es keine Freigabe für die Klima.
Hatte ich auch schon, bei mir war es das Steuerkabel, zum Lüfter. Das hatte einen Bruch.
Neu gezogen und gut.
Zitat:
@Senoldinho schrieb am 20. November 2016 um 16:46:15 Uhr:
das befürchte ich auch und hoffentlich ist es auch so.
Wie groß und wie viel kostet der Spaß?!? Wie lange dauert so etwas für einen Mechaniker?!?
Wie heißt das Kabel?!? Vllt ein Link auf einen Shop...
Kann man die Aufgabe einem nicht KfZ Mechaniker anvertrauen?!? Zum Beispiel den Fahrzeugbesitzer
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Zitat:
@Senoldinho schrieb am 20. November 2016 um 16:46:15 Uhr:
Zitat:
@Deti_63 schrieb am 19. November 2016 um 11:16:01 Uhr:
Ohne den Drucklüfter gibt es keine Freigabe für die Klima.
Hatte ich auch schon, bei mir war es das Steuerkabel, zum Lüfter. Das hatte einen Bruch.
Neu gezogen und gut.
Ich hatte das einzelne Kabel selber neu durch den Motorraum gezogen.
Von der Box in dem der Rechner sitzt, bis zum Lüfter.
Im Kabelbaum läuft das Kabel einen anderen Weg. Geht durch den Innenraum. Da den Kabelbaum zu erneuern, ist dann wohl keine Option.
Zuvor hatte ich nachgemessen mit einem Ohmmeter.
Es könnte ja auch der Lüfter sein. Sicherung drin? Stecker sauber?
ja, es wurde ein neues e-Lüfter eingebaut. Die läuft auch wenn man die Klimaanlage einschaltet.
ich vermute, das Kabel vom Bedienteil zum Kompressor. Hier irgendwo könnte ein Bruch sein, weil der Kompressor keine Spannung bekommt.
Im schlimmsten Fall ist der Kompressor hin, was ich nicht hören will 
Also ich würde erstmal alles prüfen, bevor ich neue Kabel ziehe......
Kommt am Kompressor Strom an?
Du kannst auch die Magnetkuplung durchmessen ;-)
Sollte 3-5 Ohm haben.
Zitat:
@Senoldinho schrieb am 20. November 2016 um 18:41:06 Uhr:
ja, es wurde ein neues e-Lüfter eingebaut. Die läuft auch wenn man die Klimaanlage einschaltet.
ich vermute, das Kabel vom Bedienteil zum Kompressor. Hier irgendwo könnte ein Bruch sein, weil der Kompressor keine Spannung bekommt.
Im schlimmsten Fall ist der Kompressor hin, was ich nicht hören will
Du kannst den Status des Ausgangs für den Klimakompressors in Inpa sehen...
Wenn der da nicht freigegeben wird, ist etwas anderes faul...
ok - dann schließe ich den Kompressor schon mal aus, weil der Mechaniker mir gesagt hat, das zwischen der Bedienteil und Kompressor keine Spannung ist und höchstwahrscheinlich ein Kabelbruch dazwischen ist - sonst sieht man das ja wie schon erwähnt in der Inpa..
Ich werde erstmal den Vorschlag annehmen und prüfen lassen. Könntet ihr mir vllt in Baden-Württemberg Kreis Stgt eine Prüfstelle/Werkstatt sagen?!?
Oder soll ich zu einem irgendeinen Bosch-Dienst fahren....
Schaltet K19 denn 12V durch? INPA ist leider beim E46 wenig hilfreich, da kein Feedback vom Kompressor kommt bzw. nicht überwacht wird.
Würde bereits etwas in Erfahrung gebracht? War es Kabelbruch? Wo war die Stelle