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Kaum Golf VI mit Xenon-Scheinwerfer
Hallo Golf-Gemeinde.
Ich habe mich in jüngster Vergangenheit nach einem gebrauchten Golf VI Highline für meine Freundin umgesehen. Einziges Kriterium war, dass das Fahrzeug Xenon-Scheinwerfer haben muss. Nun habe ich die örtlichen VW-Händler abgefragt und überall nur ein müdes Lächeln kassiert. Im Umkreis von 40 km bei über 60.000 Einwohnern wurden in den letzten beiden Jahren genau zwei Golf VI mit Xenon-Licht verkauft laut Händler.
Kann mir hier im Golf-Forum jemand sagen, warum der typische Golffahrer auf Xenon verzichtet?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ein Grund ist der hohe Preis von 1.325 € ! Rein vom Material her liegen die Kosten bei ca. 150 € für die beiden Xenon-Brenner, Trafos und die Sensoren für Vorderachse/Hinterachse. Xenon ist doch kein Hexenwerk, der Brenner kostet in der Produktion ca. 5 € (Osram Mitarbeiter, Bekannter). Beim Comfortline aufwärts ist die Scheinwerferwischwaschanlage sowieso mit drin. Die "normalen" Scheinwerfer bekommt man ja nicht mitgeliefert (in den Kofferraum gelegt) ;-)
Beim 6er Golf kommt noch negativ die schlechte Lichtausbeute bei Xenon hinzu, darüber hinaus fehlt gegenüber dem Fünfer-Golf (Xenon) das Fernlicht.
Fahre aktuell den Golf Variant 5 mit Xenon (der Wagen mit relativ vielen Qualitätsproblemen - weil aus Mexico) Mit der Lichtausbeute (Bi-Xenon + Fernlicht) aber zufrieden.
Mein Kollege fährt den 6er Golf mit Xenon - fahre ihn im Tausch ab und zu einmal - Xenonlicht kaum besser als Halogen, zudem fehlt das Fernlicht! Das Bi-Xenon reicht nicht aus. Echt mies von VW! In den Vergleichstests ist das VW Xenon immer im unteren Bereich. Hier wurde eher auf Optik als auf Leistung gesetzt, sagt man auch bei VW unter "vorgehaltener" Hand.
Wirklich gute Xenonscheinwerfer liefern Mercedes und BMW. Zu sehen auf der Autobahn. Bin viel im Aussendienst.
Einen schönen Feiertag noch!
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123 Antworten
Der ist für die Rücklichter.
Das ist Ja "Lustig", wenn ich aber folgendes machen lassen funktioniert die ALS wieder in Ihrem eigentlichen Sinne?
Zitat:
Beim VW-Händler per Diagnosegerät deaktivieren lassen:
In der Zentralelektrik (09) im BCM-Steuergerät im Byte 11 das Bit 2 auf 0 setzen
Zitat:
@Crazy-Horse schrieb am 25. Juli 2015 um 13:02:54 Uhr:
Der ist für die Rücklichter.
Die Rücklichter sind beim Dauerfahrlicht immer mit an. Habs 4 Jahre selber täglich erlebt. Aus ist nur die Tachobeleuchtung, das Abbiegelicht, und die Tastenbeleuchtung im Auto und das Navi bleibt im Tagmodus. Bei der Kennzeichenbeleuchtung bin ich mir nicht mehr sicher, glaube aber die war auch immer mit an. Nur auf Standlicht gingen die Xenons aus, Hinten blieb an. Alles in allem eine sehr sinnlose Lösung.
Na Sinnlos ist ja noch eins :) MB hat da noch dreistere Lösungen.. Schalter Auto und 0 sind vorhanden, das Licht macht trotzdem was es will, egal ob ich jetzt den Schalter auf 0 habe oder auf Auto.. so viel zum Thema sinnlose Lösungen, es geht eben noch ne Stufe weiter ;)