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- Kaufentscheidung: 320d oder 325d? - zwei zur Auswahl ...
Kaufentscheidung: 320d oder 325d? - zwei zur Auswahl ...
Hallo liebe Community,
Ich stehe kurz vorm Kauf eines E91, da mein altes Auto nicht mehr durch TÜV kommt und die Reparatur nicht mehr lohnt.
Nach langer Suche stehen nun zwei zur engeren Auswahl. Mit beiden Verkäufern bin ich in Kontakt.
Beide haben eine AHK, welche für mich wichtig ist und beide liegen in meinem Budet, doch welchen nehmen?
1. 320d Touring (von Privat)
Zulassung: 6/2007
Laufleistung: 138tkm
Motor müsste der M47D20TÜ2 sein oder?!
2. 325d Touring (vom Händler)
Zulassung: 6/2008
Laufleistung: 200tkm
Motor müsste der M57D30TÜ2 sein, oder?
Vorteil vom 320d ist klar, die geringere Laufleistung!
Vorteil vom 325d ist wohl, dass es ein 6 Zylinder ist mit mehr Leistung/Drehmoment. Nachteil eben die hohe Laufleistung. Beim 325 gefällt mir die Farbe deutlich besser, ich mag das Blau^^ Generell bin ich ein Sportlicher Fahrertyp...
Nun, das der 325d in den Steuern teurer ist (etwa 150€/jahr) ist mir bewusst, kann ich verschmerzen.
Welches Fahrzeug würdet ihr empfehlen? Stellt die hohe Laufleistung ein Problem dar? Oder gibt es bei dem 6-Zylinder auch mit 200tkm keine Probleme? Der 325d ist vom Händler, also 1 Jahr Garantie... die Frage ist, ob es was bringt...
Seht ihr stärken/schwächen der Ausstattungen?
Über eine Hilfe wäre ich sehr dankbar!
PS: Das FAQ zur "Kaufberatung" von BMW-verrückter habe ich gelesen... meine Fragen blieben aber trotzdem offen...
Grüße
Christian
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41 Antworten
Die meisten Probleme machen die 4 Zylinder. Daher immer den 6 Zylinder nehmen. Der hat zwar auch n paar Macken, dafür hat der keine drallklappen.
Thermostate checken (90grad) DPF und Fs mal auslesen. Rechnungen durchsehen was alles gemacht wurde. Bei 200tkm ist vieles schon erledigt.
Der 3l Motor ist schon Sahne.!!!
Ich würde immer zum 6-zyl raten.
Allerdings würde ich nach einem Facelift (LCI) gucken, wenn es geht. Die gab es ab 2009. Einfach aus dem Grund, dass das Navi deutlich besser ist
Zitat:
@Pyro-Bass schrieb am 21. April 2017 um 09:32:11 Uhr:
Ich würde immer zum 6-zyl raten.
Allerdings würde ich nach einem Facelift (LCI) gucken, wenn es geht. Die gab es ab 2009. Einfach aus dem Grund, dass das Navi deutlich besser ist
Vielen dank für den Hinweis, ist mir durchaus bewusst, leider liegen die Faceliftmodelle deutlich über meinem Budget. Die sind scheinbar beliebter!
Außerdem ist die Zulassung ein Unterschied bei der Berechnung der KFZ Steuer.
Bis 01.07.2009 berechnete sich die Steuer über Hubraum und Schadstoffklasse.
Da kostet ein 325d mit EZ vor 07/09 = 463 EUR
Mit EZ nach 07/09 ca. 360 EUR.
Da wird nach Hubraum, Schadstoffklasse und CO2 berechnet.
Ist jetzt nicht viel, aber sollte man wissen.
Zitat:
@Pyro-Bass schrieb am 21. April 2017 um 09:39:10 Uhr:
Außerdem ist die Zulassung ein Unterschied bei der Berechnung der KFZ Steuer.
Bis 01.07.2009 berechnete sich die Steuer über Hubraum und Schadstoffklasse.
Da kostet ein 325d mit EZ vor 07/09 = 463 EUR
Mit EZ nach 07/09 ca. 360 EUR.
Da wird nach Hubraum, Schadstoffklasse und CO2 berechnet.
Ist jetzt nicht viel, aber sollte man wissen.
Nochmal danke für den Hinweis!
Hab nochmal geschaut, der günstigste NACH Bj. 7/ 2009 bis 200tkm mit AHK liegt leider bei knapp 12.000€
Ist somit wirklich WEIT außerhalb meines Budgets.... LEIDER
Macht nix. Der M57 (197PS) ist ein guter Motor
Und ohne AHK? Dann die lieber nachrüsten?
Zitat:
@Pyro-Bass schrieb am 21. April 2017 um 09:57:55 Uhr:
Und ohne AHK? Dann die lieber nachrüsten?
Ohne AHK knapp 10.000€ aber in Weiß (für mich ein Ausschlusskriterium)
Der nächste dann für 11.300€, leider auch ne ganze ecke über Budget!
AHK nachrüsten kostet gute 500€
Bin mit dem Verkäufer des 325 in Kontakt. letzter Eintrag im Scheckheft ist von 2011 mit 180 tkm. Schwer vorstellbar das er die letzten 6 Jahre nur 20 tkm gemacht hat. Da liegt der Verdacht der Tachomanipulation nahe, oder???
Versuche noch weiteres über den herauszufinden. Ist mit der Ausstattung schon sehr günstig!
hier wird also tendenziell immer eher zum 6-Zylinder geraten? Trotz höherer Laufleistung?!
Zitat:
@Zip-Freak-STN schrieb am 21. April 2017 um 11:09:33 Uhr:
Zitat:
@Pyro-Bass schrieb am 21. April 2017 um 09:57:55 Uhr:
Und ohne AHK? Dann die lieber nachrüsten?
...
Bin mit dem Verkäufer des 325 in Kontakt. letzter Eintrag im Scheckheft ist von 2011 mit 180 tkm. Schwer vorstellbar das er die letzten 6 Jahre nur 20 tkm gemacht hat. Da liegt der Verdacht der Tachomanipulation nahe, oder???....
Finger weg bei solcher Vorgeschichte.
Da empfiehlt sich dann beim Kauf doch die Carly App fürs Handy. Damit kann man ne Manipulation aufdecken.
App, OBD Stecker kosten zusammen ca. 80€, sind aber vielleicht nicht schlecht investiert
Der Blaue 325 ist definitiv aus dem rennen! Überprüfen der Fahrgestellnummer ergab:
Letzter Service 2011 mit 198 tkm.
Nun ist auch der letzte Dekra bericht von 2015 aufgetraucht: 373 tkm !!!!
Muss man sagen, dafür steht er sehr schön da!
Tja, sehr schade, ich muss dann wohl mal weiter suchen....
Was sagt ihr denn...
Lieber einen 325d mit mehr als 200tkm suchen oder doch auf den 320d mit 140tkm zurück greifen?
Was sagt der Verkäufer dazu?
Zitat:
@VentusGL schrieb am 21. April 2017 um 12:40:26 Uhr:
Was sagt der Verkäufer dazu?
Er hat es selbst jetzt erst raus gefunden... er verändert die Anzeige dementsprechend. War ein ehrlicher TYP, der mir direkt gesagt hat das da was mit den KM nicht stimmen kann...