Kaufe ich den wirklich? (3c, 2009, 325.000km, günstig)
Hi zusammen,
wie der Titel schon sagt würde mich eure Meinung interessieren.
Kann aktuell einen Passat 2009, 2.0TDI Bluemotion (110PS), 5 Gang Schalter für um die 4.400 haben.
Aus meiner Sicht
PRO:
- war Firmenwagen/ Vertreterfahrzeug von immer gleichem Fahrer, deshalb auch 320.000km in 5,5 Jahren
- meine favorisierte Maschine (sparsam, kein Sechskantproblem mehr, scheint sehr robust und haltbar zu sein)
- komplett gepflegt in der Vertragswerkstatt mit neuem Turbo, DPF, Kupplung, Bremsen bei ca. 200t rum
letzter Punkt ist für mich eigl. der wichtigste, weil ich bei dem weiß, dass das gemacht wurde und ich bis ca. 400tkm Ruhe haben sollte.
CONTRA:
- kaum Ausstattung außer Tempomat (Tempomat is aber wichtigstes für mich)
- also kein PDC, kein MFL, keine Sitzheizung.... Climatronic hat er noch, sonst nix, jammerschade
- leichte optische Schäden wie rostende Steinschläge auf der Motorhaube und Kratzer (könnte Bekannter günstig machen) und abgewetzte Türverkleidung (Vertreterfahrzeug halt).
- Sitze durchgesessen und allgemein mag ich die originalen VW-Sitze nicht (bin da empfindlich), kann man die evtl. leicht durch Sportsitze tauschen??
Jetzt die eigentliche Frage:
Was meint ihr, ist das ok?
Beim Preis geht wohl nicht mehr viel, weil angeblich schon ein Ausländer da ist der auch 4300 zahlt.
Wenn er nicht die kritischen Teile alle relativ neu hätte und Vertreterfahrzeug Langstrecke wäre würde ich ihn nicht nehmen, weil mich die wenige Ausstattung echt stört. Andererseits ist der mit der Maschine eh wenig gebaut worden und in der Preisklasse zur Zeit noch garnicht zu haben.
Freue mich auf Antworten,
LG Bastler
PS: Habe mir erlaubt (trotz der vielen Kaufberatung 3C, von denen ich einige gelesen habe) einen eigenen Thread zu eröffnen, weils ja doch n spezieller Fall (viele km mit neuen Verschleißteilen) is. Bei anderweitiger Meinung bitte Bescheid sagen/ verschieben
Beste Antwort im Thema
Exakt die Zahl hätte ich auch "so in der Vorstellung".. Ein REALER Preis dürfte so um die 3800 liegen.. (System: "hier ist 3800 Cash, NIMM es oder Lass es". ) Bloß dann EISERN Finger weg, wenn nicht drauf eingegangen wird..
Kein "betteln", kein jammern.
Ich bin selber "Ausländer" und weiß wie die "Aufkäufer" funktionieren.. Jedenfalls NICHT so, dass sie "mal eben 4300 für solches Auto kurz hinblättern"..
Ich erlaube mir sogar die Unterstellung.., WENN es einen Käufer geben würde für 4300.- / wäre das schon abgehandelt, bzw. mindestens fest vereinbart. So "papperlapapp-Storys" höre ich längst nicht mehr hin.. Mustafa kommt kaufen.., oder "Pjotr".. Von wegen..
22 Antworten
Seh das auch so .... mit der Laufleistung in der Gegend 3500 - 4000 wenn sonst alles i.O ist .... solltest aber das Risiko von baldigen Kosten von vorneher einplanen ....
Zahnriemen, neuer Lader, evtl ein paar Fahrwerksteile...... wenn der die gleiche HD Pumpe hat? wie die 140 und 170 PS CR dann würde ich die bei der Laufleistung auch tauschen ..... also so 2000 - 3000 Euro solltest du mal auf der Seite haben für alle Fälle.
Kostenseitig mit etwas Glück so günstig .... mich nervt halt immer wenn man alle furz lang wieder Werkstatttermine hat - daher suche ich meist gepflegte mit weniger km wo definitiv kein Wartungsstau anliegt und fahre die Fahrzeuge dann sehr lange 5-12 Jahre in der Familie.
Ist zwar auch keine Garantierte Taktik wg Reperaturen - unser aktueller Passat (09, 50 tsd km, 15 Tsd Eur) den wir im Herbst geholt haben war nun auch schon 2x in der Werkstatt, ging aber auf Gewährleistung/Garantie des Händlers - aber auf lange Sicht kennt man seine Eigene Kiste recht gut und kann dann auch jenseits der 300 Tsd km noch ohne Schlaflose Nächte fahren :-)
Ganz ehrlich, ich würde den stehen lassen.
Er ist zu teuer und die Geschichte ist mir etwas suspekt.
Ein neuer Turbo kostet schnell 1500€ und mehr. Der bald anstehende Zahnriemenwechsel mit Wapu und Rollen liegt auch bei 650-750€. Die Dämpfer sind wahrscheinlich auch hinüber, was auch schnell über 1000€ kostet.
Und mit 50000km im Jahr ist der ziemlich getreten worden.
Dazu ist er fast nackt und mit 110PS nicht gerade übermotorisiert.
Wenn man auf die 4400€ KP noch 750€ ZR und 1000€ für Dämpfer rechnet, biste schnell bei über 6000€.
Für 6000€ kriegst du aber schon welche mit mehr Ausstattung und 100000km weniger auf der Uhr.
Die 2.0 CR bj 09 haben doch noch einen sechskant!
Jeder 2,0TDI beim 3C hat einen Sechskant!
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der 110PS hat keinen 6 Kant
Zitat:
@richthofen schrieb am 10. Januar 2015 um 13:19:16 Uhr:
der 110PS hat keinen 6 Kant
Stimmt, hatte nur <140PS den 1,9TDI im Kopf
der 1.9l TDI mit 105PS BLS sollte doch eigentlich auch keine Ausgleichswellen haben, oder?
Ist doch ein schönes Beispiel dafür, dass man für wenig mehr so viel Mehr an Auto bekommen kann.
Ich würde mir eher ein voll ausgestattetes Auto mit EZ 2011 kaufen mit 180 Tkm auf der Uhr und keine 10 k€ dafür bezahlen als den besagten 2009er.