Kaufberatung: Westfalia Original oder Nachbau?
Hallo Zusammen,
Ich suche mit 2 Freunden seit einer halben Ewigkeit einen T3 mit Westfalia Ausbau.
Wie hinlänglich bekannt ist, ist die Nachfrage immens größer als das Angebot.
Blender gilt es natürlich auch auszublenden, daher ist die bezahlbare Auswahl gering.
Folgendes Angebot habe ich mal gefunden. Allerdings sind dort Anzeichen, dass es vielleicht kein originaler Westfalia Ausbau ist.
Könnte sich ihn mal jemand anschauen?
m.autoscout24.de/angebote/volkswagen-sonstige-andere-t3-westfalia-club-joker-oxi-kat-8-sitzplät-diesel-rot-297362795
Was meint Ihr?
Beste Antwort im Thema
dann kennst dich halt schlecht aus.
denn taubengrau-metallic http://www.vwpix.org/.../Seite02.jpg.html ist gewissenmaßen ein blauton
http://www.mz-web.de/.../26-iaa-oldies-vw--caravelle-carat-jpg.jpg
auf dem bild vom oberen bett kannst den originalen blauton noch seinen. das könnte wohl das taubengrau sein.
ein großteil der möbel paßt übrigens nicht zum modelljahr. die beigefarbenen möbel mit den braunen kantenumleinern gab es nur bis modelljahr 1986 (also bis ca sommer 86 denn modelljahrwechsel war in der mitte des jahres).
die möbel ab modelljahr '87 waren weiß mit grauen umleinern. (so wie der tisch aktuell noch ist. sowie die kanten des oberen bettes. oder auch die halterung der hinteren seitenverkleidung und auch die gardinen). sprich der hatte wohl defintiv mal grau/weiße möbel - die aber dann wohl mal gegen ältere, nicht zum modelljahr passende getauscht wurden.
sprich die karre ist
1. aussen nicht original (umlackiert, anderer farbton)
und
2. innen nicht orginal (andere möbel).
um ersteres rückgängig zu machen wirst ihn neu lackieren müssen (was bei erstlack immer einfacher ist als wenn da jemand schonmal komplett geduscht hat) und für letzteres wirst jemand finen müssen der ein fahrzeug mit guten möbeln im passenden design schlecht (so eine suche kann lange dauern. und/oder viel geld kosten. ggf mußt zum holen dann auch noch einmal durch die republik. und wenn es irgendwas gibt mußte halt sehr schnell sein)
3. sitze neu bezogen ist zwar ein nettes feature aber auch hier wäre der orginale viel sinnvoller gewesen. viele stoffe gibt es ja wieder.
sprich alles in allem paßt da nichts wirklich zusammen (unter original-gesichtspunkten) auch wenn es für den nicht-kenner vielleicht erstmal schön aussieht.
das sind später mal genau die oldtimer die keiner haben möchte.
sprich die wertsteigerung wird dir zwar versprochen aber groß dran teilnehmen wirst du damit nicht. (und ihn auf original zu bringen ist teurer und aufwändiger als wenn du gleich einen originaleren herrichtest)
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was die laufleistung angeht:
->es gibt auch welche die sind bei 350 oder 400tkm noch nicht neu lackiert (haben dann natürlich ausbesserungen). wenn der bei 250tkm das schon hinter sich hat dann kann es auch sein der hat schon 100tkm mehr. es kann aber auch sein die laufleistung stimmt und er wurde eher schlecht gepflegt
->das gleiche gilt auch für die sitze (und eben auch die möbel. die sind ja nicht zum spaß getauscht sondern offenbar weil da irgendwelche schäden waren)
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1. Wassertank fehlt - Leitungen müssen angeschlossen werden
->hat wohl jemand beim möbeltausch weggelassen. ggf hat ihm halt der zusätzliche staurraum besser gefallen. kostet sicherlich nicht die welt aber wenn du keinen kennst der identisches fahrzeug dastehen hat wird es immer schwierig sowas wieder sauber auf original zu bringen
2. Elektrik im Innenraum muss geprüft werden
->elektrik ist immer böse. wenns da um die wohnraumelektrik geht: sind eigentlich nur 6 oder 7 kabelstränge. aber orginal bekommst das ohne muster auch nicht hin. da hilft auch nur busskenner fragen, bilderrecherche, schaltpläne wälzen. oder den originalgedanke weglassen und eben selbst neu verlegen.
wenn die elektrik nicht geht wer sagt dir dann: ob der kühli in allen betriebsarten geht?, die standheizung funktioniert (ok die brennkammer ist eh meist rum), das ladegerät funktioniert? die elektrik der leuchtstofflampen noch intakt ist? die frischwasserpumpe geht? das anzeigepanel funktioniert usw
3. Glühkerzen könnte er mal bald neue gebrauchen?
Das würde mich richtig abschrecken. 4 neue glühkerzen kosten 20-40€. wer ein auto lackieren kann, kann auch glühkerzen tauschen. wenn du glück hast sind nur 2 oder 3 kerzen hin (bei vieren mußt schon lange orgeln damit er überhaupt angeht). vorglührelais defekt ists eher nicht da müßtest auch sehr lange orgeln.
ggf hat der motor auch schlechte kompression oder sonstige anspringprobleme.
->sprich lass die glühkerzen tauschen bevor du das auto kaufst. wenns daran schon scheiter warum sollten dann die lackiervorarbeiten gut ausgeführt sein?
4. Heckklappe Unterkante innen wurde bei der Neulackierung nicht schön gemacht.
->hatte wohl vermutlich rost der nun halt wieder durchkommt oder so schlecht beseitigt wurde dass man es halt sieht
5. Bulli sollte eine Inspektion bekommen
->versteh ich nicht. der steht doch in einer werkstatt und nicht ein einer lackierkabine.
warum macht man dann nicht einfach eine inspektion (5 liter öl 15€, ölfilter 8€, dieselfilter 7-15€, luftfilter 25€. das wären so die kosten die man hätte. ggf noch einen zahnriemensatz 50€. und dann eben arbeitszeit aber die darf jemand der verkaufen möchte ehr nicht rechnen)
6. Türschlösser sollten erneuert werden - Kosten ca. 50 €
->türschlösser für 50€ ist wohl ein witz. da gibts dann billigste nachbauschlösser für. da hast dann 5 verschiedene schlüssel oder selbst wenn nicht dann absolute ramschschlösser. besser ist es die orginalen zu überholen (sofern es noch die orginalen sind) und sie alle auf den zündschlüssel anzupassen (sollte er nicht mehr gleichschließend sein, dann bei vw nen kompletten schließplättchen kaufen...ja das kostet unter 50€. und dann halt mal 1-2 lange winterarbende fleißarbeit)
7. Halterung der Tischplattenaufnahme fehlt.
->schau halt mal bei günzl ob die das haben. falls nicht dann halt gebraucht irgendwoher. der tisch scheint übrigens noch der originale weiße mit grauer kannte (und evtl wurde er auch mal überlackiert der glänzt auf den bildern verdächtig?)
8. Linker Aussenspiegel - Halterung nicht schön - wurde geflickt
->ein nachbau aussenspiel kostet 15€. ein gebrauchter originaler 15-30€ je nach optischem zustand. warum man hier nicht einfach einen neuen spiegel kauft erschließt sich mir nicht...(die nachbauspiegel legen teilweise bei 90 sachen die ohren an oder bei gegenwind schon eher. es macht ggf sinn die feder aus dem originalspiegel zu übernehmen da wird das schon besser. falls nicht dann pfanne und kugel mal mit etwas sand und epoxid bekleben dann stehen auch nachbauspiegel gut)
Positiv !!!
1. Fahrzeug ist schön und nicht verlebt
->es war offenbar verlebt sonst wäre die innenaustattung noch original und auch ein großer teil des lacks
2. Standheizung
->die brennkammer der originalen d2l ist bei 99% aller westis über 10 jahre alt. somit darf man die heizung nicht mehr benutzen (und sollte es aus gesundheitsgründen auch nicht). nur wenige leute waren bereit für 700€ + einbau eine neue brennkammer zu kaufen (kein wunder. für das geld gibts ja durchaus ne neue heizung)
3. Wurde vor 2 Jahren neu lackiert
->leider in der falschen farbe
5. Unterboden sieht sehr gut aus.
->ist bei fast allen t3 der fall.
9. Wert ist steigend
->das mag wohl stimmen aber die richtige wertsteigerung nimmst du nur mit einem möglichst orginal erhaltenem exemplar mit
10. Zum Winterpreis
->händlergeschwätz. t3 ist so gesucht der verkauft sich das ganze jahr gut.
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Die geschäftsform ist auch komisch:
Im Kundenauftrag heißt oftmals hier möchte jemand die Gewährleistung umgehen:
->vertrag mit dem Händler = gewährleistung
->vertrag mit dem Privatmann = darf gewährleistung ausschließen (ich sehe aber keinen rechtssicheren gewährleistungsausschluß im auktionstext. da steht lediglich was von keine rücknahme..)
im ebay formular wurde irgendwo bastlerfahrzeug angekreuzt. sollte das rechtsverbindlich sein dann erwirbst quasi einen teileträger, restaurationsobjekt, bastlerfahrzeug.
kann man natürlich so machen bei einem 28 jahren alten auto aber dann hast als käufer keinerlei rechte auf irgendwas.
sollte das nicht rechtsverbindlich sein, dann fehl halt der gewährleistungsschluss grundsätzlich und du hast offenbar gewährleistung. das wäre an sich schön aber diese einzufordern wird sicherlich schwierig.
Die bitte das Fahrzeug anzuschauen halte ich für sehr vernünftig. Man kauft ein Fahrzeug nicht blind per Gebot erst recht nicht solch ein altes.
Kläre bei der Kontaktaufnahme auch mal mit wem du einen Vertrag haben wirst. normal ist bei Ebay geschäften ja die Ebay Auktion der Vertag. Aber die Klausel mit Kundenauftrag usw macht hier vieles doch sehr undurchsichtig (frag mal ob du mit dem besitzer sprechen kannst. ob der noch lebt usw.)
Schau ihn dir halt an und mach dir selbst ein Bild.
Um die originalität siehts wie gesagt etwas düster aus. wenn der rest paßt kann man evtl trotzdem kaufen. bist du bereit viel auszugeben such dir lieber was wo es besser um die originalität steht. sollten keine blecharbeiten und lackarbeiten dran sein wird das leider sehr teuer. aber inzwischen lohnen sich auch teilrestaurationen bei diesen fahrzeugen (klar wenn du ihn einen 10t€ bus 10t€ reinsteckst ist der nicht automatisch 20t€ wert. wenn die arbeiten aber gut sind und du ihn ein paar jahre hast wird er das irgendwann wert sein)
originale fahrzeuge werden nicht mehr. es werden leider ne menge schlecht restauriert, umlackiert,
wild zusammengewürfelt usw.
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"Natürlich auch mit den beliebten drehbaren Westy Sitz im Font"
->Font ist des englische wort für Schrift/Schriftart/Zeichensatz
->Fond ist französisch und heißt Hintergrund.
Mit Fond bezeichnet man zu neudeutsch auch oft den hinteren Teil bei Fahrzeugen. Aber im Fond kannst bei diesem T3 natürlich keine Sitze drehen.
Wenn das ein Club Joker ist dann hast du vorne zwei ab werk eingeschweißte Drehkonsolen (sprich der unterteil der konsole den du nicht siehst ist direkt zwischen die originalen Sitzschienen geschweißt. und darauf mit 4 schrauben verschraubt befindet sich ein schwarzer drehteller der wiederrum 2 schienen hat wo man dann den sitz einschiebt. entrieglungshebel ist vorn in der mitte. den drückst du runter und kannst die sitze drehen. den beifahrersitz quasi um 360grad. den fahrersitz lenkrad- und küchenschrankbedingt nur um ca +/-90grad)
110 Antworten
Mahlzeit! Um den Flair? OK,meinste Du/Ihr erkennt es ob der Einbau/Umbau so vom Westfalia kam oder ob der nachträglich rein kam,natürlich ordentlich gemacht?
Ich sag mal das der Flair derselbe ist wenn man so drinsitzt,😁
NaJa,der Bus wird sich schon finden.
Original Westis,im richtig guten Zustand sind aufm Markt vorhanden. Aber leider nicht Perfekt in dem Preissegment.
Gruß Frank
Das war der eigentliche Grund für dieses Thema hier; da ich zu Beginn einen im Visier hatte wo ich mir nicht sicher war. Und nein ich würde es nicht erkennen wenn es denn nicht stümperhaft gemacht wurde.
Das Gute ist;wir haben absolut keinen Zeitstress. Irgendwann wird schon was dabei sein. Aufgeben ist nicht.
Wir schauen uns jetzt noch folgenden an:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../587478156-216-1965
Der wurde vor ein paar Jahren bereits restauriert, mit Bildern, alerdings kommt hier der Rost schon wieder durch...
Also der Gefiel ganz gut, leider hatten wir Vorab ein Missverständnis in Bezug auf den Preis. Denn für den aufgerufenen Preis wären wir nicht hingefahren.
Naja lange Rede kurzer Sinn: zu teuer für uns,sber der Zustand scheint passabel.
Einzig der Tachostand von 54.000 ist natürlich Mumpitz und der Wagen hat 11 Vorbesitzer. Das ist definitiv kurios. Haben gesagt, falls die den nicht loswerden können sie sich gerne melden.
In Summe aber definitiv das bessere Paket für als der Rote.
Mahlzeit! Kuck mal den an-
http://allegro.pl/show_item.php?item=6707480926#thumb/7
Gruß Frank
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Danke für die Unterstützung. Elster geht ein Hochdach nicht, da es von der Höhe nicht ikndie Garage passt. Aber der Stoff ist der Allerbeste wie ich finde. Die Bank hinten sieht so bequem aus
Moin. Nachdem längere Zeit nix mehr interessantes zu finden war, haben wir jetzt die Möglichkeit einen Bus den wir uns mal vor einigen Wochen angeschaut haben zu kaufen.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../587478156-216-1965
Der Verkäufer ist mit dem Preis ordentlich runter gegangen, so daß er für uns doch interessant ist. Ich hatte den link damals nicht gepostet da er damals zu teuer war.
Was mich oder uns von dem Bus abschreckt sind die 11 Vorbesitzer und die Thematik dass er vor 5 Jahren von einer Firma komplett restauriert wurde; Ich habe ca.30-40 Bilder davon gesehen; und der Bus jetzt aber schon wieder in den Fugen anfängt zu rosten.
Wenn das einmal leidlich gut gemacht wurde und Du Bilder gesehen hast, ist doch alles gut. Musst halt selber abschätzen, was an Arbeit ansteht, Du kennst Dich ja inzwischen aus. 11 Vorbesitzer würden mich nicht schrecken.
H-Zulassung ist super, der Saugdiesel ist robust aber entschleunigt.
Ehrlich 11 Vorbesitzer sind okay? Ich frag mich:Wie kann es bei einem 30 Jahre altem Auto zu 12 Besitzern kommen,ist zumindest nal ungewöhnlich.
Der normale Diesel ist okay, mehr als 80- max. 90km/h soll das Teil eh nicht rollen. Kommendes Wochenende steht ne Probefahrt an, die entscheidet dann wohl.
3300 Aufrufe und keiner will den haben? Das finde ich auch komisch bei der aktuellen Marktlage.
Gerade in unrestauriertem Zustand werden die Busse sehr schnell zum Projekt für einen Sommer. Gekauft für den Urlaub, festgestellt, dass die notwendige Restaurierung die eigenen Möglichkeiten übersteigt und schnell wieder weiterverkauft. Die Wertsteigerung, die die Investitionen rechtfertigt, gibt es ja noch nicht so lange.
Dass ihn für die 14.800 keiner will ist ja nachvollziehbar, vor allem, wenn schon wieder der Rost hochkommt. Aber für knapp unter 10? Warum nicht.
Okay, das hört sich doch ganz gut an.
Ich hänge mal ein paar Bilder an,d die wir vor ORT selber gemacht haben.
Mahlzeit! Na nen Sorglospaket ist das aber mal nicht.
Für knapp 10 Kilo erwarte ich da nicht so Stellen wo ganz klar ist das man da ran muß-und das was man sieht ist nicht alles was da noch kommt.
Das Dach und der Stoff zeugen ja auch von einem trockenen Wohnklima.
Zu deiner Anmerkung-haben schon 3300 angeklickt-sagt doch nix. Alleine hier sind wohl schon einige die das nur aufgrund deines Beitrages getan haben.
Gruß Frank
ich sehe da jetzt nichts, was mich erschreckt. Irgendwann war der Faltenbalg mal nass und es hat geschimmelt. Ich würde mir vertraglich zusichern lassen, dass der Bus jetzt trocken ist. Die Fuge sieht für mich okay aus, das bisschen Rost am Schweller unten ist Kosmetik
Mahlzeit! Naja,von erschrecken red ick ja gar nich,😁.
Aber Kai,du weißt doch selber das diese Stellen die so lächerlich klein aussehen,gerade bei unseren Bullis nen Fass ohne Boden werden können.
Bild1-Das Prallelement und die Überlappung zeigen Handlungsbedarf. Obs nur mit entlcken und neuem Lackaufbau getan sein wird? Zeigt sich dann.
Zum Vergleich mal angehängte Bilder. Bus vom Kumpel,da sollte bei dem Besuch eigtl nix dran gemacht werden. War halt Freilauf und man kuckte mal,🙁
Bild2-ja man sieht nix an Rost der rausläuft,aber anheben tut sich die Dichtung schon.
Bild4-für mich sieht das sehr nach nachmodelliert aus.Und auch oben unter dem Scheibenrahmen sind Rostpickel.
Bild7-Ja kann oberflächlich sein. Kann. Aber wenn das Gummi mal abgezogen wird sieht man evtl mehr. Übergang zur B-Säule zeigt ja schon was.
Wollte eigtl damit nur sagen das da evtl noch viel Arbeit wartet.
Und zu der Feuchtgkeit-Spekulation woher es kommt. Beim letzten Mal nass zusammengeklappt???
Oder kommt es wo rein??? Man weiß es nicht.
Ich würde es mit nem Schlauch checken.Wenn ich mir das Teil denn antuen wollte.
Gruß Frank
Das wir da definitiv noch ran müssen an einige Stellen ist selbstredend, zeigen ja die Bilder.
Aber im Gesamten sollte das ja doch ein akzeptabler Preis für den Bus sein meinen wir.
ist ja auch die Frage, wie lange Ihr noch dem Traumbus hinterherlaufen wollt.