Kaufberatung Vignale
Moin zusammen,
stehe gerade vor der Entscheidung mir einen Vignale zu kaufen. Soll der 2,0TDCI Biturbo mit 210 PS werden, da es leider keinen größeren Diesel gibt.
Die Überlegung ist entweder Neuwagen oder einen Jahreswagen.
Welche Austattung ist unverzichtbar, eurer Meinung nach?
Panoramadach und AHK kann ich drauf verzichten, klimatisierte Sitze sind Pflicht.
Was ist mit dem Premiumsoundsystem?
Wie sieht es mit Navi über Applink gegenüber dem festen Navi aus?
Wann ist bei Ford der Modellwechsel und ist schon was über Änderungen zum neuem Modelljahr bekannt?
Bei den Jahreswagen, bzw. Tageszulassungen habe ich folgende rausgefiltert:
http://suchen.mobile.de/.../243145848.html?action=parkItem
http://suchen.mobile.de/.../239575666.html?action=parkItem
http://suchen.mobile.de/.../244057767.html?action=parkItem
Wobei der Händler vom 3. ca 10 Stück, die alle bis auf Kleinigkeiten ähnlich sind stehen hat.
Danke euch schon mal für hilfreiche Antworten.
Gruß
Ingo
33 Antworten
@ The Jester
...danke für deine Einschätzung.
Da muss ich doch glatt dagegen halten... ;-)
Der Vorgänger war ein MK4 2.2 TDCI Fl mit Basis 200 PS.
Bei seinem Frontantrieb gingen sogar mit gerader Lenkung die Räder durch, wenn man im 2. Gang das Gaspedal durchdrückte. Auf nasser Straße sogar im 3.
Ganz "schlimm" war es in den Kurven (abbiegen zb) wenn die Räder durch den Lenkeinschlag nicht optimal auf der Straße liegen. Der 210PS hat zwar "nur" 450Nm, aber das reicht allemal für durchdrehende Räder. (wenn man nicht gerade einen etwas Baldrian angehauchten Fahrstil hat 🙂)
In all diesen Situationen hilft der Allrad den Schlupf in Vortrieb umzuwandeln.
Von Winter, Schnee und kurvigen bzw hügeligen Straßen möchte ich gar nicht sprechen...
Mit Allrad bist auf alle fälle in den meisten Fällen besser bedient.
Zum Vergleich habe ich hier:
Kuga Mk 1 4x4 Schalter 2.0 tdci 175 PS
Kuga Mk 2 4x4 Automatik 2.0 tdci 180 PS
Mondeo Mk 4 Fronttrieb 2.2 tdci 220 PS
Hätte es den 210 PS mit AWD gegeben, hätte ich mir den bestellt. Des gibt es aber leider aus Platzgründen nur im Edge soweit ich weiß...
Dass der 180er zäh wäre, kann ich ebenfalls nicht behaupten, aber das empfindet wohl jeder anders.
Zur Not kann man den 180er auf 210-220Ps optimieren, was beim 210 er eher nicht ratsam wäre...
Die Getriebe beim Diesel (egal ob Powershift oder Handschaltgetriebe) sind auf 450 Nm ausgelegt. Da fährt der 210er eh schon auf der letzten Rille...
Kommt halt immer auf den Gasfuss an. Ich hab eher selten durchdrehende Reifen. Und in schnellen Kurven tun sich beide nicht viel.
Klar hat der AWD bei Nässe uns Schnee Vorteile. Die wiegen meiner Meinung nach aber nicht den fehlenden Turbo und PS auf.
Den 210 PS kannst locker per Software auf 240 PS bekommen. Gibt sogar Kennfelder dafür direkt von Ford...
Jeder verteidigt hald immer das, was er hat... 😉
Bei 240 PS sollten dann 520nm oder mehr anstehen.
Das macht evtl der Motor mit, aber sicher nicht das Getriebe und Co.
Irgendwann hat das mit dem sensiblen Gasfuß nix mehr zu tun. Ein Fronttriebler kommt da schnell an seine Grenzen.
Ist wie gesagt, meine Meinung und meine Erfahrung.
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Alles gut.die 180 PS sind ja per se nicht untermotorisiert. Aber wenn preislich im guten Rahmen 210 drin sind, rate ich dazu. Vor allem bei viel BAB im Streckenprofil.
Waren übrigens 490 NM und keine Probleme mit dem Getriebe.
Wenn einem der Frontantrieb reicht, geb ich dir recht. 😉
AWD war bei mir einfach gesetzt. (aus verschiedenen Gründen)
Dann hast Glück gehabt. Aber wir wollen das Thema jetzt nicht zu Tode diskutieren. Jeder soll machen wie er meint.
Ich würde auch den 210 PS Biturbo nehmen, da der 180PS mit AWD schon deutlich schwacher ist gerade aufgrund des Mehrgewichts
Und darauf kommst du, weil...?
Haben einige schon hier im Forum und im S-Max/Galaxy-Forum gesagt.
Außer natürlich wenn du Allrad unbedingt benötigst
Es ist ja nicht so, dass du da unnütze 150kg im Kofferraum hast. Das Zusatzgewicht trägt schon maßgeblich zur Dynamik bei.
Hallo, den letzten Händler kann ich Dir sehr empfehlen. Da hab ich meinen Vignale auch gekauft 🙂 Alles zur besten Zufriedenheit und preislich schwer zu toppen. Zum Auto ....er wird Dir sehr viel spaß machen garantiert🙂
Ich kann den letzten Händler "H&H" auch empfehlen. Es gibt sogar eine kostenlos Lieferung nach ganz Deutschland.
Ich hab bei H&H mal vorbei geschaut & eine Probefahrt gemacht. Hat nicht gepasst. Meinen 210PS Vignale habe ich dann lieber woanders gekauft. Der Verbrauch ist mit 6,3l sehr viel höher als gedacht. Ärgert mich ein wenig, hatte vorher den MK4 mit 2.2l (auf 215PS mit 525NM gepimpt) den ich bei 5,5l bewegt habe...
Also den alten 2.2 mit 5,5 Liter zu bewegen ist schon ne Leistung. Ich bekomme den Serienmotor kaum unter 6,5 Liter. Fahre aber auch wie es sich für einen 200ps Diesel gehört. :-) aber Back top topic.