Kaufberatung: Sportster oder Street Bob. Sozius und Fußrasten/Lenker Positionen
Hi,
ich möchte wohl demnächst (vermutlich über die Wintermonate) meinen "Japaner" gegen eine Harley tauschen.
Seit ich Motorrad fahre bin ich Japaner gefahren.
Touren/Naked Bikes.
Aktuell fahre ich eine Yamaha XJR1300
Nun habe ich mir am WE in einem Harley Davidson Motorradladen die Motorräder genauer angeschaut.
Besonders gefallen haben mir:
Harley-Davidson XL 1200 CB Sportster Custom Limited B
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom
Harley-Davidson FXDB Dyna Street Bob
Harley-Davidson FXDBC Street Bob Special
Augenmerk lege ich vor allem auch auf den 2 Personen Fahrbetrieb, da meine Frau sehr oft mitfährt.
Deshalb benötige ich eine Sitzbank für 2 Menschen, die auch längere Touren (Tagestouren, irgendwann auch mal Motorradurlaub) unterstützen sollte.
So wie ich das sehe, kann eine entsprechende Sitzbank (mit Sissybar) auch ohne Probleme nachgerüstet werden.
Worauf ich hier in diesem Thread hinaus möchte ist u.a.: Welches Motorrad dort oben passt besser und die Fahrweise in Anbetracht der Position der Fußrasten und die unterschiedlichen Lenker.
Harley-Davidson XL 1200 CB Sportster Custom Limited B
Hoher Lenker
Fußrasten mittig.
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom
Niedriger Lenker
Vorverlegte Fußrasten
Harley-Davidson FXDB Dyna Street Bob
Hoher Lenker
Fußrasten mittig
Harley-Davidson FXDBC Street Bob Special
Niedriger Lenker
Vorverlegte Fußrasten
Vorverlegte Fußrasten und niedriger Lenker --> Beine weit vorgestreckt und lange Arme. Man liegt quasi mit dem Bauch auf dem Tank. Kann man das so sagen?
Mittige Fußrasten und hoher Lenker --> Eher eine aufrechte Position, ähnlich wie aktuell mit meiner Yamaha?
Natürlich werde ich vor Kauf eine Probefahrt mit jeweils meiner engeren Auswahl durchführen, wollte aber mal eure Erfahrungen hören, wie langstreckentauglich die jeweiligen Fahrpositionen sind.
Grüße
Lars
Beste Antwort im Thema
Braucht man eigentlich eh nicht da man so Eisenhaufen eher nach Gehör fährt🙂 Überflüssiger Krimskram🙂
Vielleicht mal brauchbar für gewisse Diagnosen aber sonst, neee.
53 Antworten
Du sagst es. Die Koffer werden einfach als erweiterte Sitzbank genutzt.
(Hang off heißt´s. Hab ich mit Hang over verwechselt. Aber vielleicht hat er den ja auch.)
Spiele auch mit dem Gedanken mir eine Sportster zu kaufen. Habe NULL!!!!!! Ahnung von dene Dingers. Wie schauts denn mit der Zuverlässigkeit/Haltbarkeit aus? Gerade in Sicht auf kostenintensive Sachen.
Die hier z.B. finde ich schon superscharf...
http://www.quoka.de/.../harley-davidson-fm-iron-883.html
Danke schon mal!
Ach so, ich will möglichst eine mit Vergaser, möglichst wenig Elektronik halt. Ist aber kein unbedingtes Muss...
Gruß Michi
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@ Michi: Wallace hat Recht. Ich hab die 883 und manchmal fehlt halt mehr bums... 😉 sonst achte auf den Rost 😁...
883 oder 1200 - keine Frage: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch Hubraum. Wenn Sportster, dann 1200.
Die 1200er hat einfach mehr Bums und bietet ihre max. torque bei 3200 rpm, nicht bei 3700. Dat issn großer Unterschied. Da brauchste 'nen größeren Helm, um das Grinsen unterzubringen.
Danke schon mal für die Tipps!! Das ist dann die 48? Weil die Sportster hat ja den "kleineren" Motor. Sorry die depperte Fragerei. Mach mich nur im Netz schlau, muss jetzt unbedingt mal mitm Händler ne Probefahrt ausmachen! Vielleicht taugts mir ja auch garnicht... :/ Bin bis jetzt nur Hochdrehzahl bzw XT Gefahren...
Merci - Michi
Die 48 ist auch eine Sportster.
Geh mal auf die Homepage von HD,
da kannst Du die Unterschiedlichen Modelreihen ganz gut auseinander halten.
Zitat:
@17er schrieb am 31. August 2016 um 15:28:39 Uhr:
48, 1200 Custom, 72, 1200 T - alles Sportster mit dem 1200er Motor. Lauter unterschiedliche Styles.
Ich habe mich für die 1200 T entschieden....🙂