kaufberatung s6 4b
hi leute!
habe mal ein paar fragen.....
worauf muss ich achten wenn ich mir nen s6 4b zulegen möchte?
wie ist es mit der standfestigkeit beim motor,bis wieviel km sind die motoren gut? wenn ich was machen muss am motor,muss er dann auch
wegen jeder kleinigkeit gleich ausgebaut werden wie beim v6 bt?
mfg
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von herr-der-ringe-alf
ja und die leidigen qwerlenkergruss alf
was habt ihr nur immer mit den querlenkern?
bei meinem sind noch die ersten drin (182000km) und alles ist in ordnung😁
Zitat:
"PLOPP" Geräusche im Motorlauf bedeuten nichts gutes wenn man sie zwischendurch hört
Und worauf sollten die hindeuten?😕
@ralle: dachte ich bei meinen auch lange, vom Fahren her passt auch alles, aber die unteren hinteren Knarzen doch ganz schön... muss man aber wissen, um es zuordnen zu können.
@willywacken,
ich war erst beim TüV zur HU und in dem zug natürlich auch auf der "rüttelplatte" mit der ja die fahrwerksteile alle geprüft werden. bei meinem ist wirklich noch alles in butter.😉
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Zitat:
Original geschrieben von Ralle180
bei meinem ist wirklich noch alles in butter.😉
Klar, dass dann nix knarzt 😁
Zitat:
Original geschrieben von sluggygmx
Klar, dass dann nix knarzt 😁Zitat:
Original geschrieben von Ralle180
bei meinem ist wirklich noch alles in butter.😉
Aha!! Geheimnis gelüftet! Da werd ich mir mir heute mal ne Packung Butter kaufen! Oder reicht alternativ auch ein Topf Schmalz? So als Vorratspackung dachte ich mir 😁
@willywacken
Aus dem A8 Forum:
Zitat:
Hör mal bei Standgas am Auspuff, ob es ein ploppendes Geräusch gibt, sprich Leerlauf unrund. Könnte dann auch ein Problem an der Nockenwellenverstellung sein.
-> Selbsttest durchführen!
Grundeinstellung auf Meßwertgruppe 94. Dann Drehzahl auf ca. 2000 U/min (Feld 2 zeigt dann NW-St. EIN) erhöhen und halten bis in Feld 3 und 4 "Syst. i.O." erscheint.
Man kann auch am Motorgeräusch hören, wenn der Versteller schaltet.
@PeterAS8: Prima, danke! war mir noch nicht bekannt. Bei mir ploppts nämlich manchmal, die NWV hab ich allerdings schon so geprüft => i.O.
Ist ominöserweise auch nicht immer so, oftmals läuft er auch sauber.
EDIT: hab mir den Thread mal gesucht und rundrum ein wenig gelesen. Das sollte ich wirklich nochmal prüfen, da meiner im untertourigen Bereich auch ziemlich rasselt, wenn man Volllast abruft.
Da deutet sich die nächste Aktion für den Winter an... 🙂