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Kaufberatung Ford Mustang V 2009
Hallo Leute,
Ich kenne mich nicht gut mit der Materie der Autos aus. Also wäre es ganz praktisch wenn ihr ein bissien "verständlicher" für mich redet :).
Und zwar würde ich mich ziemlich für einen Ford Mustang interessieren.
An sich interessieren mich alle ab dem 2009.
Nun zu meiner Frage. Wie sieht das aus bei Mustangs ? Haben die irgendwelche Krankheiten ?
Fehler die des Häufigeren auftreten ? Oder gar Verschleißteile ? Und wie ist das mit der Wartung ?
Kosten reparaturen viel und findet man zügig Werkstätten die den Mustangs mächtig sind ?
Ich wäre euch sehr dankbar, wenn ihr mir wenigstens 1-2 Fragen beantworten könntet :)
Ach und das sie Sprit lieben ist mir bekannt :)
MfG momos
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18 Antworten
Mein Händler hat mir gesteckt, dass er bis dato zwölf EU-Mustangs verkauft hat, keinen davon mit der Luftpumpe :D
Zitat:
@EL PRESIDENTE 0 schrieb am 14. Juli 2015 um 12:13:50 Uhr:
Mein Händler hat mir gesteckt, dass er bis dato zwölf EU-Mustangs verkauft hat, keinen davon mit der Luftpumpe :D
Bei unserem Händler hier wurde auch erst einer verkauft. Aber in den USA verkauft der sich garnicht schlecht. Bin auch schon einen probegefahren, fahrleistungen sind TOP, aber der Sound aus dem 'Soundsymposer' ist nicht so ansprechend.
Hab gestern einen 2015er Nicht-V8 gesehen und gehört. Der klang sehr merkwürdig. Ich konnte aus der Distanz nicht raushören, was es nun war, aber es hörte sich beschissen an. Ich tippe auf den V6. Aber herrlich diese originalen roten sequenziellen Blinker.
Hab mich heute mit einem Kollegen unterhalten, der einen 2013er EU-Camaro fährt. Beim Blick auf die Borla-Anlage hab ich nur grinsend gemeint: "Die ist aber bestimmt nicht eingetragen." Guckt er mich an, wundert sich und meint nur: "Doch klar, warum denn nicht? Dafür gibt's doch sogar eine Unbedenklichkeitsbescheinigung." Er sprach sogar von eintragbaren Kats und Krümmern. Fahrwerk hat er vom australischen Hersteller Pedders. Natürlich eingetragen :eek:
Unglaublich, wir mit unseren US-Mustangs sind echt gearscht, was Umbauten angeht :(
Kommt immer draf an welcher V6 und welcher V8. Der alte 4.0L V6 macht keinen Stich gegen den 4.6L V8 und ist weder beim Verbrauch noch bei der Steuer wirklich günstiger. Sollte man sich zwischen den beiden entscheiden müsste, immer den V8 nehmen.
Bein 3.7L V6 vs. 5.0L ist der V6 eine Variante zum sparen und er ist obendrein fasz so schnell wie der alte 4.6L.