Kaufberatung: Focus MK4 04/2019
Hi zusammen,
ich bin letztens ein Focus probegefahren aus 2018, gefällt mir ziemlich gut. War schon immer Ford Fan - hatte nie Probleme mit denen.
Jetzt haben Sie ja die leidigen EcoBoost Motoren - Zahnriemen in Öl und gerissene Zylinderwände ☹️
Ist die neue Generation befreit von dem einen oder anderen?
Den hier habe ich gefunden, gefällt mir ganz gut. Details wie Scheckheft und mehr Bilder erfrage ich noch.
Auf den ersten Blick, lohnenswert?
Habt vielen Dank
54 Antworten
Bis zur Besichtigung des roten halte ich noch die Augen auf. Habe den hier gerade entdeckt.
Auf dem Papier steht der ja etwas besser da und dank 21 Tage Probefahrt sollte das auch kein Thema sein (Zumindest über die Rückgabe innerhalb der Frist liest man nichts Negatives bei AutoHero).
Wie ist denn das Wechselintervall vom Zahnriemen beim Diesel? Finde nur sehr unterschiedliche Aussagen und ein Ford Händler meinte 200000 km
Da hört/ließt man unterschiedliches, die einen sagen 180K andere 200K Km.
Evtl ist es Bj. abhängig
Zitat:
@mabeck100 schrieb am 17. Juni 2025 um 16:19:00 Uhr:
Da hört/ließt man unterschiedliches, die einen sagen 180K andere 200K Km.
Evtl ist es Bj. abhängig
Ist dies nicht klar von Ford definiert?
Zitat:
@Scorpio29i schrieb am 17. Juni 2025 um 16:54:14 Uhr:
Ist dies nicht klar von Ford definiert?
Wenn man mal schnell googelt spuckt die KI sogar 70 km aus für ford focus mk4 zahnriemen intervall diesel
Ford selbst gibt nur ne Goldene Regel an, steht wohl im Handbuch des jeweiligen Models.
Goldene Regel: Siehe die Gebrauchsanleitung des Herstellers. Siehe Wie kann ich die Wartungsintervalle für mein Ford-Fahrzeug anzeigen?
Ford empfiehlt:
- Nockenriemenaustausch 6Jahre/160.000 Km (je nachdem was zuerst eintrifft).
- Kettenantriebsaustausch 10Jahre/240.000 Km (je nachdem was zuerst eintrifft).
Der Fordhändler heute meine 200.000 km für den 1.5 Diesel
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Zitat:
@Kryptophaee schrieb am 16. Juni 2025 um 10:19:10 Uhr:
12 Monate Gebrauchtwagen Garantie gilt EU-weit, 100 % Arbeitskosten und 50 % Material. Alle wichtigen Teile (Motor Getriebe...) sind abgedeckt.
Wegen der Garantie. Habe da keine Erfahrung mit Händlern. Ist die dafür da um die gesetzliche Garantie zu umgehen bzw. besser für den Händler?
Da sind ja auch nur gewisse Gruppen abgesichert. Bei der gesetzlichen gibts da keine Einschränkung, oder?
Wenn du in Deutschland kaufst hast du ein Jahr Gewährleistung beim Händler, wie das in Belgien ist weiß ich nicht. Die Garantie ist ein Bonus der meistens eher dem Händler hilft, da er die Kosten dann abwälzen kann. Wenn der Motor innerhalb des ersten Jahres kaputt geht muss der Händler den sowieso ersetzen, ausser er kann dir nachweisen das du ihn selber zerstört hast. Und es muss kein neuer sein, da der alte auch nicht neu ist.
Zitat:
@Kater Mo schrieb am 18. Juni 2025 um 11:02:20 Uhr:
Die Garantie ist ein Bonus der meistens eher dem Händler hilft, da er die Kosten dann abwälzen kann.
Wenn ich die Garantie unterschreibe, ist die gesetzliche Gewährleistung damit umgangen?
Zitat:@Kryptophaee schrieb am 18. Juni 2025 um 11:54:53 Uhr:
Wenn ich die Garantie unterschreibe, ist die gesetzliche Gewährleistung damit umgangen?
Die ist nur umgangen wenn der Händler das Auto im Auftrag / als Vermittler verkauft.
Wegen des Zahnriemen Wechselintervalls zeigt die Erfahrung, dass etliche Hersteller das Wechselintervall nachträglich verkürzten, je nachdem was für Schäden auftraten. Also Hersteller oder Werkstatt konsultieren.
Gruß, der.bazi
Die allgemeime Bezeichnung "Zahnriemen" bringt immer wieder verwirrung in solche Themen.
Bitte schreibt doch welcher ZR gemeint ist.
Zahnriemen Ventilsteuerung (hat der Eco boost MK4 ja nicht)
oder Zahnriemen für die Ölpumpe