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Kaufberatung F10/F11
Hallo zusammen,
nach meiner doch erfolgreichen Kaufberatung bin ich zu dem Entschluss gekommen, dass mein nächster ein BMW werden soll. Nach weiteren zahlreichen Überlegungen, bin ich dann zum Entschluss gekommen, dass ich lediglich mit einem 5er langfristig glücklich sein werde. Jedoch bin ich mir nicht ganz sicher welcher ideal ist.
Kurz zu meinem Fahrprofil/Situation:
Ich bin derzeit Student und pendel jeden Tag zur Uni. 8 Monate lang täglich 40km (einfach) zur Uni sowie 1-2x wöchentlich 15km (einfach) zur Arbeit. Die restlichen 4 Monate jeden Tag 15km (einfach) zur Arbeit + diverse Ausfahrten pro Jahr. Macht pro Jahr etwa 20 000km
Die 40km zur Uni bestehen aus: 3km Stadt, 7km Landstraße, 30km Bundenstraße (begrenzt auf 120km/h)
Der Weg zur Arbeit ist etwa 5km Stadt, 10km Landstraße
Meine ausgesuchten Fahrzeuge:
Die oben genannten Fahrzeuge sind nur Beispiele, an denen ich die offensichtliche Problematik verdeutlichen will, dazu unten aber mehr. Konkret soll es aber definitv ein F11 oder bevorzugterweise ein F10 mit über 200 PS und ohne xDrive werden.
Kostenübersicht (der einfachheitshalber mal auf einen Uni Monat gerechnet):
Strecke: 1600km
Daten aus Spritmotor:
525d: Verbrauch von 5,5l - Spritpreis: 1,23€
528i: Verbrauch von 10l - Spritpreis 1,29€
Versicherung (jeweils TK):
525d = 1340€
528i = 882€
KFZ Steuer:
525d = 228€
528i = 144€
Kosten pro Monat:
525d = 240€ + Wartung
528i = 292€ + Wartung
Mein Dilemma:
Fahrprofil:
Problematisch könnte die Kurzstrecke in den 4 Monaten sein. Ich fahre jedoch für mein Leben gern und hätte kein Problem damit, den DPF am Wochenende frei zu brennen.
Anschaffung/Kosten:
Beide Fahrzeuge haben eine Preisdifferenz von 4000€. Wie man jedoch unschwer erkennen kann, ist der Diesel wesentlich besser ausgestattet. "Leider" haben ich den Tick, dass ich auf gewisse Ausstattungen nicht verzichten möchte. Sollte es letzten Endes der 528i werden, würden noch folgende Nachrüstungskosten auf mich kommen:
Tacho 6WB Black Panel -> 1700€
Navi Business auf Professional -> 2100€
Alcantara Sitze-> 2700€
Hinzu kommt bei beiden noch das M Aerodynamik Paket. Bei einer bekannten BMW Nachrüstungswerkstatt gibt es das Paket für 4700€, auf ebay für 2000€. Ob dies seriös und/oder gut ist, sei mal dahin gestellt.
Diesel:
Ich habe eigentlich nie mit dem Gedanken gespielt mir einen Diesel zu holen. Zwar ist mein jetziges Streckenprofil für den Diesel geeignet, jedoch bin ich mir nicht ganz sicher, wie es nach dem Bachelor aussieht. Daher habe ich für mich den Schlusstrich gezogen, sollte es ein Diesel werden, dann nur extrem billig.
Der wohl wichtigste Punkt: Fahrverbote - Sowohl in meiner Uni Stadt, als auch in der Stadt in der ich gerade lebe gibt es noch keine Fahrverbote. In Großstädte, in denen die Euro 5 Diesel bereits verboten sind, fahre ich, wenn überhaupt 2-3x im Jahr. Das anfallende Bußgeld würde ich hinnehmen.
Fragen:
1. Beide verlinkten Fahrzeuge haben die EuroPlus Garantie. Wirken sich die Nachrüstungen auf die Garantie aus? Selbstverständlich rüste ich alle oben genannten Komponenten nicht bei BMW nach.
2. Aufgrundessen, dass ich in meiner Recherche nie wirklich heraus finden konnte welcher Preis für die Nachrüstung des M Aerodynamik Pakets angemessen ist, fragen ich einfach mal so "doof". Verallgemeinert, ist es letzten Endes günstiger etwas mehr Geld in die Hand zu nehmen und sich gleich ein Fahrzeug mit M paket zu holen oder lieber ein billigeres Fahrzeug und dann nachrüsten lassen?
3. Mein zukünftiger Dicker wird selten bis kaum die Autobahn sehen. Ich habe mal in einem Thread aufgeschnappt, dass dies nicht ideal für den Diesel ist. Ist diese Info nach wie vor aktuell? In den 8 Monaten Uni wird die, falls nichts dazwischen kommt, Höchstgeschwindigkeit bei max. 120-130km/h liegen
Fazit:
- 528i bzw. jegliche Benziner: Sehr sehr selten. Wenn es welche gibt, dann unverhältnismäßig teuer + kaum Ausstattung, aber mMn dafür zukunftssicherer als der Diesel.
- 525d bzw. jeglicher Diesel: Man kann Punkt Ausstattung nicht meckern. Jedoch wäre es extrem besch..eiden, wenn doch Fahrverbote kommen würden.
Egal ob es letzten Endes ein Benziner oder ein Diesel wird, der 5er ist schon seit langem mein Traumauto und dieses werde ich dann so lange fahren, bis es sich wirtschaftlich nicht mehr lohnt.
Sooo, ist doch etwas länger geworden. Ich habe soweit wie möglich alle Gedankengänge sowie Hintergründe geschildert um meine aktuelle Lage etwas einschätzen zu können. Wie immer freue ich mich auf zahlreiche Beiträge und Erfahrungswerte. Bei Fragen bitte einfach fragen, ich meine sowieso, dass ich irgendwas wichtiges vergessen habe.
Vielen Dank im voraus!
Viele Grüße
PS: Sound und Laufruhe sind für mich kein Kaufkriterium
PSS: Unten nochmal eine kurze FAQ, da ich schon seit längerem mitlese
Beste Antwort im Thema
@ColdF0rest
Selbst Vater zweier Studenten und auch nicht Fremd dieser Diskussion und Fragen:
Deine Rechnung ist schlichtweg eine Milchmädchen-Rechnung, denn du berücksichtigst nicht die anderen wirtschaftlichen Faktoren und für deinen Zweck ist das Fahrzeug eindeutig zu teuer.
(Unabhängig von deinem vermeidlichen Reichtum)
Im gleichen Atemzug allerdings bei der Versicherung bei einem 2 Jahre altem Wagen sparen ? Wird es Dir schon am Anfang zu teuer ?
Du bringst zwar verkrampft eine Wirtschaftlichkeit ins Spiel, deine Rechnung ist allerdings definitiv keine und ist eher als "Ich will unbedingt so eine Kiste haben" zu interpretieren.
Denn 1500 km im Monat sind kein Argument und die Euro Plus auch nicht.
Laufruhe, Komfort und Sound spielen ebenfalls für Dich keine Rolle.
(Deine eigenen Worte)
Warum also ein 5er ???
Zitat :
Zitat:
Ich möchte welches Fahrzeug ihr mir für meine aktuelle Lebenssituation empfehlt.
Keines der Angestrebten
Ergo : Die Finger hast du immer noch im Ohr und alle Beträge hier sind im Prinzip für die Katz.
Ich würde meinen Jungs etwas Anderes erklären , wenn diese sich einen 5er für 1500 km im Monat anschaffen würden. Macht sich auch nicht besonders gut auf dem Campus-Parkplatz.
Du widersprichst dir also selbst im ersten Beitrag: Du magst Wirtschaftlichkeit , fragst hier aber nach der Protzkiste (als Student) auf dem Parkplatz.
Den Thread hättest du dir sparen können, egal welcher 5er es nun sein soll.
Kaufe dir lieber einen soliden Mittelklassewagen ......
Understatement und Studenten angepasste Fahrzeuge würden hier zutreffender sein.
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62 Antworten
Guten Abend zusammen,
nach einer gefühlten Ewigkeit hole ich den Thread auch mal wieder hoch. Tatsächlich war ich etwas zögerlich, ob ich mich nach dem "Shitstorm" überhaupt nochmal melden soll (vor allem weil das Folgende den meisten überhaupt nicht gefallen wird), jedoch haben mir die meisten Posts eine Hilfestellung bzw. Entscheidungserleichterung gegeben und daher hoffe ich, dass ich selbiges mit meinem "Spezialfall" erfahre.
Kurzes Update was ich die letzten Wochen getrieben habe: Autohäuser meiner Umgebung abgeklappert und einige ausgewählte Internet Inserate Probe gefahren.... und was soll ich sagen... Punktlandung Kanne 
Der 30d ist sowohl vom Sound als auch vom Ansprechverhalten Welten über dem 20d (wer hätt's gedacht). Die Kosten sind tatsächlich überschaubar und daher liegt der Fokus erstmal auf dem 530d.
Kommen wir aber nun zum Spezialfall:
Ich habe einen 530d mit meiner perfekten Ausstattung für das passende Budget gefunden. Nennt mich gerne paranoid, aber das Auto gefällt mir richtig gut und da man nie weiß wer hier mit liest, werde ich mich mal enthalten den Link zu posten.
Das Auto wird von einem mittelständigem Autohändler (kein Autohaus) verkauft. Das KFZ hat er von seinem "Nachbarn", ob dieses nun im Kundenauftrag verkauft wird oder nicht, erfrage ich gerade.
Das Kuriose nun: Der Nachbar hat das Fahrzeug 2018 für 44k oder 34k (Telefonat war leider schon etwas her) bei BMW mit 3 Jahre Garantie gekauft. Gefahren ist er innerhalb des Jahres 30.000km und möchte den nun wieder abgeben.
1. Seit wann gibt es 3 Jahre Garantie? Ich dachte das Maximum wäre Premium Selection mit 2 Jahren? Das Fahrzeug hat laut Händler noch 2 Jahre Garantie bei BMW - Ich bin jedoch dabei, ihn nach einer schriftlichen Bestätigung von BMW zu fragen
2. Bin ich der einzige der es komisch findet, solch eine hohe Summe für ein KFZ auszugeben und nach einem Jahr wieder abzugeben?
Positives (auf das relevante runtergebrochen):
- Scheckheftgepflegt
- Fahrzeug ist aus 2.Hand - 1 Besitzer war eine AG, sprich leasingrücklauf (Erstaunlicherweise hat er mir ohne zu Zögern die Zulassungsbescheinigung geschickt)
Negatives:
- Kein Deutscher (Nein, ich bin nicht rassistisch, da ich selber keine Deutschen Wurzeln habe)
- Der Händler hat nicht viele Bewertungen, jedoch sind 50% davon negativ (Zusammengefasst: Unzuverlässigkeit, Mängel nach Kauf, im Kundenauftrag verkauft/vergschwiegen)
Mit meinem bisherigen Kenntnisstand würde ich behaupten, dass, selbst wenn er es im Kundenauftrag verkauft, es kein Problem ist, sollten die 2 Jahre Garantie bei BMW der Wahrheit entsprechen. Die gesetzliche Gewährleistung beinhaltet ja, dass er innerhalb der ersten 6 Monate für etwaige Schäden/Defekte aufkommen muss. Da wäre es doch besser es direkt bei BMW machen zu lassen oder? Der Händler wird den Defekt wohl so kostengünstig wie möglich in Stand setzen wollen.
War leider ein langer Tag, deshalb sei mir meine Formatierung und Grammatik vergeben. Ich danke schon mal vielmals im voraus!
Es geht mit der E+ garnicht anders als im Kundenauftrag ... lese und verstehe bitte
die Regularien der E+ bezüglich
„Übertragung“ etc ....
Stimmt, da war ja was *facepalm*
Danke für die Info!
Die PS ist keine Garantie ... sondern soll ein
„Gütezertifikat“ darstellen . .. die E+ ist Bestandteil
der PS . Meiner info nach geht die e+ 1-3 jahre
wobei 3 jahre schon sehr selten ist das des der
BmW Fuzzi rausrückt ... ;-)
Zitat:
@ColdF0rest schrieb am 18. Mai 2019 um 23:56:37 Uhr:
Die gesetzliche Gewährleistung beinhaltet ja, dass er innerhalb der ersten 6 Monate für etwaige Schäden/Defekte aufkommen muss. Da wäre es doch besser es direkt bei BMW machen zu lassen oder? Der Händler wird den Defekt wohl so kostengünstig wie möglich in Stand setzen wollen.!
Ich glaube da wird BMW im Falle des Falles bei Schäden oder Defekten, sagen: Wenden Sie sich an den Händler wo sie das Fahrzeug gekauft haben. Und dieser ist fein raus, da er ja in Kundenauftrag verkauft hat. Und dann stehst Du da mit dem Problem.
Gruß Remo
Kann sich BMW trotz Euro+ verweigern einen Schaden/Defekt zu reparieren?
"Für die Prüfung und Abwicklung garantiepflichtiger Schäden ist in erster Linie der Garantiegeber
zuständig."
https://www.bmw.de/.../...19-%20148x210%20Leseprobe%20ES%20150%202.pdf
Wenn die Garantie den Schaden übernehmen muss, kann dieser bei jedem BMW Händler abgewickelt werden
Mir geht es nur darum, ob BMW tatsächlich bei einem Schaden die Reparatur verweigern kann, nur weil noch etwaige Gewährleistungsansprüche beim Händler bestehen könnte.
Ich rede auch wirklich von Teilen, die von der Garantie betroffen sind. Für alle sonstigen Teile, bei der die gesetzliche Gewährleistung in Kraft treten würde, nehme ich zur Probefahrt 6 Augen mit und prüfe alles auf Herz und Niere.
Diese Gewährleistung/Garantie Falle ist m.M.n das einzige Risiko oder habe ich noch etwas essentielles übersehen?
Zitat:
@ColdF0rest schrieb am 19. Mai 2019 um 16:28:32 Uhr:
Mir geht es nur darum, ob BMW tatsächlich bei einem Schaden die Reparatur verweigern kann, nur weil noch etwaige Gewährleistungsansprüche beim Händler bestehen könnte.
Denk mal scharf nach ... in dem Fall.
Du hast da was übersehen .... wer ist denn dein Vertragspartner im KV ?
Na dämmerts ?
Ich habe beim kauf E+ auf 3 Jahre beim BMW Konzi abgeschlossen und soweit ich weiß, ist die Übertragbar. Kostet ja auch extra. Wie das mit der Abwicklung im Garantiefall ist, würde ich unbedigt vor dem kauf abklären.
Mich würde allerding stutzig machen, warum das Auto schon nach 1 Jahr wieder weggeht, und der Nachbar vielleicht nur als Strohmann her hält.
Aber immer nur das schlechteste Denken bringt einen auch nicht weiter.
Zur Versicherung muss ich sagen, dass die meisten hier recht hohe Beiträge zahlen. Die VK für meinen 35i kostest mich im Jahr keine 570 Euro bei der HUK mit 1000 Euro Selbstbeteiligung. Jetzt fragt nicht nach der SF Klasse, weiss ich nämlich nicht.
Auch auf die Gefahr, dass mir der Kopf abgerissen wird, möchte ich euch heute endlich meinen 5er vorstellen. Nach langer Suche, hat's endlich geklappt und zwar sogar mit der Wunschausstattung + Premium Selection.
"Leider" habe ich keinen vergleichbaren 520d oder 530d gefunden und da der 535d so gut da stand, konnte ich gar nicht anders Sind nur 3 Bilder, das liegt aber daran, dass der Bock nicht ganz sauber ist und ich ihn ungern schmutzig präsentiere
In diesem Sinne möchte ich mich bei allen nochmal herzlich bedanken und "mit gutem Vorbild" voran gehen, dass unter diesen "Ferienthreads" auch mal eine ernst gemeinte Kaufberatung steckt.
Glückwunsch! Im Prinzip mein Werdegang...520d gesucht, dann auf 530d geschielt und schließlich bei 535d zugeschlagen ;-)
Optisch für mich die schönste Art F10 zu fahren 
M, 19" und Carbon-SW?
Mir würde vielleicht noch das Driving Assistant Plus fehlen, aber man muss auch immer einen Kompromiss eingehen.
@ColdF0rest
Gute Wahl! Allzeit "Freude am Fahren"!
VG
kanne