Kaufberatung E61 520d
Moin Jungs,
ja, ich poste hier. Eigentlich will ich immer noch den E53 kaufen, den im dortigen Forum gepostet habe.
Doch der Sozialneid in D, v.a. bei Gesundheitsbranche, macht mir einen Strich durch die Rechnung.
Das Herz sagt X5, die Vernunft E61 520d.
Grund: Mit meinem E93 fahre ich ca 35.000km p.a.
Wenn ich den auf ca 15.000 reduziere, kann ich mit ca. 20.000km den E61 520d unterhalten.
Sicher bin ich R6-Liebhaber, aber aus Kostengründen und im Sinne des Betriebes bleibt mir das wohl nicht anders übrig.
Erbitte aber daher eine Kaufberatung, es sollte zügig gehen, weil ich seit März ein zusätzliches Langstreckenauto suche.
Bedingung für mich: Pano-Dach, wenn Navi, dann Professional (bei dem 6,5" Monitor bekomme ich ästhetisch die Krise), Bluetooth, Sportsitze, M-Paket
Würde mich freuen über Hifi, Kurvenlicht, Komfortzugang...
Folgende Wagen stehen zur Auswahl:
Mein Favorit, da Individualfarbe und kein schwarzes Leder
520d azurit
Nachteil: kein Kurvenlicht, kein Hifi, kein USB und keinen Komfortzugang
Relativ gut ausgestattet:
520d titan
Nachteil: titansilber und schwarzer Innenraum. Mich graust es davor. Und kein USB/ipod-Schnittstelle.
Der letzte:
Sehr toll ausgestattet
520d carbon
Nachteil: Leder cremebeige und ich bin kein Fan. Und er liegt über dem Budget - auch wenn er finanziert wird.
Sonst toll.
Zum Favoriten:
USB kann ich nachrüsten. Fahre im E93 auch Kurvenlicht, ist das verschmerzbar?
Komfortzugang ist nicht nachzurüsten, muss ich wphl zurück in die Steinzeit😎
Zum Kilometerfressen reicht der eigentlich.
Nachteil des Händlers: er ist fast in Ösiland und hat ne eigene Versicherung - nicht RealGarant.
Winterreifen wären aus 2007 mit 6mm dabei...
Danke für Eure Antworten im Voraus.
Ach so, der Wagen ist für die nächsten fünf Jahre geplant.... damit ich bei Familienzuwachs kein neues Auto kaufen muss.
Nachtrag: Kann man das Performance-Leistungskit auch auf den E61 bauen?
Beste Antwort im Thema
Was hältst du davon, einfach den BMW mal Probe zu fahren? Hilft sehr oft. Der N47-Motor hat eine neue Einspritzung und auch der Turbolader ist gut (elektrische Verstellung) abgestimmt, somit hat er eine etwas andere Charakteristik, als der M47-Motor 🙂
-> ich würde probefahren und mich entscheiden. Ein R6 ist ein R6 und kann nicht ersetzt werden, durch 2,0 Liter und 4 Zylinder, ist auch klar 🙂
Aber der N47-Motor ist bei Weitem nicht schlecht oder "langsam". Mit Handschaltung geht auch super was voran, da man den Wandlerschlupg nicht hat 😉
BMW_verrückter
64 Antworten
Nana, ich kenne den Stadtverkehr in Minsk, Paris, B, HH oder M.
München ist von allen der harmloseste 😉
Am Mittwoch waren nach dem Starkregen doch Teile B2R gesperrt wegen
überfluteter Tunnel, die A96 hatte in der Stadt dasselbe Problem, die A99 Ost war auch voller als sonst. 😉
Nun gut, nach 30km Stadtverkehr in Klein-Paris habe ich nen Durschnitt von 9,6l😮
Allerdings habe ich heute 520d Nummer 9 und 10 gesehen..
Gestern habe ich inkl. meinem 8 gesehen.
Bei uns fahren mehr 520d rum als R6(Diesel). 😰
Habe meinen gerade gewaschen, endlich kommt das azurit zur Geltung. So eine geile Farbe.
Die ganzen carbonschwarzen, die man sieht.
Es war die richtige Entscheidung, nen Indi zu suchen. 😎
Mein Verkäufer hat mir jedoch nun folgendes noch zugestanden:
Tireset, da der Vorbesitzer non-RFT draufgezogen hat (das 2011 bei BMW erworbene TireSet (lt. BMW Servicehistorie) jedoch nicht im Auto lag😰)
Ozonbehandlung, weil der Wagen nach Raucher duftet.
SmartRepair, weil 5cm lange und sehr tiefe Macke nicht entfernt
Lackaufbereitung, da sein Aufbereiter den Wagen scheinbar nur gewaschen hat, jedoch
viele kleine Kratzer dran sind, die mit einfacher Politur verschwinden, aber auch einige kleine Teerflecke auf der Motorhaube.
Der Vorbesitzer hat auf die 245/40 18 non-RFT nur 2,3/2,9 draufgehauen. (Das Autohaus dürfte nichts verändert haben, wenn denen nicht mal non-RFT aufgefallen ist)
Kein Wunder, dass die Flanken nach zu niedriegem Luftdruck ausschauen.
Habe erstmal 2,9/3,4 drauf gemacht - siehe da: endlich vernünftiges Fahrverhalten.
Winterreifen sind noch 8mm, wobei ein Reifen DOT 3907, die andern 0410.
Sommerreifen haben VA 8mm/HA 6mm.
Ich freue mich auf die weiteren Kilometer.
Also seit ich meinen 5er gekauft habe, sind mir andere richtig aufgefallen, gibt es die wie Sand am Meer. 😉
Ich muss aber auch sagen, dass man bei BMW einen Gebrauchten gut überholt bekommt.
Alle anfälligen Service des nächsten Jahres wurde gemacht, der Wagen aufpoliert, Lack-Arbeiten durchgeführt und dem Kunden das Gefühl gegeben er kauft etwas Neues.
Da man bei meinem etwas übersehen hatte (Verkäufer entschuldigte sich mehrmals), wird jetzt noch Smart-Repair an der Türverkleidung durchgeführt.
Ich habe Mir jetzt keinen Diesel zugelegt, aber würde den Schritt bis jetzt wieder machen, einen 5er zuzulegen.
Gruss und GN8, Eno
Nun ja,
irgendwie versuchen die alle das Gefühl zu erzeugen, wobei das aus meiner Sicht am besten die NL geschafft haben
NL C (E87) sehr gut beim Kauf, keine Probleme
NL L (E46) sehr gut, Fehler behoben, aber etwas schlecht beim Verhandeln
AH A (E92) sehr gut, keine Probleme
Cloppenburg EF (E93) Schaden verschwiegen und dilettantisches Ausbessern
AH Kathan (E61) guter Ablauf, aber schlechter Aufbereiter, VK entschuldigte sich und die
weiteren Ausbesserungssarbeiten gehen auf deren Kosten (Ozon, Smartrepair, Lackaufbereitung)
Das ist er übrigens:
Typ-Code PX31
Typ 520D OL (EUR)
E-Baureihe E61 (MUE)
Baureihe 5
Bauart TOUR
Lenkung LL
Türen 5
Motor N47
Hubraum 2.00
Leistung 130
Antrieb HECK
Getriebe MECH
Farbe AZURITSCHWARZ METALLIC (S34)
Polsterung LEDER DAKOTA/NATURBRAUN (LCNG)
Prod.-Datum 2009-10-30
Zuklappen Sonderausstattung
Code
Benennung (Schnittstelle)
Benennung (ETK)
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA
S1CBA CO2 UMFANG CO2 Umfang
S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Zusatzumfang EU-spezifisch
S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Anhängerkupplung abnehmbar
S2NPA M LM R. DOPPELSPEICHE 135 M NOTLAUF BMW LM Rad M Doppelspeiche 135
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Frontscheibe grün Grünkeil
S386A DACHRELING Dachreling
S402A PANORAMA GLASDACH Panoramadach elektrisch
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours
S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Innenspiegel automatisch abblendend
S441A RAUCHERPAKET Raucherpaket
S442A GETRAENKEHALTER Getränkehalter
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sportsitz
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S4BYA EDELHOLZAUSF.BAMBUS MASER ANTHRAZIT Edelholzausführg. Bambus Maser anthrazit
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Scheinwerferreinigungsanlage
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S522A XENON-LICHT Xenon-Licht
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimaautomatik
S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt.
S563A LICHTPAKET Lichtpaket
S5ACA FERNLICHTASSISTENT Fernlichtassistent
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigationssystem Professional
S612A BMW ASSIST BMW Assist
S614A INTERNET VORBEREITUNG Internet
S615A ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION Erweiterte BMW Online Information
S616A BMW ONLINE BMW Online
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Spracheingabe
S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Vorbereitung Handy Business
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-Wechsler 6-fach
S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 für DVD
S6AAA BMW TELESERVICES BMW TeleServices
S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Steuerung Teleservices
S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk
S710A M LEDERLENKRAD M Lederlenkrad
S715A M AERODYNAMIKPAKET M Aerodynamikpaket
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Hochglanz Shadow-Line
S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Individual Sonnenschutzverglasung
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Dachhimmel anthrazit
P7MFA EDITION SPORT Edition Sport
S7SPA NAVI PROFESSINAL M.HANDYVORB.BLUETOOTH Navi Professional/Handyvorber. Bluetooth
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausführung Deutschland
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Händlerverzeichnis Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Bordliteratur deutsch
S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Länderspezifische Navi Zusteuerung
S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Freischaltung Navigation länderspez.
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Freischaltung Telematik länderspez.
S8SPA COP STEUERUNG Steuerung COP
Zuklappen Serienausstattung
Benennung (ETK)
S548A KILOMETERTACHO Kilometertacho
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Sprachversion deutsch
UND DAS ALLERWICHTIGSTE 😎
Hinweisschild BMW Individual
0S34 Azuritschwarz metallic
Sonderlackierung "azuritschwarz-metallic", wie Schl. Nr. S34.
Heute morgen im Sonnenschein....Geil.
Carbon hamse doch alle
Sodele, jetzt hat's scheinbar auch meinen N47 mit der Steuerkette erwischt.
Die ersten Tage nichts gehört, aber heute umso überraschender.
Erst beim Fahren, rhythmisches Quietschen und Schaben, ab ca 1100 U/min, nur ncht deutlich zu lokalisieren. Entweder unten oder aus dem Motorraum.
Bei genauem Hinhören wohl aus dem Motorraum.
Im Leerlauf und beim Hochdrehen im Stand keine Geräusche.
Bei geöffneter Motorhaube hört man leicht das Geräusch.
Nach dem Feierabend Neustart und sofort war das Schaben da. Selbst meine Freundin hat es gehört.
Dann allerdings hat es sich angehört, als wenn ich über irgendetwas fahre und dann war das Geräusch
beim Fahren weg.
Anfrage an Verkäufer gestellt, Serviceberater schon per Mail informiert.
Kann es auch etwas anderes sein?
Ähnliche Themen
Mein Beleid, ich habe es, denke ich, schon erwähnt, vor dem Kauf 🙂
Egal, das kann nur die Steuerkette sein, da ein bekanntes Problem!
Du kannst dich aber freuen, sollte alles auf Kulanz gehen, also keine Panik - dann kannst du endlich die Freude am Fahren genießen, da der Motor sonst echt keine Schwächen hat 🙂
BMW_verrückter
Neues aus der Werkstatt 😉 😁 😁
Der Händler ist bemüht und hat Ozonbehandlung, SmartRepair und Lackaufbereitung freigegeben,
zusätzlich habe ich heute noch das Reifenpannenset bekommen, weil ich ja wiedererwarten (und
vom Händler übersehen) non-RFT (97Y !!) drauf habe.
Mein 🙂 meinte, es könnte ja etwas anderes sein als Steuerkette.
Und er will erstmal schauen.
Ging ganz genau nach PuMA vor, die ich ihm genannt habe.
Dort steht "im Innenraum zu hören". Und das wollte er bestätigt haben.
Besser hört man das ja mit offenem Fenster... 🙄
Bin mal gespannt, was er macht und wie morgen die Reaktion ausfällt. 😉
Die Teilenummer der Hardware vom PP-Kit habe ich auch schon rübergereicht.
Mal schauen, was aus dem Paket werden wird
(Nachbereitung, PuMA, Navi-update, iPhone4-Media, Gepäckraumwanne)
neues aus "bring mich Werkstatt" 😁
Der 🙂 konnte e schwer diagnostizieren, doch er macht jetzt die PuMA.
Mal sehen, was der Händler sagt.
Aber vor August wird das nichts, weil die Mechanikabteilung ausgebucht ist.
Der Händler braucht wohl 3 Tage jemanden nur zum Bauen am Motor.
LLK und Lüfter fand er gut, müssen mal schauen,w as aus dem riesigen Paket wird.
Hallo Thomas,
hab eben durch Zufall deinen Beitrag gefunden. Hatten uns schon im E60 Forum über den 520 ausgetauscht. Das tut mir ja leid das da so viel schief gegangen ist bei deinem Autokauf.
Hätte man das schleifen der Steuerkette schon beim kauf/Probefahrt hören können? Hab da bei meinem extra hin gehört. Wie viel hat deiner jetzt gelaufen?
Habe meinen am Dienstag abgeholt und bis jetzt ist alles Toi Toi Toi in Ordnung.
Gruß Nico
Zitat:
Original geschrieben von chiconico
Hätte man das schleifen der Steuerkette schon beim kauf/Probefahrt hören können? Hab da bei meinem extra hin gehört. Wie viel hat deiner jetzt gelaufen?Gruß Nico
Sofern man darauf achtet, auf jeden Fall!
BMW_Verrückter
Sofern man drauf achtet, genau.
Es war nicht leicht zu hören, zumal es im Leerlauf nur bei geöffneter Motorhaube zu hören ist.
Was von unten erklärt: Es quietsch am Hinterrad, weil wohl die Handbremsbacken zerbröselt sind.
Mein 🙂 zeigte mir das, rüttelte und es bröselte erst ein Kiesel, dann schwarze kleine (erbsen- bis toffifeegroße)
Bruchstücke. Das Quietschen war präsenter und auch heller.
Seit dem ich über etwas drüber bin - nur noch leichtes quietschen und schleifen.
Und gestern dann ein Schleifen erst von der Seite unten und kurz danach von vorn.
Es existieren also zwei Dinge.
Wagen geht heute zum Auseinandernehmen Bremsen HA.
@chiconico
Danke für Deine Anteilnahme. Und schön, dass Du Deinen jetzt hast.
Der Motor ist klasse, oder? Und für den E61 mehr als ausreichend, oder?
Was die anderen Dinge angeht, ich bin ein sehr genauer.
Die SB meines 🙂 denken sehr oft, dass ich Flöhe husten höre.
Aber in 4 von 5 Fällen habe ich Recht. 😎
Da ich sehr genau bin, krieg ich auch mehr mit.
Hat alles seine Vor- und Nachteile. 😉
Aber sonst macht der Motor sogar Spass.😰
O.k., zwar emotionsloser als ein R6-Benziner, aber wenn man sich auf der AB bewegt, reicht das locker
auch durch viel Langstreckenerfahrung für 8 von 10 Autos, um sich ohne große Aufreger behaupten zu können.
Und wenn man dann auf den Tank schaut, ist das gleich erheiternd.
Wie stehen die anderen denn?
Mein BC steht nach ca 2000km in meiner Hand bei 7,5l (mit 75% AB, 20% Stadt).
Was mich wundert ist, das du anscheinend so entspannt bleibst. Ich würde echt richtig sauer werden. Ok eigentlich läuft fast kein Gebrauchtwagenkauf reinungslos, aber gleich sowas dickes?
Vom Motor und dem ganzen Auto bin ich echt begeistert. Vortrieb reicht mir völlig aus und Verbrauch geht auch in Ordnung. Bin bei gleicher Verteilung Stadt/Autobahn auch bei 7,5l
Wieviel KM hat dein Auto denn nun gelaufen?
Gruß Nico
@nico
Hat jetzt 86200km gelaufen, 2000 davon bei mir.
die 7.5l sind ultimate.
Tempomat 170/180, wenn frei auf der AB.
Du müsstest jetzt übe 50.000 sein, oder?
Warum soll ich mich aufregen? Ich hab wichtigeres um die Ohren.
Und da sind das Peanuts. Ausserdem:
Gesundheit und Liebe kannst Du Dir nicht kaufen, für alles Andere gibt es Mastercard. Oder so ähnlich😉😛😁
Nee knappe 49000. habe den Wagen aber auch erst seit letztem Dienstag. Jetzt steht er eh erstmal für 4 Wochen in der Tiefgarage da ich beruflich unterwegs bin 🙁
Natürlich kann man sich manche Sachen kaufen und manche nicht aber es ist schon ätzend das man meistens beim Autoverkäufer sobald man unterschrieben hat der Ar..... ist.
Tankst du allen Ernstes Ultimate????? 🙄
jep, ultimate hat beim M47 definit etwas gebracht und die Untersuchungsergebnisse stimmten.
Meinen M57 habe ich damit auch immer getankt.
Meinen N47 muss ich aber nochmal zum VErgleich testen. 😉
Neues aus der Werkstatt 😁 :
Meine Handbremsbacken waren zerbröselt.
Händler hat Reparatur freigegeben und es ist schon erledigt, inkl. einem Satz neuer Bremsscheiben hinten.😰😎
Aber auch ein Stoßdämpfer hat Öl. Mal sehen, wie der Händler darauf reagiert.
Ozonbehandlung läuft auch.
Der Rest kann aber erst August gemacht werden🙁
Achso Fensterheber Einklemmschutz hatte sich am We auch deaktiviert, erst kurz nach dem zweiten Neustart
funktionierte der Fensterheber Fahrertür ordentlich.
Wie es kommen musste:
Mein 🙂 hat bei der Versicherung die Stoßdämpfer beantragt, die aber abgelehnt hat.
Der verkaufende Händler hat daraufhin die Freigabe erteilt:
Getauscht werden - ob es bis heute Abend klappt, werden wir sehen - Stoßdämpfer vorne inkl. Spurstangen.
Fassen wir zusammen:
Stoßdämpfer vorn inkl. Spurstangen
Handbremsbacken und Bremsscheiben hinten
Ozonbehandlung
SmartRepair
Lackaufbereitung
Steuerkette
Ich hab ein fast neues Auto, wenn die letzten drei Dinge im August gemacht sind😛