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Kaufberatung, die X.te

BMW 3er E46
Themenstarteram 15. September 2015 um 11:57

Hallo, Männer und Frauen!

Falls ich hier falsch sein sollte, bitte ich einen Mod diesen Thread kurz zu verschieben, Danke!

 

Kurz zu meiner Geschichte...

Ich bin 21 Jahre alt und KFZ - Mechatroniker.

Seid einem Jahr fahre ich einen Hyundai Santa Fe (SM), welchen ich von meinen Eltern übernommen habe.

Es ist ein 2.4l Benziner. Wie ihr euch vorstellen könnt, ist dieser mit seinen 12 - 13l in der Stadt nicht der sparsamste. Auch auf der Autobahn geht der Verbrauch auf keinenfall unter 10 Liter.

Jetzt kommt mein eigentliches Anliegen.

Bevor ich den Santa Fe von meinen Eltern übernommen habe, habe ich den E46 schon geliebäugelt.

Ein wunderschönes Auto, auch heute noch!

 

Dadurch, dass ich inzwischen KFZ - Mechatroniker bin, durfte ich einige Diesel - Fahrzeuge kennenlernen.

Und da hat sich heraus gestellt, dass mir die Motorcharakteristik einfach tierisch gefällt.

In meinem Fall werde ich den Santa Fe verkaufen und dieses Geld in den E46 als Diesel investieren.

Es soll also ein 320d werden.

Wie es scheint, kommt auch da schon ein Facelift in Frage. Diese haben 110.000tkm - 125.000tkm gelaufen. Da ich fleißig mitgelesen habe, scheint die Laufleistung kein Problem zu sein.

Vereinzelt sollen die Drall - Klappen mal Probleme machen. Des öfteren aber auch der Turbolader.

Was für mich kein Problem ist, weil ich diesen selber tauschen werde.

Ein Diesel soll es aus dem o.g. Grund schon werden.

Zumal bin ich aber auch mit meiner Freundin jedes Wochenende unterwegs. Und da kommen schon einige Kilometer zusammen.

Nun habe ich mich primär bei Mobile umgeschaut und auch einen heißen Kandidaten gefunden:

http://suchen.mobile.de/.../215204749.html?...

Optik gefällt mir sehr gut, alleine nur wegen des M - Packets.

Ausstattungsmäßg sollte es ein M - Packet, Klimaautomatik, Sitzheizung und Tempomat sein.

Im Inserat ist beschrieben, dass die Front und Seitenscheibe Macken hat. Hört sich in erster Linie nach Steinschlägen an. Für mich ein Guter Grund zu handeln. Weiß jemand, was das kostet, diese austauschen zu lassen?

Was haltet ihr vom Angebot?

Ausgerissene Hinterachse sollte aufgrund des Baujahres kein Problem mehr sein, oder?

Über eure Hilfe würde ich mich freuen!

 

Dennis :)

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22 Antworten
Themenstarteram 16. September 2015 um 12:04

RIchtig, wie schon gesagt. Bilder unterirdisch, ansonsten siehts gut aus. Wenn die Laufleistung stimmt auf der einen Seite super, auf der anderen Seite doch verdächtig, da ein Diesel dieses Alters doch prinzipiell mehr runter haben sollte.

@ High-Fiive:

erstmal vielen Dank für deine Bemühungen. Auch diesen habe ich schon im Auge gehabt. Allerdings fehlt mir da leider die Sitzhzeizung :(

am 16. September 2015 um 12:11

Ja, generell sollte ein Diesel mehr gelaufen haben. Aber es gibt auch Ausnahmen von der Regel.

In der vor-Downsizing-Benziner-Turbo-Zeit haben gelegentlich auch Leute einen Diesel gekauft, für die es sich eigentlich nicht gerechnet hat. Entweder weil das Angebot gestimmt hat, weil es "in" war einen Diesel zu kaufen, weil ihnen der Drehmomentverlauf besser gefallen hat oder, oder, oder.

Das könnte man ja klären, wenn man den Verkäufer kontaktiert und nach entsprechenden Nachweisen fragt.

Eine Sache verstehe ich nicht ganz. Du sagst du bist KFZ Mechatroniker, suchst aber mindestens 10 Jahre alte Autos mit einer Laufleistung von 100-120 tkm.

Rechnerisch sind die Fahrzeuge 12.000 km im Jahr gelaufen und haben meistens wahrscheinlich Strecken von 10-15 km am Tag gesehen und hin und wieder mal eine längere Strecke in den Urlaub...

Irgendwie fehlt mir da ein wenig der Bezug zur Realität.

Die wenigsten werden wirklich Kurzstrecke gesehen haben, die meisten sind eben runtergedreht ;)

Und die mit wenig Laufleistung sind auch nicht das gelbe vom Ei da sie fast nur kalt belastet wurden.

An deiner Stelle würde ich etwas ab 150 tkm aufwärts suchen oder eben Baureihe wechseln, wobei du dir mit e90 kein Gefallen tust wenn du nicht auf die Steuerlette achtest.

Ein e46 mit 150-220 tkm aus zweiter Hand, gepflegt mit nachvollziehbarer Wartung und Reparatur ist mir tausend mal lieber als ein Diesel mit 100 tkm und mind. 10 Jahre alt der zu schön ist um wahr zu sein ...

Nicht böse nehmen, nur mal ein Denkanstoß ;)

Themenstarteram 16. September 2015 um 14:53

Da hast du schon recht. Vom Prinzip her ist es mir auch recht, einen mit einer höheren Laufleistung zu kaufen.

Da kann ich dich schon verstehen ;)

Ich werde mal schauen, wie sich was ergibt.

Werde Morgen den Verkäufer mal kontaktieren und hoffentlich Freitag den Wagen mal anschauen.

Schade das eine geringe Kilometerlaufleistung immer gleich mit Tachomanipulation, oder Kurzstreckenbetrieb in Verbindung gebracht wird. Es gibt genügend Leute die ihre Fahrzeuge nur als Hobby betrachten. Sicherlich ist dies nicht die Regel, aber eben auch nicht unwahrscheinlich. Ich hole mein QP auch nur an schönen Tagen raus um einen Ausflug zu machen. So kommen eben nicht mehr wie 3-4000 Kilometer zusammen im Jahr.

Man sollte einfach etwas unvoreingenommen an die Sache rangehen. Und bei Fahrzeugen die als "Hobby" genutzt werden, sollte die geringe Laufleistung auch belegbar sein.

Themenstarteram 16. September 2015 um 16:43

Ich gehe komplett uneingenommen an diese Sachen heran.

Am aktuellen Angebot macht es mir Mut, dass ein Scheck - Heft vorhanden ist und ausdrücklich darauf hingewiesenn wurde, dass alle Wartungen in BMW - Vertragswerkstätten gemacht wurden, bis auf die letzte.

So habe ich eine nachvollziehbare Historie, was mich durchaus positiv stimmt.

Wobei eine Freie Werkstatt einen Service hinbekommt. Als lückenlos BMW gestempelt find ich dann auch übertrieben. ;-)

Themenstarteram 16. September 2015 um 17:09

Richtig. Auch sollte eine Freie Werkstatt ein Radlager beispielsweise hinbekommen.

Ich meine es halt nur, um die Historie des Autos zu kennen. Andere Dokumente wie TÜV Berichte wären da für mich auch i.O. :)

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