Kaufberatung 530D
Hallo,
ich bin auf der Suche nach einem 5er. Am besten wäre ein Touring. Diesel wäre nicht schlecht, ein Benziner könnte ich mir auch vorstellen. Ich hab bei mobile mal gesucht und einen gefunden, der bei mir in der "Nähe" wäre. Vllt hat ihn sich auch schon einer mal angeschaut.
Was haltet ihr davon?
BMW 530d Touring Aut. Sportpaket,Navi,Xenon,PDC
Beste Antwort im Thema
Also ab 2005 September sind die Motoren bei BMW (Dieselmotoren M57) überarbeitet worden und haben im 525d 177 PS und im 530d 231 PS. Diese Motoren haben eine neue Ansaugbrücke, neue Abgaskrümmer, neue Drallklappen und eine neue Einspritzung (höhere Drücke und bessere Einspritzung durch neuere Common-Rail-Technologie).
Der Motor kennt im Prinzip keine Schwächen - der Vorgänger hatte Probleme mit dem Abgaskrümmer, da er aus Edelstahl war - der beim Neuen ist aus Gusseisen. Die Ansaugbrücke war beim Vorgänger immer ölig und verlor dort Öl, beim Neuen ist sie verbessert worden, wobei es vereinzelte Fälle gibt, die noch immer damit Probleme haben. Die Drallklappen waren aus Metall - die beim Neuen sind aus Kunststoff und haben eine Halterung, wodurch keine Probleme mehr entstehen können.
Das Automatikgetriebe braucht bei 100.000 km eine Spülung und ein Ölwechsel mit Filter(Ölwanne). Dann schaltet es besser und hat eine höhere Laufruhe.
Zu beachten gilt - Drehzahlschwankungen beim Leerlauf oder aber beim Fahren - Leistungseinbrüche oder Aussetzer. Das wäre ein Indiz für bspw. defekte Injektoren oder aber Common-Rail-Pumpe.
Weiters solltest du auf den Turbolader achten - einmal im zweiten und dritten Gang ausdrehen und schauen, ob der Turbolader den Ladedruck standhalten kann, bzw. ob er nicht entweicht oder aber der Ladedrucksteller nicht kaputt ist. Wenn der Ladedrucksteller defekt ist, kann man ihn nicht separat austauschen.
BMW_verrückter
64 Antworten
Werd ich mal machen.
Was ist den"Tempomat: Aktive Geschwindigkeitsregel., Aktivsitze vorn in Verb. m. Komfortsitze"?
Hier hab ich noch zwei gefunden.
BMW 530d Touring Aut.Navi16:9DVD-M-Sportpaket
BMW 530d Touring Aut., NaviProf,PDC,SHZ,Standh,AHK,X
Zitat:
Original geschrieben von BmW_FrEaK66
nein innenraum ist VFL 🙂Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Sieht man im Innenraum auch, dass es ein Facelift (LCI) ist? 🙂Ich sehe die Bilder nicht - keine Ahnung, was mein Browser hat.
Könnte sein, dass auf LCI-Rückleuchten und Scheinwerfer umgerüstet wurde.
BMW_Verrückter
es wurden lediglich nur die scheinwerfer und LCI Rückleuchten umgetauscht 🙂
noch nie LCI gesehen?
Zitat:
Original geschrieben von assiBa
BMW 530d Touring Aut., NaviProf,PDC,SHZ,Standh,AHK,X
würdu mich dafür entscheiden,Ausstatung ist gut.
Aktive Geschwindigkeitsregelung bedeutet, dass ein Tempomat mit erweiterter Funktion verbaut wird. Ein Sensor/Kamera mißt vorne den Abstand zum Vordermann und beschleunigt oder verzögert von selber, auf die zuvor eingestellte Geschwindigkeit, sodass du nicht mehr am Hebel rumspielen musst.
Aktivsitz ist ein Sitz, der viele Verstellmöglichkeiten hat und ich glaube auch, dass damit die Sitzbelüftung(klima) beeinhaltet ist.
@akulas:
Habe schon viele LCI's gesehen, nur sehe ich die Bilder leider nicht, aufgrund eines Problems! 😉
BMW_Verrückter
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Wenn bei einer Probefahrt keine Bedenken hinsichtlich des Schaltkomfort aufgetreten sind, halte ich ein Getriebeölwechsel (Spülung sowieso), einfach mal so, für nicht sinnvoll. Nach mehreren 100000 verkauften Einheiten mit wenigen Schäden macht dieser Ratschlag keinen Sinn. Wer das gebetsmühlenartig runter leiert, sollte das belegen. Was aber durch die wenigen Fälle schwierig sein dürfte. Es gibt sicherlich Fälle, die auf horchen lassen. Diese sollten aber nicht zu panischen Spülungen führen, welche zu dem teuer sind. Die meisten Fahrer spendieren eine Spülung erst, wenn die Schaltvorgänge nicht mehr den üblichen Komfort bieten. Danach sind sie wieder zufrieden. Aber einfach mal bei 100000km spülen ist, mit Verlaub, Quatsch.
Hab grad dort angerufen. Die Bilder gehören nicht zum beschriebenen Auto, da der BMW noch bei nem anderen Händler steht, aber die Daten passen und er sieht so "ähnlich" aus.
Zitat:
Original geschrieben von akulas
würdu mich dafür entscheiden,Ausstatung ist gut.Zitat:
Original geschrieben von assiBa
BMW 530d Touring Aut., NaviProf,PDC,SHZ,Standh,AHK,X
Dieser kann nur von Händlern gekauft werden. 🙁
Zitat:
Original geschrieben von assiBa
Hab grad dort angerufen. Die Bilder gehören nicht zum beschriebenen Auto, da der BMW noch bei nem anderen Händler steht, aber die Daten passen und er sieht so "ähnlich" aus.
Sehr komisch, dass eine BMW-Werkstatt sich so verhält, sprich die Bilder anderer Fahrzeuge quasi als "Symbolfotos" verwendet.
BMW_Verrückter
BMW_Verrückter
ich habe nicht dich gemeint 😉
Zitat:
Original geschrieben von akulas
BMW_Verrückter
ich habe nicht dich gemeint 😉
Dann entschuldige ich mich 🙂
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von akulas
noch nie LCI gesehen?Zitat:
Original geschrieben von BmW_FrEaK66
nein innenraum ist VFL 🙂
es wurden lediglich nur die scheinwerfer und LCI Rückleuchten umgetauscht 🙂
tut mir leid ich habe es verwechselt es ist ein lci...ich habe die bilder nicht genau angeschaut gehabt 🙂
Morgen werden wir mal ein bisschen spazieren fahren und ein paar 530D und 525D angschaun. Die 231 PS und die 177 PS Motoren von dem BJ mit Start/Stop-Knopf sind die bessere Varantie gelle?
Woran erkennt man von außen, ob das Fahrzeug AFL (Kurvenlicht) und automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel hat?
Der Innenspiegel hat einen dunkelen Fleck in der Mitte oben im Spiegelglas + die Aussenspiegel Gläser haben rundherum einen Kunstoffrahmen.
Kurvenlicht ???
Grüße
Kurvenlicht kann man nicht so leicht erkennen - stelle den Lichtschalter auf AUTO und drehe am Lenkrad, dann siehst du es 🙂
Ab September 2005 (also mit 231 PS) sind die besseren Diesel-Motoren verbaut! 😉
BMW_Verrückter
doch kann man leicht erkennen.
siehe Bild.
wenn du Kurvenlicht hast, ist dieses innere aus perforierten Milchglas und wenn du kein Kurvenlicht hast, ist die Linse schwarz wie beim Hauptscheinwerfer
LG Johnny