Kaufberatung 325 oder 330 ?
Hallo Freaks,
ich möchte mir demnächst einen Touring kaufen. Ich lege Wert auf eine souveräne Motorisierung.
Soll ich einen 325i oder einen 330i nehmen? Schalter oder Automatik? Vom Verbrauch her sind sie ja ungefähr gleich, ca. 1 Liter mehr beim 330i. Ich habe gelesen, dass das Schaltgetriebe beim 325i sehr kurz übersetzt ist, so dass er bei leichtem Gefälle in den Begrenzer fährt. Der 330i hat ja ein 6-Gang-Getriebe, ist das auch so kurz übersetzt, oder ist der sechste Gang länger? Die Automatik dagegen sei sehr lang übersetzt, was den Antrieb auch entsprechend träger macht. Ist das wirklich so krass? Welche Erfahrung habt ihr gemacht?
Liebe Grüße
Astra66
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von dani330ci
mach kein fehler und nimm den 330i ist einfach der bessere motor .ist in alle lagen dem 325i überlegen . und spass macht es auch mehr .
Solche Kommentare gehören hier nicht hin. Argumentieren wenn schon mit Fakten und nicht einfach behaupten dass der 330er der beste ist. Jeder Mensch ist anders und hat eine andere Vorstellung von Leistung.
Mir reicht der 325er total und der 330er ist da nicht viel schneller.
😁
20 Antworten
Hallo,
ich kenne zwar den 330i nicht, bin aber seit etwa seit einem halben Jahr mit dem 325i Touring unterwegs und durchaus zufrieden mit der Leistung. Bin der Meinung, dass die Leistung an sich sicherlich gut ausreicht, es gibt bei mir ganz selten den Wunsch nach mehr Leistung. Im Alltag ist die flotte Fahrt ohnehin kaum noch möglich, sei es aufgrund StVO-Beschränkungen oder haufenmäßiger Ansammlungen anderer Verkehrsteilnehmer (Stau etc.). Ich denke, dass man, sofern man keine unbegrenzte und weitgehend unbenutzte "Rennstrecke" (BAB) vor der Haustüre hat, die Mehrleistung des 330i nicht wirklich braucht. Der 325i ist schon sehr flott und kostenmäßig etwas verträglicher, wobei der 330i nicht wirklich sehr viel teurer sein dürfte.
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Würde daher auch, wie bereits weiter oben geschrieben, dazu raten, den Kauf nicht zwingend an eine Motorisierung zu binden, eher an das komplette Angebot, bestehend aus Km, Ausstattung und Preis. Ich hätte 325i und 330i, je nach Angebot, sicher genommen, den 320i hätte ich mir eventuell überlegt, bin aber im nachhinein froh, dass es der nicht geworden ist. Wobei ich den nicht als untermotorisiert oder schlecht bezeichnen möchte, liegt halt am 325i. Passt einfach.
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So, wünsche noch erfolgreiche Suche und anschließend Gute Fahrt...
Gruß
Thorsten
alias RoteNase...
Fahre den 325i mit 5Gang Handschaltung. Ja, der Wagen ist recht kurz übersetzt. Es braucht kein Gefälle um in den Begrenzer zu kommen. Bei mir sind bei Tacho 247 und GPS 239 Schluss. Dafür hat man aber auf der anderen Seite auch eine sehr gute Beschleunigung im oberen Geschwindigkeitsbereich. Ich empfinde den 325i als sehr gut motorisiert, das Verlangen nach mehr Leistung ist bisher nicht aufgekommen.
Ich würde auch das bessere Angebot (Ausstattung, Laufleistung, Preis) wählen. Glücklich wird man entweder mit beiden Motoren, oder selbst der 330er ist dann zu schwach.
Carsten
Zitat:
@Benzinsparer schrieb am 13. Oktober 2009 um 16:34:11 Uhr:
Ich habe das 325Ci Coupe mit Automatik und bin sehr zufrieden damit. Hatte bis jetzt noch nicht das Verlangen nach mehr Leistung, auch auf der Autobahn konnte ich den Wagen meist nur wenige Sekunden ausfahren (240 km/h), da immer jemand dazwischen kommt. Im Cabrio würde ich den 330 auch in Betracht ziehen, da es schwerer ist.Es kommt auch auf Dein Fahrprofil an. Fährst du sehr viel Autobahn würde ich den 330 nehmen, für mich mit viel Stadtanteil ist der 325 schon fast übermotorisiert.
Es gibt natürlich einen Kostenunterschied (sowohl in der Anschaffung als auch im Unterhalt!) zwischen 325 und 330, der ja gerne wegdiskutiert wird. Mir war es den Aufpreis nicht Wert und ich habe lieber in eine bessere Ausstattung und weniger Km Laufleistung investiert.
Noch ein Wort zur Automatik: traumhaft! Kann ich jedem nur ans Herz legen, gibt für mich echt nichts besseres mehr. Es ist so entspannend einfach dahin zu gleiten während die Anderen sich dumm und dämlich schalten 🙂 Und bei Bedarf einfach in den S-Modus schalten und es steht immer genügend Leistung zur Verfügung.
,.....kann ich nur zustimmen, ganz meine Meinung
Zitat:
@Astra66 schrieb am 26. Juli 2009 um 09:48:31 Uhr:
Hallo Freaks,ich möchte mir demnächst einen BMW E46 Touring kaufen. Ich lege Wert auf eine souveräne Motorisierung.
Soll ich einen 325i oder einen 330i nehmen ? Schalter oder Automatik ? Vom Verbrauch her sind sie ja ungefähr gleich, ca. 1 Liter mehr beim 330i. Ich habe gelesen, dass das Schaltgetriebe beim 325i sehr kurz übersetzt ist, so dass er bei leichtem Gefälle in den Begrenzer fährt. Der 330i hat ja ein 6-Gang-Getriebe, ist das auch so kurz übersetzt, oder ist der sechste Gang länger. Die Automatik dagegen sei sehr lang übersetzt, was den Antrieb auch entsprechend träger macht. Ist das wirklich so krass ? Welche Erfahrung habt ihr gemacht ?Liebe Grüße
Astra66
Der 330i ist insgesamt länger Übersetzt, hat dadurch also durchweg das niedrigere Drehzahlniveau. Auf der Autobahn ist der lange 6.Gang (Spargang) des 330i dann nicht mehr mit der kleineren Drehorgel zu vergleichen. Verbrauch ist lt. BMW nahezu identisch (0,1l). In der Praxis wird der 330i wohl mehr gedrückt, daher die höheren Angaben in diversen Portalen.
Der Automatik ist ähnlich lang übersetzt wie der 330i 6-Gang-Schalter, hat aber nur 5 Gänge. Dadurch spürbar träger als der Schalter aber immer noch flotter als der 325i.
Beim 330i muss man mind. 17" montiert haben, kleinere Felgen passen nicht. Sollte man sich durchrechnen wegen der Winterreifen. Versicherung ist auch etwas teurer.
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Zitat:
@albinoo schrieb am 17. Januar 2016 um 20:17:29 Uhr:
Beim 330i muss man mind. 17" montiert haben, kleinere Felgen passen nicht. Sollte man sich durchrechnen wegen der Winterreifen. Versicherung ist auch etwas teurer.
Der User Astra66 fährt seit knapp 4 Jahren Opel Zafira, es wird ihn wohl kaum mehr interessieren.
Danke, hatte gar nicht gesehen dass das eine Threadleiche war die Steiermark1 da hochgeholt hatte.