Kapitaler Motorschaden
Tag zusammen.
Da ich jetzt schon ziemlich gefrustet bin. Wollte ich mal nachfragen ob jemand vlt das gleiche Probleme hatte/hat wie ich zur Zeit.
Folgender Ablauf:
Bin mit dem Fahrzeug auf der Autobahn unterwegs als auf einmal weißer Rauch aus dem Auspuff schießt - (Geschwindigkeit so ca. 190/200 km/h).
Sofort auf den Pannenstreifen und Auto abgestellt. (Keine Leuchte davor - nichts)
Nachdem der Rauch sich verzogen hat Motorhaube aufgemacht und nachgeschaut - nix zu sehen.
Versuch das Auto erneut zu starten - geht gar nichts mehr. Auto "tot".
Nachdem mein Fahrzeug in der Werkstatt war wurde diese Kompressionsmessung oder wie das heißt gemacht.
5 Zylinder keine Kompression - sprich also tot.
Nachdem der Motorblock aufgemacht wurde stellt sich heraus das Zylinder, Ventile und teilweise auch der motroblock "geschmolzen" sind. Riesige Löcher in den Ventilklappen und im untern Teil (Dort wo der Zylinder rauf und runter geht - bin kein Mechaniker sorry, weis nicht wie das Teil heißt.) findet sich geschmolzenes Material.
Fehlerursache durch Audi: Falscher Treibstoff?? What the ...
Treibstoff eingeschickt - weißt Kupfer und Zink auf. Sachverständiger sagt kommt durch die Fehlerhaften Injoktoren in den Treibstoff (Irgendein Rücklaufventil - seiner Meinnung nach)
Audi bleibt sturr und behauptet weiterhin es liege am Treibstoff.
Kann es sein das ich mit falschen Treibstoff - 200 km Fahre - danach mein Auto eingeht und es tortzdem am Treibstoff liegen kann?
Muss dazu sagen das so ca. 1/2 Jahr davor die Einspritzdüsen getauscht wurden.
Auto war immer rechtzeitig(sogar früher) beim Service - alles bei Audi bzw. VW gemacht.
Laufleistung 72.000km.
Ist doch ein Witz das ein € 60.000 Auto bei 70tkm eingeht oder?
Kulanz von Audi komplett abgelehnt - ich soll gefälligst beweisen das es an den Injektoren liegt
Falls mir einer helfen kann oder das Problem kennt woran das liegen könnte.
Danke
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von wobPower
5 tausend € gebe ich dir sofort bar auf die hand!!
Ich auch😉 ... ich würde sagen 9-10T€ ist der mindestens noch wert mit Schrottmotor 😉
31 Antworten
Habe die Geschichte mit grossen Interesse verfolgt. Gibt es schon Neuigkeiten?
auch ich würde gerne wissen was da rausgekommen ist. wede aber auch das gefül nicht los das es doch an dem sprit liegen könnte da es sich um eine Hinterhoftankstelle handelt.
DeV