Kapitaler Motorschaden
Tag zusammen.
Da ich jetzt schon ziemlich gefrustet bin. Wollte ich mal nachfragen ob jemand vlt das gleiche Probleme hatte/hat wie ich zur Zeit.
Folgender Ablauf:
Bin mit dem Fahrzeug auf der Autobahn unterwegs als auf einmal weißer Rauch aus dem Auspuff schießt - (Geschwindigkeit so ca. 190/200 km/h).
Sofort auf den Pannenstreifen und Auto abgestellt. (Keine Leuchte davor - nichts)
Nachdem der Rauch sich verzogen hat Motorhaube aufgemacht und nachgeschaut - nix zu sehen.
Versuch das Auto erneut zu starten - geht gar nichts mehr. Auto "tot".
Nachdem mein Fahrzeug in der Werkstatt war wurde diese Kompressionsmessung oder wie das heißt gemacht.
5 Zylinder keine Kompression - sprich also tot.
Nachdem der Motorblock aufgemacht wurde stellt sich heraus das Zylinder, Ventile und teilweise auch der motroblock "geschmolzen" sind. Riesige Löcher in den Ventilklappen und im untern Teil (Dort wo der Zylinder rauf und runter geht - bin kein Mechaniker sorry, weis nicht wie das Teil heißt.) findet sich geschmolzenes Material.
Fehlerursache durch Audi: Falscher Treibstoff?? What the ...
Treibstoff eingeschickt - weißt Kupfer und Zink auf. Sachverständiger sagt kommt durch die Fehlerhaften Injoktoren in den Treibstoff (Irgendein Rücklaufventil - seiner Meinnung nach)
Audi bleibt sturr und behauptet weiterhin es liege am Treibstoff.
Kann es sein das ich mit falschen Treibstoff - 200 km Fahre - danach mein Auto eingeht und es tortzdem am Treibstoff liegen kann?
Muss dazu sagen das so ca. 1/2 Jahr davor die Einspritzdüsen getauscht wurden.
Auto war immer rechtzeitig(sogar früher) beim Service - alles bei Audi bzw. VW gemacht.
Laufleistung 72.000km.
Ist doch ein Witz das ein € 60.000 Auto bei 70tkm eingeht oder?
Kulanz von Audi komplett abgelehnt - ich soll gefälligst beweisen das es an den Injektoren liegt
Falls mir einer helfen kann oder das Problem kennt woran das liegen könnte.
Danke
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von wobPower
5 tausend € gebe ich dir sofort bar auf die hand!!
Ich auch😉 ... ich würde sagen 9-10T€ ist der mindestens noch wert mit Schrottmotor 😉
31 Antworten
Ich habe meinen 4G seit 12. Juli und 21.000 km runter;-)
wenn Du weiter so fährst, dann sind es ca. 120.000 im Jahr; und man sieht es den Autos def. nicht an...
edit: Schreibfehler
Wenn ich dies richtig verstehe, hat offenbar der Händler den Defekt auf den getankten Sprit geschoben. Du brauchtst dann keine Quittung, du brauchst einen Anwalt. Quittung & Co ist lustig. Wenn du eine hättest ist sie ebenso wertlos. Dann war es der Luftdruck der Reifen, womöglich. Vergiss es. Es gibt Solche und solche. Und wenn du "Solche" vor dir hast, und selbst ohne Schuld bist, helfen keine Kompromisse.
Falls Audi keine Kulanz gibt, dann würde ich beweisen, dass der Treibstoff in Ordnung war! Wie auch immer ... ansonsten wäre die Quittung gut, dann würde ich irgendwie gegen die Tankstelle bzw. gegen Audi versuchen zu klagen ... aber dazu musst du halt auch irgendwie was nachweisen können 😉 ... eine richtig blöde Situation wenn du mich fragst ... 🙁
Grüße
Leon
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Also Auto habe ich damals neu gekauft mit 23Km oder so glaube ich.
Nein Tanke nicht nur dort. sondern einfach gerade wo ich in der nähe bin. Diese 2-3 Eur unterschied bei vollem Tank sind mir egal.
Die Injektoren damals wurden getauscht da bei mir schon immer "zuviel" Motoröl - laut Audi Werkstatt drin war.
Keine Ahnung bei mir scheint es sich vermehrt zu haben. Ne SCherz die haben damals gesagt das sich bei mir Motroöl mit Diesel vermischt und deshalb diese Injekotren ausgetauscht werden müssen.
Ich lasse gerade einen "Sprtztest" der Düsen machen und wenn ich da ein unregelmäßiges Spritzbild habe weis ich das es an den Düsen liegt und dann geh ich wenn es sein muss mit Audi auch vor das oberste Gericht mir egal.
Wenn es nicht daran liegt kann ich, so wie die Sachlage zur zeit aussieht laut Anwalt - "nur in den sauren Apfel beisen, und das Auto selber reparieren lassen" auf meine Kosten dann eben.
Was mich dann interessieren würde ist wieviel ich für so ein Fahrzeug mit Motorschaden ungefähr bekommen könnte. Denn reparieren werde ich den sicher nicht auf meine Kosten.
Ach ja Schaden beläuft sich laut Audi-Werkstatt auf ca. 16 - 17.000 EUR. Bei einem Fahrzeug was noch so ca 20-25.000 Wert ist
so ca. 5000-7000 glaube ich
...bevor Du ihn verkaufst...vielleicht,wäre ja daß noch eine Möglichkeit.....
Zitat:
Original geschrieben von Airway
...bevor Du ihn verkaufst...vielleicht,wäre ja daß noch eine Möglichkeit.....
das ist ein 132kw motor, TE hat 140kw
Zitat:
Original geschrieben von audi155ps
das ist ein 132kw motor, TE hat 140kwZitat:
Original geschrieben von Airway
...bevor Du ihn verkaufst...vielleicht,wäre ja daß noch eine Möglichkeit.....
...gut,extra für Dich😉
Zitat:
Original geschrieben von Airway
...gut,extra für Dich😉Zitat:
Original geschrieben von audi155ps
das ist ein 132kw motor, TE hat 140kw
dieser passt🙂😎
Wenn Audi sich quer stellt, dann wende dich mal an die Fachpresse oder so, vielleicht hast du hier ein wenig Erfolg?!
Dein Auto ist immerhin bei Audi Scheckheftgepflegt und hat nur 70.000km gelaufen, da sollte Audi schon Kulanz gewähren.
Ich verstehe das auch nicht, denn immerhin wurde durch den Kunden nichts falsch gemacht.
Eine weitere Frage habe ich da noch, wurde keine Gebrauchtwagengarantie oder Anschlussgarantie abgeschlossen?
Ich würde mir einen gebrauchten Motor von einer freien Werkstatt einbauen lassen, ebay ist da aber nicht immer die richtige Adresse (7T€ finde ich schon viel). Einfach mal bei großen Verwertern nachfragen ...
Ich wünsche dir aber erstmal, dass Audi sich nicht mehr querstellt und dass es an den Injektoren liegt!!
Grüße
Leon
5 tausend € gebe ich dir sofort bar auf die hand!!
Zitat:
Original geschrieben von wobPower
5 tausend € gebe ich dir sofort bar auf die hand!!
Ich auch😉 ... ich würde sagen 9-10T€ ist der mindestens noch wert mit Schrottmotor 😉