Zitat:

Original geschrieben von Onkel Hermann

}>Hach, was mich diese Halbgaren Aussagen nerven...aber Hauptsache mal auf die Kacke gehaun...{<
Naja, so wurds mir zumindest in meiner ausbildung und auf nem lehrgang unseres ölgoßhändlers beigebracht... aber was wissen die schon...

Und sooooo falsch war es ja auch nicht. So sind z. B. die Hersteller-Normen das erste und wichtigste Kriterium, das ein Öl erfüllen sollte! 🙂

Es gibt aber halt zu manchen Sachverhalten unterschiedliche Sichtweisen (kein No-Name gilt nicht generell, da z. B. das "Praktiker High Star 5W-40" sehr hochwertige Freigaben hat und gute Erfahrungen damit vorliegen) bzw. man sollte den Einzelfall betrachten (z. B. für die Entscheidung, ob LL oder fixes Intervall mit den entsprechenden Ölen besser für den Motor und wirtschaftlicher ist).

Schönen Gruß

Multimeter31978

am 20. Januar 2011 um 0:17

Zitat:

Original geschrieben von schmittlein

das hat null vw freigaben

ja und jetzt? soll ich dir aufzählen was vw für schwachsinnige sachen vorschreibt wie "löten verboten, murksverbinder erlaubt"???

@topic
ja fahr ich auch. passt!