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Kaltstart_Geräusche bei A150
Habe immer öfter Komische Kaltstart-Geräusche(hört sich wie Dieseln an) ...dauer etwa 2 sec
früher nur im Winter....jetzt aber auch bei 10-15 Grad..
Das Geräusch tritt nicht immer auf ...aber in letzter zeit
immer öfter....??
kennt jemand es schon....
habe es als wav.Datei aufgenommen
war schon bei DC...ist aber schwierig bei einem Kaltstart versuch
p.s. ich befürchte schlimmes??
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24 Antworten
bei mir ja....
.................aber jemand anders hatte wohl ähnliche probleme
mfg
Zitat:
Original geschrieben von arunner
....schätze, Vorgang ist erledigt; er hat doch gewandelt
http://www.motor-talk.de/t1110432/f315/s/thread.html
mfg R :)
Ja, dass ist schon klar. Über den thread bin ich ja hier rein. Mich interessiert dies rein technisch, also was dahinter steckt.
@bonaca
Wurde wegen dem Geräusch gewandelt?
nette Grüße
MontyEF
um dieses problem zu beseitigen kamen sie nicht mehr(Wandlung kam dazwischen)....
es ware die Summe der Probleme.....
ich Wollte einfach ein schnitt machen.....
Alles klar, kenne ich gut - ging mir vergleichbar. Ich hatte mit meinem Neuen Glück und wünsche Dir das gleiche.
Übrigens bei mir hat der Händler die Nutzungsentschädigung für die 9000km fast vollständig abgefangen. Da blieb nur ein symbolischer Betrag übrig.
nette Grüße
MontyEF
bei mir war das nicht machbar 19 Monate und 21000 km...
Hab das Thema nochmal aufgewärmt....
unser A150 stand etwa 10 Tage in der Garage bei etwa -3°C.
Dann Kaltstart.....Für etwa 1-2 Sekunden dachte man es zerlegt den Motor... blechernes, metallisches Rasselgeräusch...danach sofort wieder Ruhe..... Das ganze aber nur EINMALIG .
Scheinen also doch die Hydros gewesen zu sein, die kurzzeitig "trocken" liefen. Ist aber schon sensationell, wie schnell die Ölpumpe das kalte Öl verteilt ...innerhalb von 2 Sekunden.
...macht man ja nicht jeden Tag...:rolleyes:
Hey was für ein Zufall oder auch nicht, ich gehöre ebenfalls dazu....leider.
Macht dies auch erst seit kurzem und zwar seitdem ich das Motoröl laut Messstab auf die korrekte höhe gebracht habe.
Mein A 200 Turbo war zum Assyst D und die haben viel zu viel Motoröl reingekippt MEINER Meinung nach, da laut Messstab es weit über max. war ca. 1cm!!!!!!
Habe insgesamt Schritt für Schritt fast 0,75 L Öl abgelassen damit der Ölstand laut Messstab zumindest wieder passt.
Ist jetzt wieder auf exakt der Markierung max. und nicht drüber!
Denke auch mal das es die Hydros sind wenn die trocken laufen.
Muss ich die denn nun tauschen lassen, soll ich wieder mehr Öl reinkippen (da vielleicht ja die Angabe per Messstab nicht stimmt) oder was ist zu tun?
Der :) wollte mir schon mal ein Paket schnüren mit haltet euch fest: Ölpumpe, Steuerkette+Spannschienen und evtl. muss noch bei den Hydrostößel was gemacht werden so seine Auskunft da laut Fehlerspeicher alles i.O ist....
Grüße
Martin
Ach Gott...was für ein Quatsch. Dem Kerl gehört doch sein Meisterbrief entzogen (wenn er denn einen hat).
Das ist alles ganz normal und einfach Stand der Technik. Wenn es natürlich jeden Tag so wäre, dann muss was getan werden... Ölwechsel und Umstieg auf anderes Öl. Kaputt ist da nix. Es ist auch nur nach längerer Standzeit.
Also alles im GRÜNEN Bereich.....
Hallo ! Hier Zabunda.
Ich habe im April 2009 einen A-Klasse 160 CDI gekauft im MB-Autohus Bj.2007
Als die kalten Tage kammen, habe ich auch die erwehnten Geräusche festgestellt.
Ich denke dass es Vibrationsgeräusche sind, bin aber nicht sicher.
Wenn ich den Motor starte höre ich es ziemlich laut, auch draußen und nach ein paar Minuten oder 3-4 Km ist es weg.
Die Geräusche hört man nur wenn die Ventilation eingeschaltet ist. Habe ich sie ausgeschaltet hört man sie nicht mehr.
Es sind aber auch keine Verschmutzungen in der Ventilation vorhanden.
Was kann die Ursache sein ???
Gibt mir einen Tipp.
Zabunda
hmmm... weiterfahren...
Wenn genug Öl drin ist und der Öldruck da ist würde ich mir keine Sorgen machen. Sollten die geräusche auch bei betriebswarmen Motor dauerhaft vorhanden sein, würde ich mal beim :D anklopfen. Die Geräuschkulisse ist beim A schon sehr seltsam. Jetzt im Winter hört man auch sehr stark ein "Singen" aus dem Motorbereich direkt nach dem Start. Aber dieses Scheppern und Rasseln unmittelbar nach dem Kaltstart war nur einmalig und auch nur nach 2-wöchiger Standzeit bei unter 0°C.
Wenn der Wagen innen wie aussen Betriebstemperatur hat, ist alles schön leise.