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Käfer 1303 L-Jetronic geht nach 10 Sekunden aus HELP
Hallo
mein Käfer hat nach der Winterpause folgende Problematik, das er nach sofortigem Start nach ca. 10 Sekunden ausgeht.
bereits angesehen habe ich mir die Unterdruckschlüche und habe den LMM auf Widerstand geprüft
( wie in anderen Threads beschrieben )
festgestellt habe ich das er bei gezogenem LMM Stecker läuft und nicht ausgeht.
was mir aufgefallen ist das die Benzinpumpe entwerde beim Startvorgang sowie in den 10 Sekunden nicht läuft. Beim überbrücken am LMM-Stecker geht sie jedoch und fördert Sprit .
Was denkt ihr könnte das sein ?
Ich vermute eventuell das Doppelrelais ( hoffe nicht das es der LMM ist )
danke vorab und viele Grüsse
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24 Antworten
Zitat:
@tbird57 schrieb am 15. Februar 2019 um 15:35:26 Uhr:
Bin dann die englische variante durch und als ergebnis sagt es mir drosselklappen switch
Den gibt es glaub ich gar nicht beim Käfer.
Zitat:
@SteinOnkel schrieb am 15. Februar 2019 um 16:30:47 Uhr:
Und ob die Anleitung von Fiat, Alfa oder Trabant kommt ist vollkommen rille. L-Jet ist L-Jet.
Ganz so einfach isses ja auch nicht. Gerade von der L-Jet gibt es ja hundert Ausbaustufen und Variationen.
Hallo Derby,
wo steht etwas von schrauben? Ich will nicht sagen, ich kenne alle Fehler am US Einspritzer, aber sehr viele. Hast du dich mit dem US Käfer Motor schon mal beschäftigt, wohl kaum, ich etliche Stunden. Ich habe mehrere Leitfäden von VW/ Bosch für solche Käfer gelesen.
Wenn die Benzinpumpe im Standgas nicht läuft, aber mit Zündung und bewegen der Luftklappe im LMM die Pumpe läuft, dann bekommt der Motor Luft über einen anderen Weg und betätigt nicht die Luftklappe, so wie der Finger. Da muss man die undichte Stelle finden, in der Regel einer der Luftschläuche am Motor.
Aber dein Tipp ist natürlich super. Lese erst einmal die englische Fiat Bosch L Jet Enzyklopädie und verstehe wie der LMM mit seinem Temperaturfühler darin und dem Zylinderkopf Temperaturfühler die Gemischaufbereitung berechnet.
Damit bekommt er bestimmt die Benzinpumpe zum laufen.
Gruß
Wolfgang
Hi Zusammen .
nach diversen Tests dank Wolfgang, isses jetzt folgendermassen …..
selbst mit laufender Benzinpumpe geht er aus nach 10 Sekunden ( wurde überbrückt im LMM-Stecker )
der Käfer läuft nur mit abgezogenem Stecker
Ideen ?
Hi!
Das der Motor nur mit abgezogenen Stecker am LMM läuft, dass hatte ich auch schon mal. Ich meine mich zu erinnern, dass damals am Stecker zum LMM ein Wackler war (Stechkontakt).
InPo
Wie hattest du das gelöst?
Hallo
Ich kann nur bestätigen, was Wolfgang schreibt, undichte Schlauchverbindungen in der Luftzufuhr sind sehr oft die Ursachen. Suche erst mal danach. Meist bringt das schon Erfolg.
Hi!
Hab ein 77er 1303 Käfer Cabrio mit der J
L-Jetronic (AJ).
Problem nach ein Jahr Standzeit er will nicht anspringen. Scheinbar bekommt er kein Sprit, mit Startspray läuft kurz.
Wo finde ich am Käfer die Benzinpumpe?
Danke im voraus
Lg
Die Benzinpumpe ist vorn unter dem Tank an der Spritzwand.
Am besten erstmal schauen ob die läuft, wenn gestartet wird.
Klasse gleich mal schauen vielen dank für den Hinweis!
Falls jemand auch mal auf der Suche nach der Benzinpumpe ist...
Pumpe war tatsächlich verstopft, jetzt läuft er wieder :)
