Invidia Q300 am FK8 - eine unglaubliche Geschichte
Den Titel habe ich gewählt, nachdem mir praktisch jeder gesagt hat: "Das kann nicht sein" und "Das habe ich noch nie gesehen/gehört".
Vielleicht ist hier jemand dabei, der es doch schon erlebt hat. Und wenn nicht, ist es also ein besonderer Erfahrungsbericht - oder eben eine unglaubliche Geschichte. 🙂
Also sorry schon mal für den längeren Text. 😉
Nach einigen Überlegungen und einem gewissen hin und her hatte ich mich entschieden: es sollte die Invidia Q300 werden.
Also Anlage bestellt und Termin zum Einbau ausgemacht. Die Anlage kam fix und vollständig an, der Einbau war innerhalb eines Tages erledigt. Alles gut, alles wie immer.
Ich fuhr Corona bedingt die 2 Monate nach dem Einbau keine richtig langen Strecken, aber eben normalen Strecken: ein Mix aus Stadt, Land, Autobahn, so im Schnitt 30-60km je Tour.
Bis hierhin immer ich alles gut und wie es sein soll bzw wie man es erwartet.
Dann: erste große Tour mit der Invidia - insgesamt rund 450km, hauptsächlich über die Autobahn, zügig.
Dann etwa 40km von Frankfurt über Land gefahren und in einer kleinen Senke in einer 30 Zone machte es plötzlich klong. Etwas irritiert womit man da jetzt aufgesetzt oder hängen geblieben sein soll rechts ran gefahren.
Was war passiert? Der ESD der Q300 war ab, aus allen 4 Gummis ausgehängt. Nur diese Spritzschutz-Lappen unter der Heckschürze (oder was auch immer das da unten ist) haben sie irgendwie noch gehalten. (Fotos 01 und 02)
Habe das Auto zu einem Honda Händler in der Nähe gebracht. Einbau wurde kurz kontrolliert und der ESD wieder eingehängt (ich war bei allem dabei). Auf die Frage wie das sein kann, kam die Titel gebende Antwort: noch nie gesehen oder gehört, kann eigentlich gar nicht sein. Natürlich wurde Invidia am FK8 schon verbaut usw. Muss also ein Montagefehler gewesen sein.
Zur Demonstration, dass alles passt und fest ist, wurde noch kräftig an der Anlage gerüttelt.
Danach folgte die Heimreise, ähnlich zügig wie die Hinreise.
Wieder angekommen zu meinem hiesigen, verbauen den Händler, zur Klärung der Sache. Auto auf die Bühne zur Prüfung was gerade Phase ist.
Was soll ich sagen: 3 von 4 Gummis waren wieder raus, wobei der 4 nur noch in 1 Loch hing und die Anlage also wieder kurz vorm Abfliegen. Als Sofortmaßnahme wurde mit Schlauchschellen gesichert.
Es folgten Kontaktaufnahmen mit diversen bekannten am FK8 erfahrenen Tunern und auch JCP (also letztlich dem Generalimporteur). Immer wieder hörte ich das selbe. Kann nicht sein, Montagefehler, noch nie gehört, usw.
Lösungsvorschläge waren teils abenteuerlich - zumindest unter dem Aspekt, dass es sich um einen neuen Auspuff mit ABE handelt und Invidia nicht als Saftladen gilt.
Von Löcher in die Halter bohren, um einen Draht durch zu stecken und mit eine Unterlegscheibe einen Stopper nachzubauen bis Halterungen verbiegen war alles Mögliche dabei.
Fehler am Einbau sind und waren letztlich nicht zu finden - bei der Invidia kann man auch eigentlich nicht viel falsch machen.
Letztlich habe ich das Ganze mit Stellringen (nach Empfehlung aus der Motorsport Ecke) sichern lassen - das sollte jetzt wohl halten (Beispiel in Bild 03).
Die eigentliche Ursache(n): weiterhin unklar/unbekannt.
16 Antworten
Dröhnt die Q300? Ich gehe davon aus, dass Du sie mit der originalen Downpipe fährst, oder?
ich hatte 3 Stück und immer mit der originalen Downpipe. Alle haben gedröhnt und das nicht zu knapp.