Intervall Regenerierung DPF beim 40 TDI
Hallo.
Was habt ihr denn für Erfahrungswerte, wie häufig der Partikelfilter des 40 TDI aktiv regeneriert wird?
Bei mir passiert das alle ca 250 km!
Fahre zurückhaltend, eigentlich immer zwischen 80 und 150 km am Stück, viel befahrene Autobahn ca 130 km/h und sonst Landstraße. Drehzahl somit meist unter 2000 U/min und deshalb vermutlich wenig passive Regeneration...
Tanke normalen Diesel an diversen Tankstellen, ohne Zugabe irgend welcher Additive.
Hatte zuvor einen A4 mit dem 170 PS 2.0 TDI (CAHA).
Bis zum Dieselgate Update hatte der bei meinem Profil (welches sich nicht geändert hat) ca alle 1000 km regeneriert, danach etwa alle 500 km.
Deshalb kommt mir der Wert beim aktuellen 40 TDI spontan schon hoch vor?!
Danke.
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18 Antworten
Zitat:
@Car-Mayday schrieb am 21. Januar 2022 um 10:01:13 Uhr:
Ist es denn irgend ein Problem, wenn er oft (und dann vermutlich entsprechend kürzer) regeneriert?
Ich hatte eher Bedenken um meine Batterie.
Mein Fahrzeug steht öfters auch Mal einige Wochen ohne Nutzung in der Garage.
Und wenn dann nach dem Abstellen 10 Minuten lang der Lüfter mit geschätzt 200w nachläuft, dann wird das schon einiges an Kapazität kosten.
Sei es drum...
Das Verhalten ist wohl normal und ich werde dann einfach noch "nutzlos" durch die Gegend fahren bis die Regeneration abgeschlossen ist wenn ich das Auto danach längere Zeit stehen lassen will
Zitat:
@americatraveler schrieb am 21. Januar 2022 um 08:47:53 Uhr:
Ich erkenne das daran, dass er plötzlich einen Gang kleiner wählt, die Öltemperatur steigt und der Motor im Stand nicht mehr aus geht.
Würde er das doch bloß machen mit dem kleineren Gang. Dann müsste ich nicht, wenn ich bemerkt habe, dass er gerade dabei ist, auf manuell schalten und die Drehzahl immer über 2.000 U/min. Meiner zumindest (2019er) macht das nicht mit dem kleineren Gang
Ich habe weiterhin aufmerksam beobachtet und ausgelesen und bin zu folgenden Erkenntnissen bzgl. meinem 40 TDI bei meiner zurückhaltenden Langstrecken-Anwendung gekommen:
Regeneriert wird alle ca. 250 km, was lt. APP bei "Rußmasse berechnet" ca. 20-25 g entspricht.
An Asche werden ca. 0,3 g pro 1000 km aufgebaut, sprich ca. 30 g bei 100.000 km.
Errechnete Lebensdauer des DPF dann bei ca. 265.000 km, vorausgesetzt die in der App angezeigte "Beladungsgrenze" für die Asche im DPF mit 80 g ist korrekt.
Ich stehe aktuell bei 28,5 g Asche nach insgesamt 93.000 km.
Klingt erstmal plausibel und beruhigend, ich werde aber weiter beobachten.
Vielleicht helfen diese Werte ja auch dem Einen oder Anderen hier, falls Probleme auftreten.
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