Intellilink 900 - aktuelle Software
Hallöchen alle zusammen,
habe schon viel gestöbert und leider nur gefunden, dass es nirgends eine Zusammenfassung gibt welche die aktuellen Softwarestände des Intellilink sind.
Vielleicht kann mir aber jemand sagen, ob diese Softwarestände die aktuellen sind. Mein Insignia wurde Mitte Dezember ausgeliefert und ich habe das Gefühl als wäre da einiges nachzuholen, da ich beispielsweise auch nirgends was von Apps sehe. (Sorry falls es das noch gar nicht gibt, aber bin nun mehrfach im Netz und auch hier drauf gestoßen)
Software: 23266029
Gracenote: 23443783
Karte: 23480134
Bezüglich der Navikartendaten habe ich noch ein Bild angehängt. Sehe ich das richtig, dass die Kartendaten aus 2013 stammen?
Vielen Dank für die Hilfe
Beste Antwort im Thema
Für alle die auf irgendwelche App's für das IL warten habe ich eine Info!
Ich hatte heute einen Anruf vom Opel Direktions Service! Der freundliche Mitarbeiter von Opel erkundigte sich bei mir ob meine Probleme abgestellt sind und ob ich mit dem Wagen zufrieden bin, zum Schluss sprach ich Ihnen noch auf die App's an. Worauf er mir mitteilte und sich auch extra noch erkundigt hatte das es in absehbarer Zeit keine zusätzlichen App zu den Vorhandenen gibt!
Zum Schluss bot er mir noch einen Gutschein im Wert von 50€ an, als kleine Entschädigung für den Ärger.
Das Gespräch hat mich nochmals bestätigt die richtige Entscheidung mit dem Wechsel von BMW zu Opel getroffen zuhaben. Frage mich mittlerweile auch wofür man eigentlich noch irgendwelche zusätzlichen App's benötigt? Muss ich mir echt SMS vorlesen lassen können oder im Display ne Wetterapp haben! Denke man ist schon genug abgelenkt da muss nicht noch mehr dazukommen, schließlich gehört die volle Konzentration auf die Straße. Finde es mittlerweile sogar gut das mein Telefon mir im Auto keine SMS oder Whatsapp signalisiert. Und wer es doch haben muss kann Siri und Konsorten benutzen.
103 Antworten
Hallo zusammen,
Mein Insi FL, 01/2014 war zur Inspektion. Jetzt möchte ich wissen, ob die aktuelle Software aufgespielt wurde. Kann mir bitte jemand die aktuellen Versionen schreiben.
Wenn du das nicht in Auftrag gegeben hast wurde da nichts aufgespielt.
Zitat:
@-Pitt schrieb am 23. Januar 2016 um 21:51:33 Uhr:
Wenn du das nicht in Auftrag gegeben hast wurde da nichts aufgespielt.
Also mein OSP kontrolliert den Update-Stand und aktualisiert im Bedarfsfall, außer natürliche kostenpflichtige Updates wie z.B. das Kartenmaterial des Navi.
und wen machst du dann verantwortlich wenn ein unaufgefordert aufgespieltes update eine verschlechterung bringt? die ältere SW wieder draufmachen geht nämlich nicht. 😉
als offizielle herstellerempfehlung gilt der grundsatz never change a running system. wenn also keine explizite beanstandung oder eine offizielle produktverbesserung vorliegt soll kein update vorgenommen werden.
auch frage ich mich immer noch warum einige umsonst den sw-stand prüfen. in 99% der fälle bemerkt der fahrer ein vorgenommenes update gar nicht. bezahlen tut die zeit auch keiner, also könnte man in der arbeitszeit mit anderen dienstleistungen mehr, bzw. überhaupt erst geld verdienen.
aber jeder wie er meint. 😁
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Zitat:
@slv rider schrieb am 24. Januar 2016 um 10:57:08 Uhr:
und wen machst du dann verantwortlich wenn ein unaufgefordert aufgespieltes update eine verschlechterung bringt?
Was heißt verantwortlich machen und was Verschlechterung???
Beim VFL gab es 2013 ein Update für den 163 PS-Diesel, das wurde z.B. unaufgefordert aufgespielt, und brachte u.a. eine Reduzierung von Vmax um etwa 10%. Für mich war das eine Verschlechterung, die ich akzeptieren musste, weil es angeblich zur Verbesserung der Standfestigkeit des Motors dienen sollte.
Ich nehme es daher wie es kommt, weil ich davon ausgehe das Updates zu 99,9% der Verbesserung dienen sollen und sehe es daher als eine Form des Services meines FOH an.
jeder drehts halt wies ihm passt. entweder heisst es warum habt ihr das gemacht oder eben warum habt ihr es nicht gemacht. 😉
oft auch mehr eine philosophie als nüchterne notwendigkeit.
Zitat:
@slv rider schrieb am 24. Januar 2016 um 11:26:43 Uhr:
jeder drehts halt wies ihm passt. entweder heisst es warum habt ihr das gemacht oder eben warum habt ihr es nicht gemacht. 😉
oft auch mehr eine philosophie als nüchterne notwendigkeit.
Die einzige Notwendigkeit die der freundliche sieht ist ein pünktlicher Servicetermin entweder weil die Kilometer erreicht wurden was verständlich ist, oder weil schlicht das Datum ansteht was unverständlich ich ist wenn noch etliche tausend Kilometer fehlen.
Zur Softwareupdate Moral von Opel sage ich bei deren Steinzeitmethoden nichts mehr.
Zitat:
das Datum ansteht was unverständlich ich ist
bei der jahresfahrleistung einer hausfrau von 5tkm wäre der ölwechsel also nur alle 6 jahre notwendig.
ja ne, alles bestens. 😁
den stein der weisen was die software angeht hat noch keiner gefunden. weder opel, noch vw, apple, microsoft, android oder die iranische atomenergiebehörde. 😁
Zitat:
@Ehle-Stromer schrieb am 24. Januar 2016 um 11:22:56 Uhr:
Bei Fahrzeugen die im Global Warranty Management als „offen“ geführt werden und wo eine Technische Nacharbeit vorliegt bekommen diese automatisch vom OSP aufgespielt z.B. im Rahmen einer Inspektion.Zitat:
Was heißt verantwortlich machen und was Verschlechterung???
Beim VFL gab es 2013 ein Update für den 163 PS-Diesel, das wurde z.B. unaufgefordert aufgespielt, und brachte u.a. eine Reduzierung von Vmax um etwa 10%. Für mich war das eine Verschlechterung, die ich akzeptieren musste, weil es angeblich zur Verbesserung der Standfestigkeit des Motors dienen sollte.
Ich nehme es daher wie es kommt, weil ich davon ausgehe das Updates zu 99,9% der Verbesserung dienen sollen und sehe es daher als eine Form des Services meines FOH an.
Es gibt auch Updates wo der Kunde die Möglichkeit hat dieses abzulehnen wie bei der NGI Kampagne 14-R-063.Nehmen wir mal an dein OSP kontrolliert den Update-Stand und aktualisiert im Bedarfsfall wie du schreibst.Leider geht dabei etwas schief Motorsteuergerät und Navi verabschieden sich.Wer zahlt das dann?
Zitat:
@slv rider schrieb am 24. Januar 2016 um 13:11:21 Uhr:
bei der jahresfahrleistung einer hausfrau von 5tkm wäre der ölwechsel also nur alle 6 jahre notwendig.Zitat:
das Datum ansteht was unverständlich ich ist
ja ne, alles bestens. 😁
Da ist es wieder das schwarz weiß denken der Ölpanscher, rechnerisch hast du mit 6 Jahren recht. Die Frage ist wie lange hält das Öl was es verspricht bei 5tkm jährlich? Länger als 365 Tage allemal.
Zitat:
@slv rider schrieb am 24. Januar 2016 um 13:11:21 Uhr:
den stein der weisen was die software angeht hat noch keiner gefunden. weder opel, noch vw, apple, microsoft, android oder die iranische atomenergiebehörde. 😁Zitat:
das Datum ansteht was unverständlich ich ist
Den Stein der Weisen vielleicht nicht, aber die Art ihr System für alle gleichzeitig auf neuesten Stand zu halten haben die oben genannten außer Opel natürlich allemal.
Zitat:
Die Frage ist wie lange hält das Öl was es verspricht bei 5tkm jährlich? Länger als 365 Tage allemal.
manchmal sehen hochmoderne motoren die mit hochmodernen ölen betrieben werden von innen aus wie ihre pendanten vor vielen jahrzehnten. da fragt man sich wie das sein kann.
Zitat:
aber die Art ihr System für alle gleichzeitig auf neuesten Stand zu halten haben die oben genannten außer Opel natürlich allemal.
ein iphone kann man auch nicht mit einem pkw vergleichen. und das alle nur mit wasser kochen und es eben kein patentrezept gibt sehe ich selber am PC, am smartfon und an bundeswehrtornados die seit systemupdate nicht nachtflugtauglich sind. 😁
Zitat:
@slv rider schrieb am 24. Januar 2016 um 15:33:35 Uhr:
manchmal sehen hochmoderne motoren die mit hochmodernen ölen betrieben werden von innen aus wie ihre pendanten vor vielen jahrzehnten. da fragt man sich wie das sein kann.Zitat:
Die Frage ist wie lange hält das Öl was es verspricht bei 5tkm jährlich? Länger als 365 Tage allemal.
Tja wenn sich das schon die Experten fragen? Wird wohl bei der Motormontage schon zu viel Dreck von den Leiharbeitern hinterlassen werden.
Aber wie das Öl und der Motor im Normalfall nach 5tkm und 365 Tagen aussieht und ob es unbedingt raus muss kannst du nicht sagen?
Zitat:
@slv rider schrieb am 24. Januar 2016 um 15:33:35 Uhr:
ein iphone kann man auch nicht mit einem pkw vergleichen. und das alle nur mit wasser kochen und es eben kein patentrezept gibt sehe ich selber am PC, am smartfon und an bundeswehrtornados die seit systemupdate nicht nachtflugtauglich sind. 😁Zitat:
aber die Art ihr System für alle gleichzeitig auf neuesten Stand zu halten haben die oben genannten außer Opel natürlich allemal.
Software ist Software wo die drinnen ist ist erst mal egal, auf das auf aktuellen Stand halten kommt es eben an. Wer das nicht beherrscht beherrscht auch sein Produkt nicht!
Zu den Bundeswehrtornados ist nichts weiter zu sagen als das hier völlige Versager am machen sind. Kann aber auch sein das die Piloten einfach die Einstellungen zum dimmen nicht finden. 😁
Zitat:
Aber wie das Öl und der Motor im Normalfall nach 5tkm und 365 Tagen aussieht und ob es unbedingt raus muss kannst du nicht sagen?
einfach auf den fußboden gießen und wenn man drauf ausrutscht hält es noch ein jahr.
Zitat:
Software ist Software wo die drinnen ist ist erst mal egal, auf das auf aktuellen Stand halten kommt es eben an. Wer das nicht beherrscht beherrscht auch sein Produkt nicht!
so einfach ist das m. E. nicht.
und wo ist das problem bei opel? die autos funktionieren, updates gibts in der werkstatt und wenn es was "schlimmes" ist kommt ein kostenloser rückruf. fertig. reicht.
Zitat:
@slv rider schrieb am 24. Januar 2016 um 16:14:35 Uhr:
einfach auf den fußboden gießen und wenn man drauf ausrutscht hält es noch ein jahr.Zitat:
Aber wie das Öl und der Motor im Normalfall nach 5tkm und 365 Tagen aussieht und ob es unbedingt raus muss kannst du nicht sagen?
Gute Ansage, dann reicht es bei der Hausfrau jährlich einen 1/4 Liter auf den Boden abzulassen und wenn man ausrutscht wieder einen 1/4 Liter nach zufüllen bis zu den Jahr wo man nicht mehr ausrutscht. 😁
Zitat:
@slv rider schrieb am 24. Januar 2016 um 16:14:35 Uhr:
so einfach ist das m. E. nicht.Zitat:
Software ist Software wo die drinnen ist ist erst mal egal, auf das auf aktuellen Stand halten kommt es eben an. Wer das nicht beherrscht beherrscht auch sein Produkt nicht!
und wo ist das problem bei opel? die autos funktionieren, updates gibts in der werkstatt und wenn es was "schlimmes" ist kommt ein kostenloser rückruf. fertig. reicht.
Natürlich kann es so einfach sein, nur bei Opel eben nicht, es gibt keine Software die das Abfragen der Steuergeräte und das automatische Update beherrscht.
Und nein der freundliche macht den Kunden keine Updates freiwillig beim Servicetermin mit, der Kunde bekommt auch gar nicht mit für was es an seiner Karre überhaupt alles an Updates gibt.
Ich z.B. habe keine Ahnung ob das IntelliLink auf den aktuellsten Stand ist und von welchen Jahr das Kartenmaterial des Navis ist. Das die neuen Karten 200,- € extra kosten ist mir klar. Aber ob die neuen Karten dann auch bei mir laufen werden nicht.
Zitat:
@Lifeforce schrieb am 24. Januar 2016 um 13:56:04 Uhr:
Nehmen wir mal an dein OSP kontrolliert den Update-Stand und aktualisiert im Bedarfsfall wie du schreibst.
Leider geht dabei etwas schief Motorsteuergerät und Navi verabschieden sich.
Wer zahlt das dann?
Ich nicht und ich nehme mal ganz stark an der Verursacher.
Wenn dem Meister bei der Probefahrt, im Rahmen einer Inspektion, ein Malheur passiert und er mir z.B. zwei Felgen zerschießt, zahlt sicherlich auch der Verursacher den Schaden, oder irre ich da?
Ich weiß nicht wie andere Werkstätten solche Dinge händeln, aber wenn es neue Updates gibt, besitzen diese in der Regel ein Sinnhaftigkeit, sprich es stecken Fehlerbehebungen bzw. Verbesserungen dahinter, die in der Regel jeder Autobesitzer gern haben möchte, es sein denn es kostet Geld, dann kann jeder abwiegen ob ja oder nein.