Intelligenter Tempomat verhält sich merkwürdig nach Softwareupdate
Hallo zusammen,
da ich, wie auch schon andere beschrieben haben, nach dem Sync3 Update auf die Version 3.0 (18025) bei meinem Galaxy Titanium Probleme mit der Schildererkennung habe, war ich bei meinem FFH. Dort wurde im ersten Versuch neue Software ins Kombiinstrument eingespielt. Dies brachte keine Verbesserung. Es wurden trotzdem noch Schilder rekannt, die gar nicht da waren.
Im zweiten Versuch wurde eine andere Softwarekomponente (ich vermute die Sync3 Software) nochmal neu eingespielt. Seitdem verhält sich das System merkwürdig. Bisher war es so, dass die Schildererkennung nach einem Ortseingangsschild "50" angezeigt hat. Jetzt verschwindet die zuvor sichtbare Höchstgeschwindigkeit und der intelligente Tempomat geht einfach in Stand-by und ist somit unwirksam. Mein FFH wollte mir jetzt verkaufen, das sei so weil ja kein Schild mit Höchstgeschwindigkeit vorhanden gewesen sei. Andersherum zeigte mir das Kombiinstrument nach dem Starten auf dem Hof des FFH "30" an obwohl weit und breit kein Schild zu sehen war und ich auch von einer "50er" Straße auf den Hof eingebogen bin.
Nach ein wenig hin und her wollte man jetzt ein Ticket bei Ford eröffnen. Aber so richtig überzeugt war man jetzt nicht von einer Fehlfunktion.
Kennt das Problem sonst noch jemand und hat ggf. jemand dafür eine Lösung?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@TobiasK84 schrieb am 13. April 2020 um 22:21:52 Uhr:
@FordDriver01
Laut meinem FFH wurde ab Mj. 2020 auf rein von der Kamera erkannte Schilder umgestellt.Er hat dazu vom Sync Helpdesk eine E-Mail bekommen.
@laserlock
Du hast doch auch ein Facelift Model?
Wie ist es denn bei Dir?
Werden bei Dir innerorts 50 km/h und auf der Landstraße 100 km/h angezeigt oder ist dann das VZE Feld leer.
Also bei meinem vorherigen Mondeo MK5 mit altem APIM und Sync 3.0 bei Version 3.0.x hatte ich zwischendurch den Bug, dass bei aktiver Navigation, und nur dann, Karten-Speedlimits eingeblendet wurden statt der echten Schilder.
Später nach einem Update auf 3.0.y war der Fehler behoben. Der Mondeo zeigte direkt nach dem Verlassen einer Ortschaft Tempo 100 an (sofern keine andere Geschwindigkeit per Schild vorgegeben war).
Und genau so ist es auch bei meinem S-Max Facelift mit neuem APIM und Sync 3.4 .
Sobald ich also auf der Landstraße bin, werden mir 100 km/h vorgegeben (wegen des Ortsausgangsschilds) - solange bis mal kurz 70 etc. beschildert sind.
Und Innerorts werden natürlich 50 km/h angezeigt (außer ein Schild "sagt" etwas anderes).
Es klappt perfekt. Alles bestens!
Aber man befindet sich natürlich auch manchmal im "luftleeren" Raum. z.B. wenn ich innerorts losfahre und kein Schild kommt weil es eine Tempo 30 - Zone ist, dann wird mir kein Limit vorgegeben. Einfach deshalb weil es kein Schild gibt das die Cam erfassen könnte. Eine Interaktion mit den Kartendaten findet NICHT statt!
Tempo 50 innerorts wird mir angezeigt, sobald ich an einem Ortseingangsschild vorbeikomme. Wenn es jedoch kein Eingangsschild gibt, gibt es auch kein Tempo 50.
Die Version 3.3 hatte ich auf dem S-Max nie drauf, er wurde bereits da er eben ein FL-Modell ist, direkt mit 3.4 ausgeliefert. Allerdings mit der "200" die ich inzwischen aber auch upgedatet habe und ebenso die Karten auf F9.
Nochmal zur Präzisierung: Eine Verwendung des Navi-Kartenmaterials gab es weder unter Sync 3 2.0 / 2.1 / 2.2 ...
Es wurde immer nur dass eingeblendet was die CAM sieht. Dann, durch einen Bug wurde Kartenmaterial statt dem was die Cam sieht eingeblendet - allerdings nur bei aktiver Routenführung.
Das wurde später behoben.
Weiterhin ist es so, dass im BC immer nur das angezeigt wird, was die CAM sieht. Navi-Karten sind irrelevant.
Sieht die Cam kein Schild, wird nichts im BC angezeigt.
Es gibt Leute, die haben da rumgecooded. Das ist generell jedoch nicht gewollt von Ford. Man kann mittels Forscan die Navi-Karten-Schilder im BC anzeigen lassen. Werkseitig ist dies jedoch nicht aktiviert.
57 Antworten
Meines Wissens werden Ortseingangs- und ausgangsschilder nicht von der Kamea, sondern anhand der Navidaten erkannt.
Bei mir (Sync2) war mal die Navi SD kaputt, da hat es auch keine Orte erkannt.
Geht dein Navi noch?
Ja, das Navi funktioniert einwandfrei.
Laut Ford.de und Ford.com gibt‘s auch keine aktuellere Software oder Karten.
Wegen dem. Problem mache ich in der kommenden Woche einen Termin bei meinem FFH bevor die Garantie runter ist. Der automatische Begrenzer hat wunderbar funktioniert bis die Sync Softwarein Jahr 2018 auf die aktuelle Hauptversion aktualisiert wurde. Sehr ärgerlich.
@TobiasK84
Das Verhalten der VZE ist so nicht korrekt. Der aktuellste 3.4 Build ist die 19274. Die findet man über das Downloadportal nicht, aber sie liegt frei zugänglich auf den Fordservern. Mit dieser Version habe ich keine relevanten VZE Fehler mehr. Es braucht nach der Installation aber ein paar Fahrten, bis die Fehler nicht mehr auftreten. Da findet anscheinend noch softwareseitig eine „Umstrukturierung“ statt.
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Ist das Update auch für den neuen galaxy Vignale verfügbar?
Die Facelift-Fahrzeuge (S-Max / Galaxy) sollten die 19200 ab Werk installiert haben. Bereits ab dieser Version ist das VZE-Problem behoben.
Zumindest war dies bei mir so und bei anderen die gerade ein FL-Fahrzeug erworben haben.
Mit der Ausstattungslinie (Trend, Titanium, ST-Line, Vignale) hat die Software nichts zu tun. Es geht einzig um das verbaute Sync.
Ford hat auch eine Weile versucht, den Fehler auszublenden, indem die VZE auf Kamera alleine eingestellt wurde ohne Berücksichtigung der Kartendaten. Da muss dann der FFH ran oder man selbst mit UCDS.
Die neue 19205 in meinem MY2018 Galaxy behebt den Fehler jedenfalls nicht, bzw. gefühlt war es zwischendurch mal besser. Offenbar ist dies nicht nur ein Softwarethema, sondern auch von den verbauten Komponenten abhängig.
@laserlock
Mein S-Max ist ein Facelift mit vorinstalliertem Build 19200.
Mir scheint es so als ob wie @Cantaloop.li keine Kartendaten ausgewertet werden.
Ich werde dann am Montag Mal zum FFH fahren damit er Mal schaut oder macht es Sinn erst die 19274 zu testen?
Scheint auf jeden Fall das alte Problem zu sein. Aber inzwischen gibt es dafür Updates. Bei mir funktioniert das nun auch endlich wieder seit nem halben Jahr. Vorher gute 2 Jahre nicht.
Zitat:
@TobiasK84 schrieb am 1. Februar 2020 um 19:45:21 Uhr:
@laserlock
Mein S-Max ist ein Facelift mit vorinstalliertem Build 19200.
Mir scheint es so als ob wie @Cantaloop.li keine Kartendaten ausgewertet werden.Ich werde dann am Montag Mal zum FFH fahren damit er Mal schaut oder macht es Sinn erst die 19274 zu testen?
Ich habe aktuelle die 19274 installiert - konnte keinen Unterschied zur 19200 / 19205 erkennen...
Wo lädt man die denn runter? Hab bisher nur in einem Focus Forum 4 Dateien gefunden. Kann ich die nehmen?
Hi,
kannst Du mir sagen wo man das ändern kann?
Laut Aussage von meinem FFH wurde die Erkennung mit Mj. 2020 auf rein Kamera umgestellt und ist damit ja quasi kaum Nutzbar.
Vielen Dank!
Gruß Tobias
Zitat:
@Cantaloop.li schrieb am 1. Februar 2020 um 18:29:47 Uhr:
Ford hat auch eine Weile versucht, den Fehler auszublenden, indem die VZE auf Kamera alleine eingestellt wurde ohne Berücksichtigung der Kartendaten. Da muss dann der FFH ran oder man selbst mit UCDS.
Bei meinem S-Max aus 07/2019 werden außerhalb und innerhalb von Ortschaften überhaupt keine Geschwindigkeitsbegrenzungen angezeigt. Bei mir wird nur etwas angezeigt wenn auch ein Schild da war. Von der Navigarte werden bei mir gar keine Daten gezogen.
Zitat:
@BlackTitaniumX schrieb am 29. März 2020 um 17:00:52 Uhr:
Bei meinem S-Max aus 07/2019 werden außerhalb und innerhalb von Ortschaften überhaupt keine Geschwindigkeitsbegrenzungen angezeigt. Bei mir wird nur etwas angezeigt wenn auch ein Schild da war. Von der Navigarte werden bei mir gar keine Daten gezogen.
Welche Sync3-Version ist installiert? Ich vermute mal dass Du nicht die 3.4 hast was wiederum ursächlich für Dein Problem sein könnte...