Inspektionsintervalle beim S4 B7 mit Longlife...
Servus Leute,
es ist soweit - ich habe mich für einen S4 B7 entschieden. Wird näcshte Woche abgeholt.
Aber ich habe noch eine kurze Frage an alle S4 Fahrer, denn ich habe über die Suche keine Antwort gefunden...
Wie sind denn genau die Inspektionsintervalle? Auch alle 30.000km? Also bei 120.000 die nächste Inspektion fällig?
Danke schon mal für einen kurze Antwort
MFG
25 Antworten
Also ich fahre mein S4 Cabrio seit 4/08 mit PRINS VSI Gasanlage mit einem Verdampfer und habe bisher keine Probleme..- außer dem Dauergrinsen beim Tanken...
die Reichweite ist mit 330 km (durchschnittlich) und dem 77 Liter BruttoTank = 61,7 L netto nicht so der Megaburner, aber mit Super Plus und auf Benzin komm ich genauso weit, ist also kein Negativargument...
für den Umbau wirst Du schon so 3000 bis 4000 rechnen müssen tippe ich (ich hab 3600 bezahlt) - aber bei DEINEN KM ammortisiert sich die Anlage sehr schnell (viel schneller als bei mir - ich habe mit 1,5 - 2 Jahren gerechnet)...
Leistungsverlust ist auf Gas nur geringfügig spürbar und wenn Du "heizen" willst...- schaltest Du einfach auf Benzin um...
tu ich immer, wenn ich schneller als 180 auf der AB fahre - oder bei Touren in den Bergen mal schneller unterwegs sein will (1.ter und 2.ter Gang in den Serpentinen)...
bisher wie gesagt problemlos.
Habe auch mit der Quattro GMBH telefoniert, weil ich mir Sorgen um die thermische Belastung gemacht habe. Habe dann erfahren, dass S4 und RS4 mit "WELTKÜHLUNG" ausgerüstet sind, also auch in Heißländern mit den gleichen Kühlern klarkommen müssen..- und wir haben immerhin 3 DAVON...
einen großen in der Mitte und unten bei den Neblern noch zwei Zusatzkühler...
weiterhin meinte der Quattroman, dass ich mir erst Sorgen machen müßte, wenn sich der Klimakompressor ausschaltet, weil das Kühlwasser dann 123 Grad (oder warens 127 - leg mich nicht fest) hat...vorher müsse man sich gar keine Sorgen machen.
Ein Restrisiko wegen Ventilsitzen usw. bleibt natürlich - daher hab ich auch ne Zusatzgarantie abgeschlossen...
FAZIT: stand vor ner ähnlichen Entscheidung wie Du - 3.0 TDI oder S4 jeweils als Cabrio - und ich bin heute HEILFROH, dass ich mich für den S4 entschieden habe..- die Power und der Sound entschädigen für vieles - und bei Deinen KM/Jahr ist die Gasanlage eine kleine Investition in die Zukunft...
Drück Dir die Daumen, dass Du nen vernünftigen Umrüster findest (wäre gut, wenn der schon Erfahrung mit dem S4 Motor hätte)
greeetz Torsten
... habe ich das richtig verstanden: du hast den wagen noch nicht gefahren, aber willst ihn kommende woche abholen?! unter den s4 gibts (leider) ne menge "faule eier" (schau mal nach leistungsdefiziten, ölfressern, etc. hier im forum) - da würde ich auf keinen fall den erstbesten kaufen und mindestens noch einen oder zwei mehr zur probe fahren.
sicher kannst auch glück haben, aber der direkte vergleich zahlt sich u.u. aus... wenn du das schon hinter dir hast, betrachte dieses posting als gegenstandslos 😉
p.s. auch wenn er teuer und anfällig ist - ist nen schönes auto! musste bei meinem grad das zms tauschen - aber die freude darüber, dass er wieder läuft überwiegt dann doch dem ärger, dass "mal wieder" etwas mit dem wagen ist... 🙂
Danke euch beiden für eure Antworten! Vorallem meinem Namensvetter (ohne H :8 ) für den Bericht der Quattro AG! ^^
Ich habe bereits 3 Stück Probegefahren. Ich habe mehrfach mit dem Autohaus telefoniert und mir versch. Sachen bestätigen lassen! Ich werden das Auto Probefahren und dann abwägen, aber es sollte "verprochenerweise" keine Probleme mit dem Sahneschnittchen geben! :-)
Mal schauen, wenns allzu dolle werden sollte, werde ich natürlich vom Kauf zurücktreten...
Aber drückt mir die Daumen...
@Torsten:
Naja, der 3.0 TDI ist in guter Ausstattung kein schlechtes Auto, aber halt ein "Traktor" - wenn ers geworden Wäre hätte sowieso die Leistungssteigerung von MTM auf ca. 270PS angestanden...
MFG
Torsten
Zitat:
Original geschrieben von A3-TDI-Quattro
Hehe,also der S4 ist seid Jahren (seid dem B5) immer schon ein Traumwagen für mich. Bei uns in Luxembourg kostet der Liter LPG im Moment nur 46cents! ^^
Versicherung habe ich vorher überprüft - es macht bei meinen 45% keine 100 Euro im Jahr aus, die ich jetzt mehr bezahlen muss! Steuern im Moment mit dem Diesel 316€ später mit S4 284€Einzig die Reifen, Bremsen, allgm. Verschleißteile werden etwes teurer werden... Da ich im Prinzip nach paar Kilometern auf der Autobahn bin und sowieso nur 130 ab Luxembourg fahren "soll" habe ich kaum Kupplungs und Getriebeverschleiß...
Ich habe mir sogar die Arbeitgemacht und eine Aufwendige Exceltabelle erstellt, wo ich einige Wagen vergleichen kann. Ich nehme dabei immer ein Mittel aus einem Hohen Verbrauchswert und einem niedrigen (habe die Daten aus dem Spritmonitor):
Auf LPG gefahren kostet mich der S4 ca. 300-500 Euro mehr im Jahr ein RS4 wären nochmal ca. 300 mehr.
Ein 3.0 TDI würde in etwas gleich teuer durch den "teuren" Diesel!Versteht mich hier jetzt nicht falsch, ich weiß das der S4 ein teures Auto ist, aber zur Zeit ist mir die "Freude am fahren" die Mehrkosten wert. Wenn die Familie in den nächsten Jahren vergrößert werden sollte, muss man sich das ganze dann nochmal überdenken... 😁
Nochmals Danke für eure Tips!
MFG
Respekt, so perfekt bereiten die wenigsten ihre Kaufentscheidung vor.
Wenn alles durchdacht ist und passt, spricht ja nix gegen einen Kauf!
Viel Erfolg!
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Zitat:
Aber drückt mir die Daumen...
sind gedrückt 🙂
@ Torsten: ich kenn das mit der Excel-Tabelle auch..ich hab mir die Mehrkosten abhängig vom Durchschnittverbrauch und dem aktuellen Spritpreis in ne Tabelle reingepackt..- muß Dir aber auch sagen, dass 200 Euro mehr auf dem PAPIER zahlen zu müssen, was andres ist, als dann jedes mal nach 350 KM für über 80 Euro zu tanken...
nachdem man vorher mit nem 3.0 Diesel (in meinem Fall 330 CD Cabrio) mit 62 Euro 800 KM !!!! weit kam...- und die Reichweite dürfte beim 3.0 TDI A4 nicht schlechter sein...
hab dann auch ne halbe Psychose bekommen (als alter Dieselfahrer Verbräuche von 5,7 L (golf IV 1,0 TDI mit Chip), 7,6 L (A4 Cabrio 2,5 TDI mit Chip) und 8,1 (330 Cd Cabrio ...) - als ich die Anfangszeit (Januar bis April) eben immer nach gut 330-350 km Super Plus tanken mußte...- OHNE GASUMBAU wäre der S4 nix für mich...
Falls Du nen guten Umbauer brauchst der Erfahrung damit hat könnte ich www.roithmayr.de empfehlen..- der hat vor MEINEM nen A8 4,2 gemacht und meinen S4 (enger Motorrraum)..- macht aber fast nur Sinn, wenn er nicht weiter als 100 km weg ist...(anfangs kanns sein, dass Du zum Nachstellen usw. hin mußt)...
ich hatte GENAU die gleiche Überlegung, und habs wie gesagt nicht bereut. Der S4 ist sehr sehr geil - und der Sound und der Bums auch unten rum (der z.b. dem 3.0V6 total fehlt) sind echt klasse...- interessant dabei... Die 3.0 Ds sind subjektiv kräftiger ins Kreuz tretend, aber wenn Du den Tacho anschaust, wirst klar feststellen, dass der S4 schneller ist... :-)
Drück Dir die Daumen, dass Du nen guten erwischt...S4 und Umbauer
Nimm bloß den S4!
Ich würds machen. Bei mir scheitert es eigentlich nur daran, daß ich nicht bereit bin auf meinen nochmal 15TEUR drauf zu legen. Ich hab schleißlich Familie und lebe nicht nur zum Autofahren.
Vom Unterhalt her wärs zu meinem jetzigen gleich. Gut, bis auf Sprit. Aber bei meinen (aktuell) 14tkm/p.a. ist es (mir) egal, ob ich für 100€ pro Monat Tanke oder für 200€. Versicherung ist überraschenderweise gleich bei 35%HP und 40%VK. ...meine Karre ist echt teuer...😠 Steuer wäre im Augenblick noch günstiger für den S4, gleicht sich aber 2011? an.
Thema Werkstatt: LL lohnt sich bei Dir sicher! Gerade auf der BAB mit "Luxemburger Tempo". LL liebt das!!
So verlieren die 10,7Liter Öl dann auch ihren Schrecken. 12l sind auch schon für ca. 75€ zu haben, das geht also.
Zu den Bremsen noch ein Tipp: Kauf hier http://www.brakes4u.co.uk/ Aktuell ist das Pfund wieder abgerutscht auf 1€ gleich 0,91pence. Beispiel: Frontscheiben (EBC Scheiben) und Beläge (EBC RedStuff) für 288€ inkl. Versand. Das finde ich nicht viel ehrlich gesagt. Hinten wirds noch günstiger. Und das ganze auch noch in EBC Qualität!
Grüße
Morgen Leute,
lol - mal schnell was aus dem Nähkästchen geplaudert...
meine Freundin (seid nun dochmehr 7 Jahren) kam gestern Abend doch eher "schlecht gelaunt" von der Arbeit heim...
Sie hat ihren beiden Chefs von meinen Unfall am Donnerstag nacht erzàhlt und das Sie Sa nicht arbeiten gehen kann, da Sie mit mir das neue Auto abholen fàhrt...
(Habe leider von Mittwoch auf Donnerstag auf dem Nachhauseweg auf der Autobahn mit ca. 160km/H ein kleines Reh èberfahren - Mir ist nichts passiert, aber mein kleiner A3 hat doch einen etwas grösseren Schaden erlitten. Fahrerseite Front - man hat im dunkeln nur sehr wenig gesehen, aber laut Werkstatt, ist der Schaden doch sehr viel grösser... )
Als Sie sagte, das ich ein S4 kaufen würde mit 244PS (das habe ich meiner Freundin erzàhlt, die sich gar nichts aus Autos macht) haben die Chefs ihr natürlich sofort gesagt, dass Sie auch gerne mit so einem Auto fahren würden und das das Auto weit über 300PS hat...
Ihr könnte euch sicherlich denken, was das für eine lustige Diskussion gab! 😁 Aber alles in allem gings gut aus, da ich mich ja sicherlich nur versprochen hatte mit den PS 244 zu 344 - das kann doch jedem passieren... 8)
MFG
Hallo Zusammen,
wollte mich mal kurz zu Wort melden und nochmals den vielen Führsprechern danken!
Einfach ein Traum mit dem Wagen zu fahren. Der Sound ist einfach nur gierig und macht Lust auf mehr! Ich muss mich daran gewöhnen, wenn ich schnell vorankommen mag, auch den richtigen Gang zu treffen... 😁
Ich Schalte immer ein oder zwei Gänge zu wenig runter um die Power des Autos auch nutzen zu können. Habe mich am Anfang auf dem Heimweg immer gewundert, warum mein Kollege mit dem 2,8 Quattro immer so schnell wegzieht - kurz geschaut und dann noch ein Gang runter und schon gehts/gings ab! :-p
Vom Verbrauch war ich wirklich überrascht. ich bin auf Gas nur ca. 20km weniger weit gefahren, als der Kollege. Haben zur gleichen Zeit vollgetankt, haben beide die angesprochene Prins VSI drin mit dem gleichen Tank.
Heute auf dem weg zur Arbeit zeigte das FIS gerade mal 12,4 Liter an - mit Gas netto sicherlich etwas mehr verbraucht, aber das ist echt OK für so ein Auto.
MFG
Torsten
und wie läuft der S4 heute? 😉
...schau mal in seine Signatur! 😛