Insignia OPC
Hi Opelaner,
gibt es eigentlich schon Bilder von Insignia OPC oder noch nicht???
gruß MMc
Beste Antwort im Thema
Erfahrungsbericht: Insignia OPC auf der Rennstrecke
So ich hatte das Vergnügen nach langer Zeit meinen Insignia OPC auf der Rennstrecke zu bewegen 😎 und wollte mal ein Feedback dazu geben wie sich der Wagen unter extrem Bedingungen verhält 😉
Nun als erstes die Rahmenbedingungen:
Fahrzeug
Motor: Insignia OPC mit EDS Motoroptimierung und Pipercross Sportluftfilter (355PS/500NM)
Bremsen: OPC Brembo Anlage (Serie)
Reifen: FALKEN FK-452 (Laufleistung 10.000 km)
Kraftstoff: ARAL Ultimate 102 (Tank zu 3/4 voll)
Motoröl: CASTROL EDGE 5W40
Strecke: EUROSPEEDWAY-Lausitz
Wetter: 40 Grad im Schatten!!!! Pralle Sonne. Weiß leider nicht wie hoch die Asphalttemparatur war. Muss aber verdammt heiß gewesen sein.
Zunächst Ticket gekauft. Dann voller Vorfreude wieder zum Auto gerannt und an der Boxenausfahrt eingereiht.
Nach kurzer Wartezeit kam auch schon das grüne Licht zum Losfahren.
Nach einer Aufwärmrunde ( Reifen, Bremsen alles auf Temperatur gebracht ) gings dann schon los.
Neben mir waren noch einige andere Herrschaften auf der Piste mit echten Hinguckern ( Porsche GT2RS, Porsche GT3RS.....). Die waren auch schon nach 2 Kurven über alle Berge 😁
In der Boxengasse war ein BMW E92 M3 hinter mir. Mit dem habe ich auch die 10 Runden auf der Strecke zu tun gehabt. Wir haben uns einen unterhaltsames Rennen geliefert (natürlich frei von jeglicher Unfallgefahr und immer mit ordentlichem Sicherheitsabstand).
In den Kurven konnte der M3 immer etwas auffahren (klar! leichters Fahrzeug, bessere Gewichstverteilung). Aber auf der geraden bin ich ihm aber stets und ständig auf und davon gefahren, sodass ich hier immer einen guten Puffer für die Kurven hatte 🙂
Nachdem hatte ich auch ein super Gespräch mit dem M3 Fahrer gehabt. Er selbst war total baff, dass der Insignia auf der geraden so wegziehen konnte. Meinte aber auch, dass viele E92 M3 nach unten streuen. Er hatte seinen zwar nicht auf dem Leistungprüfstand, aber er geht davon aus, dass seiner auch nicht alle 420 Pferde beisammen hat. Dann kam auch noch die Hitze mit 40 Grad im Schatten, die ja dem Sauger auch extrem zusetzt. Nichts desto trotz ist der M3 ein schönes Auto, welches mir Optisch sehr gefallen hat.
Zum Insignia OPC an sich kann ich sagen, dass sich das Fahrzeug verdammt gut fährt auf der Rennstrecke.
Er lenkt sauber in die Kurve ein und das herausbeschleunigen mit dem Allrad ist einfach der Hammer.
In manche Kurven ist sogar das Heck leicht rausgekommen, war aber mit dem Allrad keine große Kunst den Wagen wieder einzufangen.
Aufgrund der extrem hohen Außentemparaturen war ich auch gespannt wie sich das Fahrzeug im Bezug auf Kühlung und Leistung verhällt.
Auch in diesem Punkt war ich positiv überrascht. Die Wassertemparatur hatte laut OPC App einen Maximalwert von 92 Grad und die Motoröltemparatur einen Maximalwert von 120 Grad.
Leistungseinbußen waren auch keine zu spüren. Meiner Meinung nach haben hier die OPC Leute gute Arbeit geleistet in punkto Kühlung. Zudem man Bedenken muss, dass meiner noch Leistungsgesteigert ist.
Des Weiteren haben mich die Brembos positiv überrascht😰 (Mit diesen Bremsen habe ich ständig Probleme auf der AB. Bei Bremsungen von 240+ auf 100-120 km/h fangen diese an zu rubbeln!)
Auf der Rennstrecke war aber davon nichts zu spuren, die Dinger haben gebremst was das Zeug hält.
Auf der Start Ziel Geraden wurde in jeder Runde von ca. 230km/h auf ca. 80 km/h heruntergebremst mit voller Bremskraft und bei den anderen Kurve wurde auch das Maximum aus den Bremsen geholt und die Dinger bremsten, bremsten und bremsten 😰 KEIN RUBBELN und KEIN FADING vom ersten bis zum letzen Meter.
Die Temperatur der Scheiben war nach 10 Runde bei ca. 500 Grad!!! (OPC App + Smartphone Controller. Daher der Wert).
Aufgrunde der hohen Hitze war auf den Reifen eine richtige Schicht Gummi die während den 10 Runden aufgesammelt wurde und an den Reifen kleben geblieben ist. Die Reifen habe den Ritt heil und ohne Ermüdungserscheinungen überstanden. Jetzt nach ca. 600 km Autobahnfahrt ist die Schicht fast wieder komplett Runtergefahren.
Den Vergleich zu den Serienmäßig verbauten Pirellis kann ich hier leider nicht ziehen, weil ich mit diesen keinen Renstreckenerfahrung gesammelt habe. Aber die FALKEN sind meiner Meinung nach bestens für die Rennstrecke geeignet (Natürlich nur für den Hobbyfahrer der 1x im Jahr das ganze macht).
Die Herrschaften mit den Porsche GT2RS und GT3RS und Semi-Slick Bereifung hätten über die FALKEN nur müde gelacht 😁
Was auch ein positives Erlebniss war, war die Zeit nach der Fahrt. Alle standen auf dem Parkplatz vor der Einfahrt in die Boxengasse und natürlich kommt Man da so ins Gespräch (wie bereits weiter oben geschrieben).
Es waren viele positiv angetan vom Insignia OPC und haben sich für das Fahrzeug interessiert 😎
Manche haben sogar Probegesessen.
Ich für meinen Teil kann sagen, dass mich das Fahrzeug überrascht hat. Ich hatte den Wagen bisher nie einer solchen Extrembedingung ausgesetzt und war natürlich auch positiv überrascht wie gut der Wagen das mitgemacht hat. Alles hat tadellos funktioniert und nichts hat seinen Dienst verweigert.
Vor allem hatte ich vor Fahrtantritt bedenken bzgl. der Brembos. Diese hatte auf der Strecke wunderbar funktioniert.
Man hört hier extrem viel negatives über den Insignia OPC. Ein paar kleine Problemchen hatte ich auch bei meinem, weswegen der Wagen auch in der Werkstatt war. ABER PROBLEME HAT MAN AUCH MIT ANDEREN FABRIKATEN!
Mir persönlich macht der Insignia OPC selbst nach 2 Jahren immer noch sehr viel Spaß.
Ich steige jeden Tag gerne in das Auto ein und freue mich auf jede Fahrt mit dem Auto.
Wenn ich heute wieder vor der Wahl stehen würde, würde ich mich wieder für einen Insignia OPC entscheiden!
Viele Grüße und einen schönen Abend euch allen
Bojan
3532 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von dkdnws
Vor einem drängelnden Passat in einer !!!Baustelle!!! musste ich mich danach erstmal durch Kickdown retten. Dann war der Schnösel schnell kleiner und nimmer gesehen! Solche Penner meinte ich primär. Unter der Haube hatte der offensichtlich nichts, aber wenn es der Verkehr garnicht anders zuläßt, dann den großen Max markieren!
Genau in den Situationen ist es doch am schönsten, ein etwas schnellers Auto zu fahren 😉
Ja richtig, aber da interessiert doch nicht, wie die Kiste klingt oder ob der 0,00003 Sekunden schneller von 0 auf 300 ist! 🙄
Nein das Natürlich nicht, aber ein schöner Klang ist doch immer schön und den hat der OPC ja 🙂
Zitat:
Original geschrieben von .Philipp.
Nein das Natürlich nicht, aber ein schöner Klang ist doch immer schön und den hat der OPC ja 🙂
Ab Werk ist das doch vollkommen ok, aber was manche hier mit ihren Autos ver(un)anstalten ... Und dann diese Diskussionen um die Nanosekunde mehr Beschleunigung ... 🙄
Ähnliche Themen
Stimmt, deswegen fahre ich ja auch keinen BMW. Sondern Opel...
Zitat:
Original geschrieben von dkdnws
Vor einem drängelnden Passat in einer !!!Baustelle!!! musste ich mich danach erstmal durch Kickdown retten. Dann war der Schnösel schnell kleiner und nimmer gesehen! Solche Penner meinte ich primär. Unter der Haube hatte der offensichtlich nichts, aber wenn es der Verkehr garnicht anders zuläßt, dann den großen Max markieren!
Bist doch selber schuld wenn Du auf der linken Spur trödelst. Wenn Du langsam fahren willst fahr recht rüber und halt nicht die anderen Autofahrer auf!!
Zitat:
Original geschrieben von Roadrunner 16V
Zitat:
Original geschrieben von dkdnws
Vor einem drängelnden Passat in einer !!!Baustelle!!! musste ich mich danach erstmal durch Kickdown retten. Dann war der Schnösel schnell kleiner und nimmer gesehen! Solche Penner meinte ich primär. Unter der Haube hatte der offensichtlich nichts, aber wenn es der Verkehr garnicht anders zuläßt, dann den großen Max markieren!Bist doch selber schuld wenn Du auf der linken Spur trödelst. Wenn Du langsam fahren willst fahr recht rüber und halt nicht die anderen Autofahrer auf!!
Hörmal, Du 16V Turbo: schon mal davon gehört, dass in Baustellen jede Spur in einer andere Richtung führen kann? Und wo steht da was von der linken Spur? Und Geschwindigkeitsschilder sind besonders in Baustellen keine Vorschläge!
Das Rechtsfahrgebot ist aber auch kein Verschlag sondern ein Gebot.
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Das Rechtsfahrgebot ist aber auch kein Verschlag sondern ein Gebot.
Und wen interessiert das gerade?
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Das Rechtsfahrgebot ist aber auch kein Verschlag sondern ein Gebot.
was aber wirklich fast keine sau auf deutschen Autobahnen interessiert!
Könnt ich auch jedes mahl kotzen wenn es einer wieder nicht kapiert rechts zu fahren. Da rechts viel platz wäre!
Zitat:
Original geschrieben von dkdnws
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Das Rechtsfahrgebot ist aber auch kein Verschlag sondern ein Gebot.Und wen interessiert das gerade?
Das interessiert hier genau so viele wie Deine Stories, wo Du mit einem 160PS 2 Tonnen Monster einen 100PS Passat versenkst. Für Deinen CDTI muss ein OPC nichtmal runterschalten 😉.
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Zitat:
Original geschrieben von dkdnws
Und wen interessiert das gerade?
Das interessiert hier genau so viele wie Deine Stories, wo Du mit einem 160PS 2 Tonnen Monster einen 100PS Passat versenkst. Für Deinen CDTI muss ein OPC nichtmal runterschalten 😉.
Getroffen Hunde bellen ... da haben wir ja einen aus der Kategorie ... mit Dir hatte ich schon viel früher gerechnet. 😁
Würde gerne mal mit meinem 300PS Monster gegen einen OPC Insignia wettern.
Auf der Bahn mach ich so ziemlich alles Platt (Den Benziner im Anzug und den Diesel ab 200km/h.) was sich traut und nicht grade ein Porsche oder S Line etc. ist.
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Das Rechtsfahrgebot ist aber auch kein Verschlag sondern ein Gebot.was aber wirklich fast keine sau auf deutschen Autobahnen interessiert!
Könnt ich auch jedes mahl kotzen wenn es einer wieder nicht kapiert rechts zu fahren. Da rechts viel platz wäre!
Da bin ich aber mittlerweile sehr hemmungslos, wenn es auf der AB 2- 3 mal Rechts länger frei war und ihn (den vor mir) das nicht Juck stürme ich rechts vorbei, ganz einfach....
Das solllte nicht schlimmer sein als Stau zu führen 🙄
Hallo, ich habe mal ne kurze Frage: Beim OPC… mit „Elektrische Sitzeinstellung Fahrer und Beifahrer“…ist da die Memory-Funktion enthalten?