Insignia B Facelift
Los geht's.. 😉
https://www.autoevolution.com/.../...camouflaged-wagon-129247.html#
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. Oktober 2019 um 18:24:47 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 10. Oktober 2019 um 10:47:19 Uhr:
Wie es mit dem Insignia weiter geht, dürfte auch von der Stellung Opels in der PSA Gruppe abhängen. Anfänglich hieß es ja, jetzt macht Opel nur das, was Frankreich befiehlt. Und als die Pläne rauskamen, wofür Opel/Vauxhall künftig zuständig sei, war die Begeisterung bei den Opel Fans ebenfalls arg gebremst. Neue Sitze, neue Schaltgetriebe, Optimierung der Produktion etc. Als Highlight der Wasserstoffantrieb, der irgendwie nicht so richtig zünden will. Doch dann brachte Opel schwarze Zahlen und der Grandland kam nach Eisenach. Außerdem soll Opel den 1.6 Pure Tech auf 48V Elektrik umstellen. Und immer wieder ist die Rede von einem neuen 1.5 Benziner, den Opel angeblich entwickeln soll.
Natürlich wird Carlos Tavares so geschickt sein, dass es nicht zu offensichtlich wird, aber offenbar hat er erkannt, dass die Leute in Rüsselsheim was drauf haben, wenn man sie lässt. Und vielleicht sind sie sogar besser, als die Leute von Peugeot. Man hört ja immer wieder, dass französische Motoren angeblich ziemlich verbaut sein sollen. Angeblich verlaufen da Schläuche und Kabel kreuz und quer und irgendwie planlos. Sowas hört man sogar von eingefleischten Peugeot- und Citroën Fans. Vielleicht sind das solche Dinge, die Tavares auch vor dem Opel Deal bewusst waren und er wollte „frischen Wind“ in den Laden bringen. Mal schauen, inwieweit dann Opel auch künftig direkt Einfluss nehmen kann auf die komplexeren Entscheidungen.Da lag ich gerade fast vor Lachen gerade auf dem Boden.
Sorry aber allein die Polemik da drin: Aber dann kamen schwarze Zahlen und.... 😁
Ja und was...? Was wurde tatsächlich bisher geliefert?
Fuel Cell - richtig. Werbegag nicht mehr. Quasi tot und auch keine relevante Chance in Zukunft.
Neue Schaltgetriebe - so nicht richtig. Man ist für Schaltgetriebe verantwortlich hieß es doch. Neues? Haben sie doch erst kurz vor Opelübernahme eingeführt. Man entwickelt sicher nichts wieder komplett neu hier.
Und paar Infos über französische Kreativität beim Motorpackaging aus Foren und vllt paar Low Level Ingenieurskumpels bewegen Carlos sicher nicht zu dem Gedanke: Die bei Opel haben schon was drauf.
Zumal die Powertrain Leute doch längst weg sind oder jetzt bei Segula 😉Immer wieder lustig wie heil manch einer sich die Opel Welt malt 🙂
Okay, mittlerweile hat sich ja hier rumgesprochen, dass dein Glas noch nicht mal halb voll ist, es liegt in Scherben irgendwo im Altglas-Container.
Nur weil andere deinen wie auch immer entstandenen Hass auf Opel nicht teilen, muss du das nicht als „wie heil sich manch einer die Opel Welt malt“ darstellen.
Was ist passiert? Hat dir vor Jahren mal ein Opel Händler kein Bonbon gegeben oder gab‘s keine 50% Rabatt auf den Listenpreis, oder woher kommt diese Einstellung? Komisch, dass du einen Opel fährst. Ist das so eine Art Selbstkasteiung?
Ich fahre KEINEN Opel und gönne mir daher eine vollkommen nüchterne , neutrale Betrachtungsweise. Die übrigens aus dem Zusammentragen von verschiedenen Quellen entsteht. Ich habe kein Opel-Poster in der Garage und keine Foto von einem 78er Manta auf dem Nachttisch, das ich immer sehnsüchtig anstarre „ja früher war alles besser“. Mir hat Opel nicht den IAA Besuch finanziert. Mir ist es vollkommen egal, ob der Laden morgen vor die Wand fährt. Ich habe keine persönliche Beziehung zu Opel. Aber ich nehme eben auch die Informationen auf, die die positive Entwicklung von Opel beschreiben. Aus verschiedensten Blickwinkeln. Darum kann ich diese permanent pessimistische Haltung nicht nachvollziehen.
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Zitat:
@sir_d schrieb am 3. Juli 2019 um 07:47:38 Uhr:
Hoffentlich verschwindet nicht das serienmäßige Häkchen-TFL und wird nicht so wie beim Corsa F. 🙁
Wenn man dem Verlauf der Kühlergrillspange folgt, dürfte der Haken im finalen Scheinwerfer wohl wie beim Corsa nach unten wandern, um eine durchgehende Linie zu haben.
Kommt eigentlich die 9 GangAutomatik. Im Astra kommt Sie ja.
Zitat:
@Renepleifuss schrieb am 3. Juli 2019 um 20:52:59 Uhr:
Kommt eigentlich die 9 GangAutomatik. Im Astra kommt Sie ja.
Für die 3-Zylinder im Astra.... ?
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 3. Juli 2019 um 22:12:01 Uhr:
Zitat:
@Renepleifuss schrieb am 3. Juli 2019 um 20:52:59 Uhr:
Kommt eigentlich die 9 GangAutomatik. Im Astra kommt Sie ja.Für die 3-Zylinder im Astra.... ?
Für den Insignia machen sie aus 3 einfach 6 Zylinder 🙂
1 Klasse höher also einmal verdoppelt.
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Und dann trotzdem nur 2ltr Hubraum xD
Wenn man bedenkt, was Opel noch für den Astra aus dem Hut zaubert, würde es mich gar nicht mehr wundern, wenn da plötzlich ein Insignia Hybrid kommt.
Jauh. Das wär's jetzt - bei aller e-Ankündigung und Aufstockung der anderen (!)
Der Hybrid kommt nicht im Insignia FL.
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 4. Juli 2019 um 07:54:58 Uhr:
Der Hybrid kommt nicht im Insignia FL.
Wundern würde es mich trotzdem nicht mehr.
Zitat:
@Renepleifuss schrieb am 3. Juli 2019 um 20:52:59 Uhr:
Kommt eigentlich die 9 GangAutomatik. Im Astra kommt Sie ja.
Sinn würde es schon machen die 9AT gegen die alte 6AT bei den Benzinern und dem kleinen Diesel zu tauschen.
Beim Insignia bin ich gespannt war im Bereich zwischen 145 PS und 230 PS bei den Benzinern kommt. Entweder werden die 1.5er noch für Euro 6d fit gemacht, oder es kommen neue Motoren.
Bei den Diesel wird es ja dann sicherlich auch den 1.5er mit 122 PS als Einstiegsmotor geben und darüber werden 2.0er in verschiedenen Leistungsklassen rangieren.
Ich denke das Motorenportfolio wird so aussehen:
Benzin:
-1.4T mit 145 PS 6-Gang Schalter
-??? mit 170 PS ???
-2.0T mit 230 PS 9-Gang Wandler (auch als GSI)
Diesel:
-1.5 mit 122 PS 6-Gang Schalter (optional 9-Gang Wandler)
-2.0 mit 150 PS 6-Gang Schalter
-2.0 mit 200 PS 9-Gang Wandler (auch als GSI)
Kein Hybrid, kein Elektro.
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 4. Juli 2019 um 11:55:07 Uhr:
Beim Insignia bin ich gespannt war im Bereich zwischen 145 PS und 230 PS bei den Benzinern kommt. Entweder werden die 1.5er noch für Euro 6d fit gemacht, oder es kommen neue Motoren.
Bei den Diesel wird es ja dann sicherlich auch den 1.5er mit 122 PS als Einstiegsmotor geben und darüber werden 2.0er in verschiedenen Leistungsklassen rangieren.Ich denke das Motorenportfolio wird so aussehen:
Benzin:
-1.4T mit 145 PS 6-Gang Schalter
-??? mit 170 PS ???
-2.0T mit 230 PS 9-Gang Wandler (auch als GSI)Diesel:
-1.5 mit 122 PS 6-Gang Schalter (optional 9-Gang Wandler)
-2.0 mit 150 PS 6-Gang Schalter
-2.0 mit 200 PS 9-Gang Wandler (auch als GSI)Kein Hybrid, kein Elektro.
Der Biturbo fällt weg? Oder ist der 200 PS der Biturbo?
Zitat:
@Renepleifuss schrieb am 4. Juli 2019 um 11:57:32 Uhr:
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 4. Juli 2019 um 11:55:07 Uhr:
Beim Insignia bin ich gespannt war im Bereich zwischen 145 PS und 230 PS bei den Benzinern kommt. Entweder werden die 1.5er noch für Euro 6d fit gemacht, oder es kommen neue Motoren.
Bei den Diesel wird es ja dann sicherlich auch den 1.5er mit 122 PS als Einstiegsmotor geben und darüber werden 2.0er in verschiedenen Leistungsklassen rangieren.Ich denke das Motorenportfolio wird so aussehen:
Benzin:
-1.4T mit 145 PS 6-Gang Schalter
-??? mit 170 PS ???
-2.0T mit 230 PS 9-Gang Wandler (auch als GSI)Diesel:
-1.5 mit 122 PS 6-Gang Schalter (optional 9-Gang Wandler)
-2.0 mit 150 PS 6-Gang Schalter
-2.0 mit 200 PS 9-Gang Wandler (auch als GSI)Kein Hybrid, kein Elektro.
Der Biturbo fällt weg? Oder ist der 200 PS der Biturbo?
Das ist von mir nur Spekulation. Aber ich glaube nicht dass der "alte" 2.0er Diesel auf Euro 6d umgestellt wird.
Im Cadillac XT4 soll angeblich dieses Jahr noch ein neuer 2.0er Diesel debütieren. Ich denke der wird die alten 2.0er im Insignia ersetzen. Kann mich aber auch täuschen..
Vielleicht wird die Lücke zwischen dem 1.4 und dem neuen 2.0 Liter durch diesen 1.3 E-Turbo aus Korea geschlossen.
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 4. Juli 2019 um 11:55:07 Uhr:
Beim Insignia bin ich gespannt war im Bereich zwischen 145 PS und 230 PS bei den Benzinern kommt. Entweder werden die 1.5er noch für Euro 6d fit gemacht, oder es kommen neue Motoren.
Die Motoren 140 PS und 165 PS haben doch EURO6 dTemp ebenso wie der 1.6 200 PS
nur die Ecotec Motoren die kaum produziert wurden nicht, wobei mir der Unterschied auch nicht klar ist.
Kann mir eigentlich jemand sagen ob meiner 1.5 E6dTemp hat wenn er vor 07/2018 zugelassen wurde?
wohl eher weniger.