Insignia B Facelift
Los geht's.. 😉
https://www.autoevolution.com/.../...camouflaged-wagon-129247.html#
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. Oktober 2019 um 18:24:47 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 10. Oktober 2019 um 10:47:19 Uhr:
Wie es mit dem Insignia weiter geht, dürfte auch von der Stellung Opels in der PSA Gruppe abhängen. Anfänglich hieß es ja, jetzt macht Opel nur das, was Frankreich befiehlt. Und als die Pläne rauskamen, wofür Opel/Vauxhall künftig zuständig sei, war die Begeisterung bei den Opel Fans ebenfalls arg gebremst. Neue Sitze, neue Schaltgetriebe, Optimierung der Produktion etc. Als Highlight der Wasserstoffantrieb, der irgendwie nicht so richtig zünden will. Doch dann brachte Opel schwarze Zahlen und der Grandland kam nach Eisenach. Außerdem soll Opel den 1.6 Pure Tech auf 48V Elektrik umstellen. Und immer wieder ist die Rede von einem neuen 1.5 Benziner, den Opel angeblich entwickeln soll.
Natürlich wird Carlos Tavares so geschickt sein, dass es nicht zu offensichtlich wird, aber offenbar hat er erkannt, dass die Leute in Rüsselsheim was drauf haben, wenn man sie lässt. Und vielleicht sind sie sogar besser, als die Leute von Peugeot. Man hört ja immer wieder, dass französische Motoren angeblich ziemlich verbaut sein sollen. Angeblich verlaufen da Schläuche und Kabel kreuz und quer und irgendwie planlos. Sowas hört man sogar von eingefleischten Peugeot- und Citroën Fans. Vielleicht sind das solche Dinge, die Tavares auch vor dem Opel Deal bewusst waren und er wollte „frischen Wind“ in den Laden bringen. Mal schauen, inwieweit dann Opel auch künftig direkt Einfluss nehmen kann auf die komplexeren Entscheidungen.Da lag ich gerade fast vor Lachen gerade auf dem Boden.
Sorry aber allein die Polemik da drin: Aber dann kamen schwarze Zahlen und.... 😁
Ja und was...? Was wurde tatsächlich bisher geliefert?
Fuel Cell - richtig. Werbegag nicht mehr. Quasi tot und auch keine relevante Chance in Zukunft.
Neue Schaltgetriebe - so nicht richtig. Man ist für Schaltgetriebe verantwortlich hieß es doch. Neues? Haben sie doch erst kurz vor Opelübernahme eingeführt. Man entwickelt sicher nichts wieder komplett neu hier.
Und paar Infos über französische Kreativität beim Motorpackaging aus Foren und vllt paar Low Level Ingenieurskumpels bewegen Carlos sicher nicht zu dem Gedanke: Die bei Opel haben schon was drauf.
Zumal die Powertrain Leute doch längst weg sind oder jetzt bei Segula 😉Immer wieder lustig wie heil manch einer sich die Opel Welt malt 🙂
Okay, mittlerweile hat sich ja hier rumgesprochen, dass dein Glas noch nicht mal halb voll ist, es liegt in Scherben irgendwo im Altglas-Container.
Nur weil andere deinen wie auch immer entstandenen Hass auf Opel nicht teilen, muss du das nicht als „wie heil sich manch einer die Opel Welt malt“ darstellen.
Was ist passiert? Hat dir vor Jahren mal ein Opel Händler kein Bonbon gegeben oder gab‘s keine 50% Rabatt auf den Listenpreis, oder woher kommt diese Einstellung? Komisch, dass du einen Opel fährst. Ist das so eine Art Selbstkasteiung?
Ich fahre KEINEN Opel und gönne mir daher eine vollkommen nüchterne , neutrale Betrachtungsweise. Die übrigens aus dem Zusammentragen von verschiedenen Quellen entsteht. Ich habe kein Opel-Poster in der Garage und keine Foto von einem 78er Manta auf dem Nachttisch, das ich immer sehnsüchtig anstarre „ja früher war alles besser“. Mir hat Opel nicht den IAA Besuch finanziert. Mir ist es vollkommen egal, ob der Laden morgen vor die Wand fährt. Ich habe keine persönliche Beziehung zu Opel. Aber ich nehme eben auch die Informationen auf, die die positive Entwicklung von Opel beschreiben. Aus verschiedensten Blickwinkeln. Darum kann ich diese permanent pessimistische Haltung nicht nachvollziehen.
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Zitat:
@S6-V8 schrieb am 4. Juli 2019 um 11:55:07 Uhr:
...
Kein Hybrid, kein Elektro.
bleibt noch wasserstoff, atomar, perpetum mobi....😉
Zitat:
@flex-didi schrieb am 4. Juli 2019 um 14:15:33 Uhr:
bleibt noch wasserstoff, atomar, perpetum mobi....😉Zitat:
@S6-V8 schrieb am 4. Juli 2019 um 11:55:07 Uhr:
...
Kein Hybrid, kein Elektro.
Ich denke da gerade an Familie Feuerstein. Sauberer geht es wohl nicht 😁
Oder dieser Küchenmixer aus "Zurück in die Zukunft 2" 😁😁😁
Mr. Fusion/Krups Kaffeemühle: https://www.filmfreunde.net/wp-content/uploads/fusion01.jpg
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 4. Juli 2019 um 13:22:25 Uhr:
Vielleicht wird die Lücke zwischen dem 1.4 und dem neuen 2.0 Liter durch diesen 1.3 E-Turbo aus Korea geschlossen.
Achja den gibts ja auch noch. Den gibts ja bis 155 PS glaub ich. Naja wir bleiben gespannt.
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Zitat:
@SG86 schrieb am 4. Juli 2019 um 13:37:08 Uhr:
Zitat:
@S6-V8 schrieb am 4. Juli 2019 um 11:55:07 Uhr:
Beim Insignia bin ich gespannt war im Bereich zwischen 145 PS und 230 PS bei den Benzinern kommt. Entweder werden die 1.5er noch für Euro 6d fit gemacht, oder es kommen neue Motoren.Die Motoren 140 PS und 165 PS haben doch EURO6 dTemp ebenso wie der 1.6 200 PS
nur die Ecotec Motoren die kaum produziert wurden nicht, wobei mir der Unterschied auch nicht klar ist.Kann mir eigentlich jemand sagen ob meiner 1.5 E6dTemp hat wenn er vor 07/2018 zugelassen wurde?
wohl eher weniger.
Ja Euro 6d Temp, aber Euro 6d schaffen sie aktuell nicht.
Vielleicht werden ja auch die 1.5er Turbo auf Euro 6d umgestellt.
Die Umstellung auf Euro 6d Temp war bei dem Motor ab Produktionsmonat Juli 2018. Er hat also noch Euro 6b.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 4. Juli 2019 um 14:15:33 Uhr:
bleibt noch wasserstoff, atomar, perpetum mobi....😉Zitat:
@S6-V8 schrieb am 4. Juli 2019 um 11:55:07 Uhr:
...
Kein Hybrid, kein Elektro.
Wasserstoff wäre ein Projekt für den Insignia C...wobei eher für den Insignia D 😁
Zafira Second Life 😉
die noch verklebt/verbastelten scheinwerfer suggerieren mit einer gewissen fuge, als ob sich da in der unteren linienführung etwas tut....?!
Die Frage ist nun: Wie weit geht der Grill runter? Bleibt die Öffnung so groß wie bisher oder gibt es die flache Ausführung vom Corsa?
Tja. Weiß auch nicht - vom Astra(-FL) auf hier kann man auch nicht schließen....
Zitat:
@flex-didi schrieb am 5. Juli 2019 um 10:08:01 Uhr:
Tja. Weiß auch nicht - vom Astra(-FL) auf hier kann man auch nicht schließen....
Ich denke schon, dass man vom Astra-K Facelift auf das Insignia-B Facelift schließen kann!
Sicher wird auch hier ab 2020 der Schwerpunkt auf 3-Zylinder Motoren gelegt werden. Die Unterbodenverkleidung und den Aero-Shutter bekommt der Insignia-B ja schon jetzt zum Modelljahr 2020...
Einfach völlig bescheuert, dass man auf die Idee erst jetzt kommt! Für mich auch noch interessant, kommt tatsächlich noch der neue 2l Turbo mit Euro 6d? Gerüchteweise soll der ja mit dem Facelift auch kommen... 😕
Immerhin hat ja mein Insignia-A ST VFL BJ 09/2013 auch schon einen vollverkleideten Unterboden! Wie die Verantwortlichen bei Opel / GM ticken, das erschließt sich mir nicht... Wenn sich so einfach 4-8g CO2 einsparen lassen, warum dann nicht gleich 2017 bei der Präsentation so?
Damit wäre der Insignia-B bei so manchem Fuhrpark Betreiber mit CO2 Limit noch reingerutscht... Einfach nur Schwachsinn das Ganze was da bei Opel / GM gelaufen ist! Jetzt kommt der Druck seitens der EU mit Strafzahlungen ab 2020, jetzt klappt es auf einmal wieder, einfach völlig sinnfrei!
Die Verkleidung kommt ja auch der Laufruhe und den Fahrleistungen zu Gute, senkt also nicht nur den Verbrauch... 🙂
Zitat:
@MW1980 schrieb am 5. Juli 2019 um 12:06:06 Uhr:
Ich denke schon, dass man vom Astra-K Facelift auf das Insignia-B Facelift schließen kann!
Naja das Astra K Facelift ist ja jetzt der Insignia in klein. Schweller wurden vom Insignia übernommen.
Ich denke es wir nur einen neuen Grill geben fertig.
Innen wird sich nichts ändern und bei den Motoren... uuuh... Kompaktklasse ok aber ich denke in der Mittelklasse müssen sie bei 120-200PS Motoren bleiben.
Den 508 gibt es mit...
180PS/225PS 1.6 Liter PS Benziner
130PS/180PS 1.6 Liter PS Diesel
Da müssen sie irgendwie landen.
Finde ich übrigens bei Peugeot sehr gute Leistungsklassen. Gut nen 120 PS Benziner als Basis vielleicht noch.
Hybrid wirds beim B nicht mehr geben, aber da wundere ich mich beim 508 schon. 225 PS Systemleistung während die Kompakt SUVs 300 PS Systemleistung haben?
Zitat:
@Ragescho schrieb am 5. Juli 2019 um 13:31:29 Uhr:
Hybrid wirds beim B nicht mehr geben, aber da wundere ich mich beim 508 schon. 225 PS Systemleistung während die Kompakt SUVs 300 PS Systemleistung haben?
Du verwirrst mich grad, ist der 508 mit dem 1.6 Benziner und 225 PS ein Hybrid?
Ich dachte das wäre der gleiche Motor wie der 180 PS
Nein, der 1.6 mit 225 PS ist ein normaler Turbobenziner.
Der Hybrid ist noch nicht online.
Der Hybrid kombiniert den PureTech-Benzinmotor mit 132 kW/180 PS mit einem Elektromotor, der bis zu 80 kW/110 PS leistet.
Der Allrad-Hybrid hat mehr Leistung weil dort die Elektromotoren an der Hinterachse sitzen.
Beim 508 limitiert wohl etwas an der Vorderachse die Leistung. 😉
Test🙄
