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Insignia als Taxi (Erfahrungen)
Hallo,
ich bin Taxiunternehmer und habe mir Ende 2009 einen Insignia Sports Tourer Eco Flex mit 160 PS zugelegt. Ich möchte euch meine Erfahrungen mit diesem Wagen schildern.
Vornweg möchte ich sagen, ich würde mir diesen Wagen nie wieder kaufen, dennoch werde ich versuchen, bei meinem Bericht objektiv zu bleiben.
Ich möchte als erstes die positiven Eigenschaften des Wagens auflisten, denn es ist ja nicht alles schlecht :)
- Man hat ein sehr sicheres Gefühl in dem Wagen
- Er lässt sich angenehm und zügig fahren
- Die verbaute "Sitzkühlung" bzw. die Sitzheizung sind sehr angenehm
- Die Tankanzeige ist genau
- Optisch finde ich ihn von Innen wie auch Außen gelungen
- Spielereien wie der Sport-Modus machen Spaß
- Die Freisprecheinrichtung funktioniert recht gut
Nun die negativen Seiten, ich fange mal mit den "Reparaturen" an:
- Tachostand 40 km
Park-Unfall am 1. Tag (Sensoren funktionierten nicht richtig, Kommentar Opel-Werkstatt: "Es ist nur ein Lautsprecher verbaut, sollten in dem Moment gerade andere Signale übermittelt werden, dann können die Sensoren mal aussetzen).
Das merkte ich 4 Wochen später noch einmal. Beim Rückwärtsfahren kein Laut, na ja, was dann passierte ist wohl klar...
- Tachostand 701 km
Achswelle vorne Rechts (geplatzt). Größere Reparatur, 2 Tage Werkstatt-Aufenthalt.
- Tachostand 12954 km
Heckklappe öffnet sich nicht mehr, Schalter defekt
- Tachostand 13731 km
Bremsscheiben haben Riefen und quietschen (Austausch)
Drucksensoren der Reifen funktionieren nicht (vorne links Ausfall)
Navigation nimmt keine neuen Zielangaben mehr an. Das passierte mir im Nachhinein öfters, weiß aber nun weshalb: Fährt der Wagen auf Reserve fragt das Navi, ob man die nächste Tankstelle anfahren möchte. Wählt man ja, bleibt dieses Ziel - die Tankestelle - unlöschbar eingespeichert. Erst das Abklemmen der Batterie löst bei meinem Wagen das Problem.
Die Spaltmaßen der Türen und Stoßstange müssen neu eingestellt werden.
Software-Update (der Wagen fährt anstatt 241 km/h - laut Tacho - nur noch 220 km/h).
Türdichtungen müssen neu befestigt werden.
- Tachostand 14299 km
Reifendruck-Kontrolle ohne Funktion
Tempomat zeitweise ohne Funktion
Spaltmaße einer Tür ist sehr groß (Kommentar: "Ist bei Opel ebenso")
Parkpilot ungenau bzw. ohne Funktion
Zu diesem Zeitpunkt hatte ich schon keine Lust mehr in die Werkstatt zu fahren, denn Reifendrucksystem, Tempomat, Parkpilot waren irgendwie nicht zu reparieren. Es wusste auch niemand Bescheid, denn das Diagnose-Gerät der Werkstatt zeigte immer "keine Fehler" an...
- Tachostand 30412 km
Reifendruck-Steuergerät wird erneuert (jetzt sind die Anzeigen aller 4 Räder tot)
Mir ist es jetzt eh langsam egal, ist eben ne Mist-Karre. Muss sie wohl mal ne ganze Woche in die Werkstatt geben...
- Tachostand 55332 km
Heckklappe öffnet sich nicht mehr, Schalter defekt (siehe oben)
Es ist Dezember 2010, beim Anfahren muss ich häufiger auf Eis die Kupplung schleifen lassen. Innerhalb von einigen Sekunden entwickelter sich ein intensiver Brandgeruch, als würde das Auto abfackeln. Auf Nachfrage heist es: "Ist normal beim Insignia, macht aber nichts".
- Tachostand 62000 km, heutiger Tag
Schwungscheibe ist kaputt, Kupplung total erledigt (wie hieß es noch: "..., macht aber nichts.")
Andere, momentan bestehende Probleme:
- extreme Lenkradvibration beim Bremsen (da hieß es: "Sie sind mit heißen Bremsen wohl durch eine eisige Pfütze gefahren, dadurch haben sich die Scheiben verzogen"
- zierpende Geräusche beim Fahren
- quietschen des Lenkrades bei Maximaleinschlag
- ESP leuchtet öffters auf
Ach ja, die Drucksensoren sind ja auch noch defekt...
Das waren die Reparaturen. Es gibt aber auch bestimmte Erfahrungswerte, die ich euch noch mitteilen möchte:
- Übersichtlichkeit beim Rückwärtsfahren ungenügend
- Gurtschloss sehr ungünstig angebracht
- kleiner Kofferraum
- in den Löchern der perforierten Sitze sammelt sich "Dreck" an
- Durchschnittsverbrauch liegt deutlich über den angegebenen Wert
Was soll ich noch sagen, ich habe bestimmt das ein oder andere vergessen, aber unterm Strich ist der Wagen in meinen Augen nicht zu empfehlen. Kann natürlich sein, dass ich ein "Montags-Auto" erwischt habe :-(
Wie vermiss ich meinen alten Zafira Baujahr 2002.
340.000 Kilometer, keine neue Kupplung, kein neuer Anlasser, kein neues Getriebe, kein neuer Motor, keine Geräusche, der Wagen war einmalig!!!
Netten Gruß....
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Op_St_der neue
Ich bin der Überzeugung, dass es für den Insignia hier im Forum drei Lager gibt.
1. ...
2. ...
3. ...
Mein Kandidat für 4. wäre wohl die "klitzekleine" Restmenge, die mit dem Insignia vollständig oder im Wesentlichen zufrieden ist. Zunächst, weil sie sich für ein Modell entschieden hat, das sie anspricht, das sich in Nuancen vom Mitbewerb vielleicht unterscheidet, aber sie diese Nuancen mag und bewusst gewählt hat. Eine Restmenge, die diese Zufriedenheit ausdrücken kann, ganz ohne das Auto in den Himmel zu loben und sich irgendwie gefärbte Brillen aufzusetzen. Die keine Wunder erwartet und durchaus auch den einen oder anderen Verbesserungsvorschlag machen würde. Eine Restmenge, die schließlich auch im grauen Alltag zufrieden ist, weil sie ein Auto fährt, das funktioniert und die Erwartungen an Zuverlässigkeit erfüllt. Das die Werkstatt nicht oder nur selten sieht. Und wenn, dann dort auf kompetente Fachleute stößt.
Habe nur ich das Gefühl, dass diese Restmenge hier sogar die Mehrheit stellen könnte? :rolleyes:
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49 Antworten
In Berlin wurde heute gegen Taxipreis-Vorgaben demonstriert. Die Taxi-Fahrer haben sich in der Innenstadt versammelt. Die Berliner Zeitung hat ein dickes Titelbild abgedruckt.
Finde den "Fehler" im Bild ;). Tipp: Linke Seite.
Zitat:
Original geschrieben von dragongreen6n
Hallo,
Also klar, deininsignia muss montags Auto sein. Habe meinen mit 130 ps Diesel, als firmenwagen jetzt 30tkm drauf seit August, null Probleme, allerdings bin ich der Meinung als Taxi hat der insignia zu wenig Platz hinten und im Kofferraum, riesen Karre , man fragt sich nur wieso soviel Innenraum platzt dem Design zum Opfer fallen musste.
Zu den Werkstätten glaub mir es gibt immer solche und solche und so komische Aussagen machen ach die Werkstätten anderer Marken.
Hallo,
ich fahre einen Insi 2,0 cdti TAXI Bj 2010 mit Vollausstattung, aber seit 2011 nur noch privat!
Kann leider deine Erfahrungen nicht bestätigen, ich hatt die Zeit als taxiunternehmer mit dem Wagen keinerlei Probleme! KM als taxi : 65000 Im Gegenteil bin immer noch sehr zufrieden mit dem Wagen, hatte davor eine MB E- Klasse W211, das war eine einzige Katastrophe!!!! Innerhalb eines Halben jahres 8000 € Reperaturkosten (Gebrauchtwagen für knapp 20,000 €) Als da waren ; Lichtmaschine -Wasserpumpe-Radlager-Injektoren-Steuergerät Scheibenwaschanlage und Getriebe u.s.w. usw......
Zitat:
Original geschrieben von Widukindtom
Zitat:
Original geschrieben von dragongreen6n
Hallo,
Also klar, deininsignia muss montags Auto sein. Habe meinen mit 130 ps Diesel, als firmenwagen jetzt 30tkm drauf seit August, null Probleme, allerdings bin ich der Meinung als Taxi hat der insignia zu wenig Platz hinten und im Kofferraum, riesen Karre , man fragt sich nur wieso soviel Innenraum platzt dem Design zum Opfer fallen musste.
Zu den Werkstätten glaub mir es gibt immer solche und solche und so komische Aussagen machen ach die Werkstätten anderer Marken.
Also klar, deininsignia muss montags Auto sein. Habe meinen mit 130 ps Diesel, als firmenwagen jetzt 30tkm drauf seit August, null Probleme, allerdings bin ich der Meinung als Taxi hat der insignia zu wenig Platz hinten und im Kofferraum, riesen Karre , man fragt sich nur wieso soviel Innenraum platzt dem Design zum Opfer fallen musste.
Zu den Werkstätten glaub mir es gibt immer solche und solche und so komische Aussagen machen ach die Werkstätten anderer Marken.
Ich bin vom Opel Insignia geheilt - und von der Marke gleich mit! Bin seit ich Führerschein habe eigentlich immer Opel gefahren bzw. hatte immer privat einen Opel. Damit ist inzwischen Schluß.
Die Erfahrungen des Kollegen der den thread eröffnet hat kann ich nur bestätigen. Ich habe im Sommer 2014 einen Opel Insignia Sports Tourer als Taxi erworben. Es wird der letzte Vertreter dieser Marke in meinem Besitz sein.
Neben den geschilderten Unannehmlichkeiten hatten wir: Permanent defekte Batterie nach 7-11 Monaten, Getriebeprobleme ab 90 TKM (Austausch durch Opel nachdem die alles mögliche probiert hatten ohne Besserung, allerdings äußerst unwillig und erst nach Androhung von rechtlichen Schritten weil man versuchte das Ganze bis nach der Gewährleistung rauszuschieben, laufend Elektronikprobleme, es erscheinen Meldungen im Display die es in diesem Auto laut Opel gar nicht gibt, quietschende Bremsen und Extremabnutzung der Bremsen im Allgemeinen, ständig rappelt und scheppert irgendwas. Dazu ein Autohaus das liebend gerne Autos verkauft aber das war es dann auch schon.... (letztens: Leider haben wir keine Zeit Ihr Taxi zu reparieren...Urlaubszeit, Corona, Blablabla...aber wir können Ihnen gerne ein neues Taxi verkaufen...drauf geschissen! NIE WIEDER OPEL!!!! Fazit: Bis das Auto, die Raparaturen und das Fahrpersonal bezahlt war war das eingefahrene Geld auch immer wieder weg. Verdienst habe ich mit dem Auto nichts! Eigentlich müßte man sich die Frage stellen warum man an dem Auto noch festhält? Ganz einfach, woher soll die Kohle für einen Nachfolger kommen???