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Insignia 2.0CDTI - 170PS - Turbo undicht, rußt
Hi Leute,
Bilder sagen oftmals mehr als 1000 Worte. Hier mal 2 Stück davon.
Es handelt sich dabei um den Turbolader eines 2.0 CDTI mit dem 170PS Motor, der vermutlich an der Achse der VTG Welle Abgas durchlässt, sprich nicht ganz dicht ist.
Das ganze bringt keinen Leistungsverlust oder gar eine Fehlermeldung mit sich. Klar, ist nicht verdichterseitig.
Schön ist es dennoch nicht, da das ganze Umfeld mit Ruß versifft und Abgas austritt, wenn auch noch in kleinen Mengen, welches auch in den Innenraum gelangen kann.
Naja, das Teil wurde kürzlich bei 16.000km erneuert, damit sollte alles wieder gut sein.
Da ich mindestens einen weiteren mit gleichem Fehlerbild weiß, wäre es mal interessant, wenn ihr bei eurem mal ein Auge darauf werfen würdet und berichtet.
Beste Antwort im Thema
ihr seht ein problem wo keines ist. die rußspuren stellen keinen fehler dar, also stand der technik. ob es dann auf garantier oder gewährleistung klappt ist fraglich. soll sich das etac drum kümmern.
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239 Antworten
Top! Hier in der App fehlt der Dankebutton...
Zitat:
@PietVogel schrieb am 29. August 2016 um 14:53:00 Uhr:
Top! Hier in der App fehlt der Dankebutton...
Beitrag anwählen, "Daumen" Symbol unten links drücken und fertig :)
top
bin gespannt auf eine eventuelle rückmeldung seitens des herstellers :p
reini*
@Thirk danke erstmal für seine Mühe. Hast du deinen FOH auch informiert?
Habe heute mal unter meine Haube geguckt. Meiner ist an der selben stelle auch ganz schön Ruß geschwärzt. Habs heute meinem FOH mitgeteilt da der insi wegen fehlendem Strom an der 220V steckdose sowieso hin musste.
Insignia St Innovation
5/2015
45.000 km
2,0 CDTI 170PS
Hallo, und was sagt Dein FOH zu dem Rußproblem?
Sollte so eigentlich nicht aussehen. Die Dame am Service Empfang wird es morgen dem Mechaniker zeigen und dann gibt es hoffentlich ne Klärung.
Alles klar. Bitte berichte, bin echt gespannt.
Grüße
Heiko
Zitat:
@Rotti-Vectra schrieb am 29. August 2016 um 15:25:51 Uhr:
@Thirk danke erstmal für seine Mühe. Hast du deinen FOH auch informiert?
Hi,
wie du meinem Eingangsthread entnehmen kannst, wurde mein Turbolader bereits erneuert.
Bin seitdem allerdings noch keine 500km gefahren.
Also vom FOH habe ich die Info, dass das Problem bekannt ist und die Ansaugbrücke gewechselt wird. Gibt seitens Opel schon eine Verbesserung. Das Metallrohr ist am Ende verschweißt und vibriert sich quasi kaputt.
Kaputtvibrieren kennen die biturbo fahrer :D
Hoffe ich mal das es bei meinem gleich korrekt verbaut wird...
@Thirk sorry habe mich erst kurz wieder einlesen müssen. Dann hat bei Dir der Ladertausch also nichts gebracht. Hm, werde meinen dann auch mal beim FOH vorstellen und wieder berichtet.
Bin gespannt was er zu der Aussage von Physikler sagt.
Zitat:
Ansaugbrücke.........Metallrohr
?
ich dachte vtg-welle?
Zitat:
@Rotti-Vectra schrieb am 29. August 2016 um 21:08:05 Uhr:
@Thirk sorry habe mich erst kurz wieder einlesen müssen. Dann hat bei Dir der Ladertausch also nichts gebracht. Hm, werde meinen dann auch mal beim FOH vorstellen und wieder berichtet.
Bin gespannt was er zu der Aussage von Physikler sagt.
Doch, neuer Turbo und dicht ist er bisher auch.
Zitat:
@slv rider schrieb am 29. August 2016 um 21:09:36 Uhr:
Zitat:
Ansaugbrücke.........Metallrohr
?
ich dachte vtg-welle?
Verstehe ich jetzt auch nicht ganz. Vielleicht verwechselt er da was.