Infos zum S6

[Rostlöser12162]

Neue Infos zum S6:

Zitat:

Original geschrieben von Benni_91

Hier mal was neues in Bezug auf S6/S7 und S8.
Sind die russischen ETKA-Auszüge denn auch glaubwürdig?

http://www.rs6.com/showthread.php/22145-new-Audi-4.0-V8.-two-versions.
(siehe post von afonia)

P.S. Auch ein Hinweis zum 3.0 Bi-TDI im neuen A6 ist enthalten (313 PS)😰

4.0 TFSI - V8:

S6/S7 - 408 PS (ab 11/2011 ?)

S8 - 518 PS (ab 11/2011 ?)

A8 - 420 PS (ab 10/2011 ?)

Was sagt ihr? 😁

Mir reicht der neue Diesel - 3.0 TDI Bi-Turbo 313 PS 😛
Ab 08/2011 ? Bin gespannt auf Verbrauch. 😁

MfG,
Rudi

P.S.: Hier Link zum S7 Thread. Werden bestimmt gleiche Motoren haben...

[ffuchser]

Ich finde das oK, bei mir ist der V8 schon sehr sauffreundlich. Gerade wenn es kalt ist und der Motor gerade so warm wird. Mein VR6 war wesentlich sparsamer, wobei er auch wesentlich schwächer war. Für einen 4l V8 oK, aber wirklich unter 14l komme ich kaum. Man kann es aber nicht mit der Fahrweise von 3.0l V6 TDi Fahrern vergleichen, die 6-8l schaffen. Wenn man den so fährt kommt man sogar unter 10l.

[ruditb]

Das geht auch mit dem S6, sogar voll beladen und mit 4 Personen an Bord. Weihnachten vom Westen in Deutschland bis nach Polen. Meistens im Verkehr mit geschwommen, 140km/h max. Gut, könnte man nicht artgerechte Haltung nennen, war aber ein sehr komfortables Reisen. Und wenn man es brauchte auch mal kurz den V8 losgelassen. Aber wann braucht man das schon.

[ffuchser]

Ja geht schon mal, ist aber eher Krampf. Wenn man nur surft, ohne Ampeln und 80-max 100 fährt, bringt der 4 Zylinder Modus viel. Bis max 140 geht's dann auch mal unter 11l, wenn ich aber normalerweise fahre sind es immer um 14,5. VR6 waren dann 12,5 3.0TFSI waren dabei 13,5, aber mit dem S6 fährt man dabei Schnitte (ohne sich anzustrengen), die schafft man mit den Anderen nie.

[Keskin Nisanci]

Zitat:

@Third Life schrieb am 22. Januar 2018 um 18:28:12 Uhr:

Wirklich sparsam wirkt das nicht irgendwie für einen hochmodernen 4.0er mit DKG.

Du bist halt ein Heizer, das war schon mit dem S4 so 😁 😛

Hatte den 204ps quattro tdi. War im schnitt bei 8-9 liter. Nehmen wir an, der s6 verbraucht 12-13l im schnitt - finde ich im verhältnis "sparsamer" als den diesel . Viel mehr power, fahrspass, guter klang dank v8 benzinmotor.

[markus_88]

Guten Morgen. Hab nur ne kurze Frage für die sich ein neuer Thread nicht lohnt. Mir ist gestern beim Zündkerzenwechsel eine Klammer abhanden gekommen. Es handelt sich um die von dem kleinen Rücklaufschlauch der oben am Ausgleichsbehälter draufgesteckt ist. Weiss jemand zufällig ob es die Klammer einzeln gibt, gibt es eine Nummer?
Danke
Schöne Grüße

[alegend]

Zitat:

@ffuchser schrieb am 23. Januar 2018 um 08:57:18 Uhr:

Ja geht schon mal, ist aber eher Krampf. Wenn man nur surft, ohne Ampeln und 80-max 100 fährt, bringt der 4 Zylinder Modus viel. Bis max 140 geht's dann auch mal unter 11l, wenn ich aber normalerweise fahre sind es immer um 14,5. VR6 waren dann 12,5 3.0TFSI waren dabei 13,5, aber mit dem S6 fährt man dabei Schnitte (ohne sich anzustrengen), die schafft man mit den Anderen nie.

kann ich nicht nachvollziehen, ich habe in D bei zügiger Fahrweise im S7 inkl autobahn (wenig Stadt) auf 65tkm einen schnitt von 11l Aber hängt natürlich auch stark vom Streckenprofil ab

[telefrank]

So, nun hab ich meinem S6 mal gezeigt wofür er gebaut wurde 😁

Auf 267km habe ich einen 16,5l/100km Schnitt gefahren und das bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von lediglich 120km/h.
Nicht die Höchstgeschwindigkeit war das geile sondern diese souverene Beschleunigung, hat richtig Spass gemacht, besonders die unaufgeregten Sprints von 120 auf 240km/h.

Bei 240 hat es immer gepiept, die nächsten Winterschlappen sollen bis 270 geeignet sein.

[Kurvenräuber51346]

Hatte heute eine hängende Abgasklappe beim linken ESD der S-AGA 😰
Bin gerade etwas sportlich auf der Landstraße unterwegs gewesen als ich plötzlich merkte dass er beim erneuten tritt aufs Pedal leiser war und auch kaum Backfire mehr kam. Nur ein leises Rasseln anstatt des Bollern.

In der Garage dann mal leicht Gas gegeben aber er war deutlich leiser.
Als ich bei laufendem Motor dann mal die Hand vor den Auspuff gehalten habe, bemerkte ich dass der linke ESD zu war trotz Dynamik Modus.

Also Motor aus und wieder an.. dabei hat es dann laut gerasselt wenn er kurz auftourt und im Stand kam wieder nichts raus.

Bin dann rein und stöberte erstmal im WWW erfolglos herum.
Nach ca 1 Std. bin ich nochmal raus, machte ihn an und alles war normal 😕

Mal schauen wie es morgen zur Arbeit ist.

Hatte das schon einmal jemand?

[SQ5-313]

Hatte ich auch schon mal, habe dann den ESD ersetzt, da mein Verwerter des Vertrauens (zerlegt Audi Versuchsfahrzeuge bzw. Neuwagen die nicht zugelassen werden können) ohnehin einen neuen da hatte.

[SQ5-313]

Hat jemand eine Empfehlung für einen RS6 Grill am S6?
Ich hatte versucht den originalen anzupassen, aber die Anpassungen an der Stoßstange sind es mir nicht wert gewesen.

[PS-Schnecke47953]

Habe gestern einen Termin für die 30 000 Inspektion gemacht, da wurde mir gesagt dass da bei meinem (Bj 02/17) ein
Softwareupdate mitgemacht wird.

Ich fragte für was ist das Update genau, bekam aber von der Dame am Service keine Antwort, außer machen sie sich keine Sorgen, das kostet sie nichts.

Aber darum geht es nicht, ich wollte dann einen Meister sprechen, der sagte mir er wüsste auch nicht für was, das würde der Computer alleine machen, sie bekommen nur bei Eingabe meiner Fahrgestellnummer, die Information dass es bei meinem gemacht werden muss, damit sie die benötigte Zeit einplanen können.

Aber er schätzt dass es ein Update fürs Cockpit wäre.
Ich hätte ihn noch fragen sollen, was er mit Cockpit meint, den Tacho, das MMI oder die Lüftungssteuerung.

Jetzt zu meiner Frage, hat jemand von euch, auch ein Update bekommen und weiß da mehr.
Wenn es nicht die Motorsteuerung ist, wäre ich beruhigt.

Ich fahre ja schon lange Audi, und da gibt es die meisten Updates in den ersten Jahren, aber mein Modell wird ja dieses Jahr neu aufgelegt.

Zum anderen habe mir extra den S6 gekauft, weil ich keine Lust auf ein Softwareupdate meines Euro 5 Diesel hatte, und täglich in Stuttgart unterwegs bin.

[SQ5-313]

Hoffentlich nicht das Update für die S-Tronic!
Das wurde bei mir während der Inspektion durchgeführt, Ergebnis sind sehr harte Schaltvorgänge und lange Gedenksskunden. Stelle dazu noch ein Video ein.

[ffuchser]

Also was da genau geändert wurde kann ich nicht sagen, ich habe dieses Update auch bekommen, und kaum etwas gemerkt, vielleicht 2 Dinge: 1. geht er etwas später in den 4 Zylinder Modus (kann aber auch Paranoia sein)
2. und da bin ich mir recht sicher, schaltet der S6 im D Modus seltener zurück und selbst bei Kickdown nicht ganz soweit wie vorher. Verbrauch ist unverändert. Die Schaltvorgänge des DSG sind schon recht hart geworden, was aber am Alter liegt (70Tkm).

[SQ5-313]

Richtig, so ist das Verhalten auch bei mir.
Nach dem vorher durchgeführten Getriebeölwechsel war aber alles tipptopp, Schaltvorgänge kaum spürbar.

[ffuchser]

Auch richtig, für genau 15Tkm. Hätte im S6 lieber die 8 Gang Wandler Version, DSG passt zum RS6.