Infos zum S6
Neue Infos zum S6:
4.0 TFSI - V8:Zitat:
Original geschrieben von Benni_91
Hier mal was neues in Bezug auf S6/S7 und S8.
Sind die russischen ETKA-Auszüge denn auch glaubwürdig?http://www.rs6.com/showthread.php/22145-new-Audi-4.0-V8.-two-versions.
(siehe post von afonia)P.S. Auch ein Hinweis zum 3.0 Bi-TDI im neuen A6 ist enthalten (313 PS)😰
S6/S7 - 408 PS (ab 11/2011 ?)
S8 - 518 PS (ab 11/2011 ?)
A8 - 420 PS (ab 10/2011 ?)
Was sagt ihr? 😁
Mir reicht der neue Diesel - 3.0 TDI Bi-Turbo 313 PS 😛
Ab 08/2011 ? Bin gespannt auf Verbrauch. 😁
MfG,
Rudi
P.S.: Hier Link zum S7 Thread. Werden bestimmt gleiche Motoren haben...
Beste Antwort im Thema
Noch ein paar Eindrücke von mir.
Motor: Ich bin immer noch beeindruckt. Er schiebt unglaublich, erst bei 250km/h merkt man, dass es etwas langsamer vorran geht, aber davor geht es einfach nur vorwärts. Ich vermisse meinen RS5 kein bisschen, es ist aber wirklich was ganz anderes.
Drive Select: Die frei belegbare Lenkradtaste kann man leider NICHT mit der "Drive Select"-Funktion belegen, siehe Bilder unten.
Sound: Nicht aufdringlich. Wenn man Gas gibt hört man den Motor schön sonor brummen, bei "gleichbleibender" Geschwindigkeit hört man aber kaum was. Der Sound ist über das Drive Select Menü einstellbar, auf Comfort ist der Sound eher "schwach", ich glaube hier wird jeder auf Dynamic stellen, außer man möchte den Sound wirklich reduzieren. Wie schon gesagt ist der Sound auf Dynamic nett, eben S-like. Er ist nicht sehr aggressiv, dafür aber auch nicht aufdringlich, so wie es in meinem RS5 der Fall war, was mir nach einiger Zeit auch auf den Senkel gegangen ist. Im Auspuff habe ich Klappen entdeckt, ich vermute dass diese sich bei "Comfort" schließen.
Zylinderabschaltung: Ich habe wirklich rein GARNICHTS bemerkt, auch nicht wenn ich wie im Handbuch angegeben >3. Gang und mit wenig Last fahre; man spürt & hört es wirklich nicht, kein bisschen. Im FIS wird auch nur dann der "4-Zylinder-Modus" angezeigt wenn man den Momentanverbrauch anzeigt, ansonsten sieht man das auch nicht. Wie gesagt, ich habe beim besten Willen nichts davon bemerkt.
@plgr65: Laut Handbuch hat die Start-Stop-Funktion keinen Einfluss auf die Zylinderabschaltung, es ist zumindest nichts vemerkt. Habe die SSF aber auch angelassen, ich kann die SSF inzwischen über das Bremspedal steuern.
Verbrauch: Wie erwartet, kein Verbrauchswunder, hält sich etwa die Waage mit meinem RS5. Ich bin heute meine "Stammstrecke" auf der Autobahn (90km/Weg) gefahren, Verbrauch war wie folgt:
Hinweg - Mit Vollgas durchgeprescht: 19,9l/100km laut FIS. Hier hat sich mein RS5 etwa das gleiche genehmigt, evtl. etwas (0,5l-1l) mehr.
Rückweg - 140-160km/h maximal, zurückhaltend gefahren: 11,1l/100km laut FIS. Hier bin ich mit meinem RS5 bei gleicher Fahrweise auf ca. 12l/100km gekommen, bei maximal 140km/h hat man im RS5 11l/100km geschafft, aber das bei "Opa"-Fahrweise.
Ist aber vermutlich auch nicht wirklich repräsentativ da man doch schon öfters einfach so Gas gibt um den Motor brummen zu hören. 🙂 Man muss sehen was er im Mix über ein paar tausend KM dann wirklich verbraucht.
Bremse: Der S7 hat die Keramikbremse. Die Bremse ist einfach nur "brutal". Ich bin schon einen RS5 mit Keramikbremse (dort aber nur vorne) gefahren und das ist kein Vergleich. Die Keramikbremse des S7.. einfach nur verrückt. Mir war sie aber zu teuer.
Sitze: Die S-Sportsitze sind sehr bequem.
Hier noch ein paar Bilder, leider nur mit dem Handy gemacht:
Außen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.30.34.jpg
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Motor:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.21.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.26.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.41.jpg
Sitze:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.53.57.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.54.17.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.41.jpg
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Innen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.12.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.57.jpg
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https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.24.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.04.jpg
Auspuff:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.06.jpg
Noch (Detail-)Fragen? Bis morgen Mittag habe ich ihn noch. 🙂
@HaiOlli: Die Vorfreude steigt! Meiner steht momentan für die KW29 drin, also ab 16.7. Noch knapp ein Monat.. das geht vorbei!
4505 Antworten
Ein S8 liegt auch noch in der Auswahl 😉
Aber nur Kauf, kein Leasing.
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Ein S8 liegt auch noch in der Auswahl 😉
Aber nur Kauf, kein Leasing.
Ich würde mal S8 Leasing in Betracht ziehen. Leasing kann auch günstig sein. Den Wertverlust des S8 ist bei Leasing wesentlich niedriger, als S8 Kauf.
Ich fahre meine Autos ca. 5 Jahre.
Außerdem verändere ich das am Auto, was ich möchte. Leasing kommt daher für mich nicht in Betracht.
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Ich fahre meine Autos ca. 5 Jahre.
Außerdem verändere ich das am Auto, was ich möchte. Leasing kommt daher für mich nicht in Betracht.
Der Vantage hat dir nicht gefallen, das dir Leasing auch nicht gefällt, betrübt mich nun. Vantage und Leasing, nein spaß beiseite bei einer Haltedauer von 5 Jahren ist kaufen sinnvoller Leasen und finanzieren geht nur 4 Jahre.
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Ich weiß der Tacho hat dir im Vantage nicht gefallen, ich sehe es schon kommen du landest beim A6 Allroad 3,0 Biturbo.
Zitat:
Original geschrieben von investi
Ich weiß der Tacho hat dir im Vantage nicht gefallen, ich sehe es schon kommen du landest beim A6 Allroad 3,0 Biturbo.
Nein, bestimmt nicht.
Es kommt wieder ein Benziner S-Modell ins Haus, den BiTu habe ich ja schon.
Die Entscheidung fällt zwischen S6 und S8 😉
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Nein, bestimmt nicht.Zitat:
Original geschrieben von investi
Ich weiß der Tacho hat dir im Vantage nicht gefallen, ich sehe es schon kommen du landest beim A6 Allroad 3,0 Biturbo.
Es kommt wieder ein Benziner S-Modell ins Haus, den BiTu habe ich ja schon.
Die Entscheidung fällt zwischen S6 und S8 😉
Das heißt der Cayenne Diesel-S ist raus?
*G*
(kleiner Insider-Gag :-))
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Die Entscheidung fällt zwischen S6 und S8 😉
Na da ist die Entscheidung ja wohl einfach...
Zumal es den S8 momentan günstiger als einen ähnlich ausgestatteten 4.2 TFSI gibt!
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Na da ist die Entscheidung ja wohl einfach...Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Die Entscheidung fällt zwischen S6 und S8 😉
Zumal es den S8 momentan günstiger als einen ähnlich ausgestatteten 4.2 TFSI gibt!
was zahlt man denn für den S8 ? im Vergleich zum 4.2 FSI ?
4.0 TFSI und S8 nehmen sich preislich fast nichts. Den 4.2 FSI gibt es schon länger nicht mehr.
Eigentlich hatte ich mich auf den S8 eingeschossen, aber ich hätte lieber einen etwas kompakteren Wagen.
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
4.0 TFSI und S8 nehmen sich preislich fast nichts. Den 4.2 FSI gibt es schon länger nicht mehr.
Eigentlich hatte ich mich auf den S8 eingeschossen, aber ich hätte lieber einen etwas kompakteren Wagen.
Golf ist kompakt
Ich sprach von einem kompakteren Wagen, nicht vom Kompaktwagen.
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Ich sprach von einem kompakteren Wagen, nicht vom Kompaktwagen.
und der RS6 kommt ned in Frage?
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Nein, bestimmt nicht.
Es kommt wieder ein Benziner S-Modell ins Haus, den BiTu habe ich ja schon.
Die Entscheidung fällt zwischen S6 und S8 😉
und den S7, vergess´ den S7 nicht 😁
Ich hab grad mal nachgelesen, die Abmessungen lt. Audi sind 952mm zu 944mm.
Also im Prospekt nur 8mm Unterschied ... Kann im Alltag natürlich anders aussehen.
Da ich persönlich aber zu 98% maximal zu zweit mit dem Auto unterwegs bin (künftiger Nachwuchs mal außen vor) wäre mir das auch egal, sollte sich jemand hinten beengt fühlen. Ein bisschen Egoismus muss schon sein 🙂
Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
und der RS6 kommt ned in Frage?Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Ich sprach von einem kompakteren Wagen, nicht vom Kompaktwagen.
Nicht so richtig. 🙂
Ich habe ihn mir mal angeschaut, der ist schon ein tolles Auto, aber ich suche eher den sportlichen Gleiter 😉
Den S7 habe ich trotzdem in der Auswahl, da will ich mir nachher nochmal die Werkswagenbörse anschauen. Ansonsten eben neu, mal schauen 🙂
Vielen Dank für die vielen Tipps, ist ein tolles "Klima" hier 🙂