Infos zu 8er LCI 2022?
Liebe Community,
ich habe hier mal quergelesen (vielleicht nicht quer genug ;-) und keine Infos zum nach meinem Informationsstand geplanten 8er LCI jetzt im März/April gelesen … Weiß da jemand mehr, vor allem zum 845e? Wenn es doch schon einen Thread gibt, gerne löschen,
Danke!
148 Antworten
soo, zurück zum thema, jetzt auch in bimmertoday @ https://www.bimmertoday.de/.../...-3er-facelift-uber-x1-ix1-bis-7er-i7
Soll also im Frühjahr kommen das Facelift! Freu mich schon darauf, bin immer noch am überlegen 5er Facelift oder 8er Gran Coupé facelift! Bei sehr guten Konditionen evtl. sogar das aktuelle 8er Gran Coupé.
Bin jedenfalls schon sehr gespannt auf das facelift.
Und da ist das LCI. Insgesamt wirklich wenig Änderungen. Ein größerer Screen, eine leuchtende Niere und ein paar Feinheiten bspw. beim M850i. Optisch gibt es (glücklicherweise?) kaum Änderungen.
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Sehr gut!
Was mir aufgefallen ist im Konfigurator (850i GC):
A) Beim LCI wird kein Harman Kardon mehr aufgeführt (Bilder zeigen es aber) UPDATE: Bleibt laut Preisliste!
B) Drive Recorder fehlt
C) laut Konfigurator Bilder hat der 850i die Spiegelkappen vom M8. Wäre toll, glaube ich aber nicht. UPDATE: doch ist so!
Ansonsten: wer Heckrollo will bekommt jetzt auch die Seitenrollos aufgedrückt. Ist zu verschmerzen.
Alles im Allem wirklich marginal die Änderungen.
Erstaunlich, dass der 840i unverändert mit 333 PS kommt.
Im 340i leistet der gleiche (?) Motor 374 PS.
Why?
Zitat:
@Volv21 schrieb am 26. Januar 2022 um 12:54:18 Uhr:
Erstaunlich, dass der 840i unverändert mit 333 PS kommt.Im 340i leistet der gleiche (?) Motor 374 PS.
Why?
Weil er im 3er als M340i "Performance Modell" durchgehen soll :-)
Im 8er gibt's dafür ja dann den M850i (mit 8 Zylinder dann aber halt).
Der B58B30 ist ja recht vielseitig einsetzbar.
Also mein 640i aus 2012 hatte 320 PS.
Macht zum 840i plus 4 Prozent in 10 Jahren.
Zum Vergleich: Der 650 hatte damals 408 PS.
Macht zum M850i plus 30 Prozent in 10 Jahren.
Den 840i lässt bald jeder Vertreterdiesel stehen.
Zitat:
@Volv21 schrieb am 26. Januar 2022 um 21:40:28 Uhr:
Also mein 640i aus 2012 hatte 320 PS.
Macht zum 840i plus 4 Prozent in 10 Jahren.Zum Vergleich: Der 650 hatte damals 408 PS.
Macht zum M850i plus 30 Prozent in 10 Jahren.Den 840i lässt bald jeder Vertreterdiesel stehen.
Blödsinn hoch drei, sorry, als wenn man heute immer noch Beschleunigungsduelle abfährt. Sowas ist Kinderkram.
Zitat:
@harald335i schrieb am 26. Januar 2022 um 23:56:08 Uhr:
Zitat:
@Volv21 schrieb am 26. Januar 2022 um 21:40:28 Uhr:
Also mein 640i aus 2012 hatte 320 PS.
Macht zum 840i plus 4 Prozent in 10 Jahren.Zum Vergleich: Der 650 hatte damals 408 PS.
Macht zum M850i plus 30 Prozent in 10 Jahren.Den 840i lässt bald jeder Vertreterdiesel stehen.
Blödsinn hoch drei, sorry, als wenn man heute immer noch Beschleunigungsduelle abfährt. Sowas ist Kinderkram.
Hmm… Für den Hersteller mit dem großen “M” im Namen wäre das ja der Offenbarungseid.
Bestenfalls ist das ein Offenbarungseid für den Fahrer, der sich über die Beschleunigungswerte seines Vehikels definiert.
Wenn er in das Lenkrad beißt, ob der erbärmlichen Beschleunigung des 840 i mit seinem schwachbrüstigen Hilfsmotor.
Harman Kardon ist jetzt Serie hab ich gesehen. Deswegen steht es nicht mehr in der Preisliste. Weiß jemand schon was zu den Leasing-Konditionen?
LG
Albert
Ein sehr sehr dezentes LCI, in allen wesentlichen Teilen unverändert. Gut, die beleuchtete Niere ist für mich persönlich eher ein NoGo, sonst kann man bis auf Farben und dem Innenraum-Display keine Änderungen feststellen. Ist aber auch nicht nötig, der 8er ist immer noch mit Abstand das zur Zeit schönste bei BMW gebaute Auto, da muss man nichts großartiges ändern.
Mercedes bringt den SL - no joke - als 4-Zylinder.
Warum reagiert BMW nicht? Wann kommt der 830i?
Mir geht da eher ein 845e ab ... oder eben als i8 M50 ... aber da kann ich nur weiterträumen.