Im Motorraum überall Diesel - was kann da undicht sein?
Guten Tag,
Mein A6 3.0TDI Asb ging heute auf der Autobahn in den Notlauf. Aus dem Motorraum kam überall Qualm.
Aufgemacht und nachgeschaut, alles war voll Diesel.
Die Glühwendel leuchte brannte. Das Auto springt gerade auch nicht mehr an.
Hatte jemand selbiges oder evt. eine Ahnung was es sein könnte?
Danke sehr
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55 Antworten
Haube hoch und schauen...
Ganz genau. Den Dieselleitungen einfach mit dem Auge folgen, auch die Hochdruckleitung an der Verbindungsstelle zur HD-Pumpe prüfen.
Gut mache mich morgen drüber und werde euch berichten.
Vorab vielen Dank für die ganzen Kommentare.
Man fühlt sich hier gut aufgehoben! :)
Kannst gerne kurz anlassen, dann kannst du sehen woher der Diesel ausläuft. Wenn es den Springbrunnen macht, ist es die HD Leitung. Dazu aber vorher die Motorabdeckung abnehmen.
Du kannst aber die HD Pumpe versuchen mit der Hand hin und her zu wackeln. Im Normalfall sollte es sich nicht bewegen lassen.
Zitat:
@Muchaco schrieb am 2. Dezember 2018 um 19:26:25 Uhr:
Kannst gerne kurz anlassen, dann kannst du sehen woher der Diesel ausläuft. Wenn es den Springbrunnen macht, ist es die HD Leitung. Dazu aber vorher die Motorabdeckung abnehmen.
Du kannst aber die HD Pumpe versuchen mit der Hand hin und her zu wackeln. Im Normalfall sollte es sich nicht bewegen lassen.
Ja wie gesagt geht nur Orgeln. Er sprang gestern nicht mehr an.
Wenn der Raildruck im Keller ist bzw nicht anliegt, wird er auch nur Orgeln. Es ging darum zu sehen, wo der Diesel rausläuft. Am besten mit 2 Mann an die Sache rangehen. Einer orgelt und der andere beobachtet, wo es raussuppt.
Zitat:
@Muchaco schrieb am 2. Dezember 2018 um 20:09:34 Uhr:
Wenn der Raildruck im Keller ist bzw nicht anliegt, wird er auch nur Orgeln. Es ging darum zu sehen, wo der Diesel rausläuft. Am besten mit 2 Mann an die Sache rangehen. Einer orgelt und der andere beobachtet, wo es raussuppt.
Du hattest doch geschrieben, das dieHochdruckleitung bei dir schon 2 x den Geist aufgeben hat plus die Halterung der Pumpe. Hast du für die Teile vorsichtshalber die Teilenummer?
Danke Dir
Hattest Du jetzt mal die Haube hoch und hast alles genau begutachtet ? (Leitungen, Anschlüsse usw)
Hallo lieber etwas spät als gar nicht.
Diese Halterungen werden wohl kaputt sein.
059 130 163 C bzw E Halterung Pumpe hinten
059 130 180 B Halterung vorne
059 130 407 C Halterung vorne
059 130 309 AH Kraftstoffleitung
Endbuchstaben abhängig von deiner eingebauten Pumpe
Kontrolliere auch die Spannrolle des Zahnriemens. Ich denke, es war die Ursache für das Ganze übel. Es hatte sich wohl immer wieder gelockert. Jetzt habe ich die Schrauben mit Schraubensicherung gesichert.
Folgendes. An der Hochdruckleitung die in die Pumpe geht, tropft es raus. Kann es somit nur an dieser Leitung liegen?
Sonst sieht alles dicht aus.
Und die Pumpe ist fest? Macht doch mal zu zweit folgendes. Einer lässt den Starter laufen und der andere guckt auf die HD-Pumpe und hält noch die Handycam drauf. Wackelt die HD-Pumpe?
Sie lässt sich nicht bewegen. Auch nicht mit einem Montiereißen.
Mit ausreichend Kraft lässt sie sich definitiv bewegen. ;)
Tropfen sollte da trotzdem nichts. Daher würde ich diese Leitung zumindest instandsetzen.
Ich geh da mit dem Eisen bestimmt nicht rein wie beim Reifen aufziehen :D
Aber nur das Tropfen aus der Leitung kann das verursachen?
VCDS Fehler war folgender: P1063
Zitat:
@Muchaco schrieb am 2. Dezember 2018 um 19:26:25 Uhr:
Kannst gerne kurz anlassen, dann kannst du sehen woher der Diesel ausläuft. Wenn es den Springbrunnen macht, ist es die HD Leitung. Dazu aber vorher die Motorabdeckung abnehmen.
Du kannst aber die HD Pumpe versuchen mit der Hand hin und her zu wackeln. Im Normalfall sollte es sich nicht bewegen lassen.
Also ein Brunnen macht es nicht. Es läuft wie gesagt einfach aus der Leitung heraus