ich werd noch wahnsinnig mit dem scheiss AUTO
Hallo, ich bin heute gefahren ja, und dann als der motor warm war, waren halt auch kurz 70khm im 3 gang, weil ich ja schnell beschleunigen musste und ist ja ein 1.4er erklärt sich ja dann von selbst warum.
Jedenfalls als ich später an der Ampel stand, schwankte die drehzal unter 1000U ganze zeit etwas rum, also hoch und runter etwas und der motor klang auch komisch wie kurz vorm absaufen und nja bin kein mechaniker. Geruckelt oder so hat er nicht.
Und die Drosselklappe wurde vor 2 Wochen geputzt, danach lief er wieder 1A
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von tim-norris
über das diagnosegerät 😉
die regelung erfolgte damals zum teil im erhöhten minusbereich
ja wäre eine sich lohnende anschaffung über die man vlt mal nachdenken sollte 🙂
Sollte aber nicht zu Teuer sein, könnt ihr mir da etwas empfehlen? Möchte auch ungern irgendwas damit ausversehen verstellen, will nur Fehler Auslesen. Habe keine Lust dafür jedes mal 20€ zu Zahlen und im nachhinein ist er Leer, wie damals.
hab Schon das nächste Problem, bin heute gefahren, also ich war mit 50 im 3 Gang vorm Kreisverkehr, dann war ich im kreisverkehr im 3 Gang mit 26kmh und dann habe ich ausm 3 GANG heraus das Gaspedal gedrückt ja und dann kam 1-2sec so eine ZUCKUNG ohne Drehzalabfall, als ob der Motor sich verschlucht oder ka was, das kam schon öfters VOr, was kann das denn sein ?
muss ja eh bald Kolbenringe Ventilschaftdichtungen Zahnriemen wasserpumpe hinten stosdämpfer, ÖL, G28Drehzahlgeber, Wechseln 🙁 Glaub wär wohl besser das ding zu verkaufen :/ er frisst nun 1liter auf 650-700km 🙁 öl
Zitat:
Original geschrieben von dragonx1234
Sollte aber nicht zu Teuer sein, könnt ihr mir da etwas empfehlen? Möchte auch ungern irgendwas damit ausversehen verstellen, will nur Fehler Auslesen. Habe keine Lust dafür jedes mal 20€ zu Zahlen und im nachhinein ist er Leer, wie damals.
wurde letztes erst durchgekaut hier findest du alles zu
http://www.motor-talk.de/.../...uft-richitg-o-falsch-t3275147.html?...
Das kann ja auch am Drehzahlgeber liegen. Wenn das Steuergerät nicht genau weiss, wie schnell der Motor dreht, kann es nicht exakt zünden und einspritzen.
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Zitat:
Original geschrieben von dragonx1234
hab Schon das nächste Problem, bin heute gefahren, also ich war mit 50 im 3 Gang vorm Kreisverkehr, dann war ich im kreisverkehr im 3 Gang mit 26kmh???????????? und dann habe ich ausm 3 GANG heraus das Gaspedal gedrückt ja und dann kam 1-2sec so eine ZUCKUNG ohne Drehzalabfall, als ob der Motor sich verschlucht oder ka was, das kam schon öfters VOr, was kann das denn sein ?muss ja eh bald Kolbenringe Ventilschaftdichtungen Zahnriemen wasserpumpe hinten stosdämpfer, ÖL, G28Drehzahlgeber, Wechseln 🙁 Glaub wär wohl besser das ding zu verkaufen :/ er frisst nun 1liter auf 650-700km 🙁 öl
da zuck ich auch🙄
was denn im 3tem läuft der doch schon bei 26km/h auf 5000u/min 😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von paulsfahrer
da zuck ich auch🙄Zitat:
Original geschrieben von dragonx1234
hab Schon das nächste Problem, bin heute gefahren, also ich war mit 50 im 3 Gang vorm Kreisverkehr, dann war ich im kreisverkehr im 3 Gang mit 26kmh???????????? und dann habe ich ausm 3 GANG heraus das Gaspedal gedrückt ja und dann kam 1-2sec so eine ZUCKUNG ohne Drehzalabfall, als ob der Motor sich verschlucht oder ka was, das kam schon öfters VOr, was kann das denn sein ?muss ja eh bald Kolbenringe Ventilschaftdichtungen Zahnriemen wasserpumpe hinten stosdämpfer, ÖL, G28Drehzahlgeber, Wechseln 🙁 Glaub wär wohl besser das ding zu verkaufen :/ er frisst nun 1liter auf 650-700km 🙁 öl
mach das mal bei 26 im 5. gang...da zuckt der sogar ohne gas zu geben! 😁
aber langsam ins aus 😁😁😁😁